比亚迪全系标配对外放电220V 3/6kw

比亚迪汽车是中国首个引入VtoL（Vehicle to Load）放电技术的品牌，其2015年面世的秦、唐系列车型就已经装备了3.3kW的交流外放电功能。在之后推出的新车型中，除了极个别的基础版本可能未包含此功能，大部分车型都配备了这一特色。该放电功能主要有两种应用场景：首先是V2L模式，即为家用电器提供电力，其功率通常不超过6.6kW；另一种用途则相对不那么明确。

与此不同，特斯拉和蔚来汽车并未将对外放电功能作为标准配置。其中一个关键因素在于，蔚来汽车并未安装双向车载充电机，所以无法实现如同比亚迪那般通过慢充口放电的功能。至于特斯拉为何没有采纳这项技术，或许需要深入分析其技术路线与市场考量。