发动机故障灯亮了该如何排查？

当发动机故障灯亮起，可按以下步骤排查：

1. 初步观察与判断

- 留意异常症状：在故障灯亮起后，注意发动机运转状态。若伴有抖动，可能是个别气缸工作不良，像火花塞、点火线圈故障或气门问题；若动力明显减弱，也许是燃油系统、进气系统故障。比如加速无力，可能是空气滤清器堵塞或燃油泵压力不足。要是有异常噪音，像敲缸声、气门异响，可能是发动机机械部件故障。

- 查看近期保养维修情况：回想最近对摩托车的保养或维修操作。若刚换过机油、火花塞等部件，可能存在安装不当问题，比如火花塞没拧紧，可能导致点火异常。若添加新燃油后故障灯亮，可能是燃油质量不佳。

2. 使用诊断设备

- OBD诊断仪（适用于部分车型）：如果摩托车支持OBD接口，将OBD诊断仪连接到车辆接口。打开点火开关，按照诊断仪操作说明读取故障码。每个故障码对应特定故障，比如P0171可能表示混合气过稀故障，可根据故障码提示进一步排查。

- 专业维修诊断设备：对于较复杂或不支持OBD诊断的车型，需送到专业维修店，维修人员用专业诊断设备读取故障信息，这类设备能更全面准确检测发动机各系统数据。

3. 检查传感器

- 氧传感器：用万用表测量氧传感器电阻，对比维修手册标准值，若偏差大，传感器可能故障。还可通过观察排气颜色辅助判断，混合气过浓排气冒黑烟，可能氧传感器没准确反馈信号。

- 空气流量传感器：检查传感器连接线路有无松动、破损。可启动发动机，用诊断设备查看传感器实时数据，与正常范围对比，若数据异常，可能传感器故障。

- 节气门位置传感器：同样检查线路，然后在发动机运转时，观察节气门开度变化时传感器输出信号变化，若信号异常，传感器可能有问题。

4. 排查点火系统

- 火花塞：拆下火花塞查看，若电极磨损严重、积碳多，会影响点火。可清洁积碳或更换火花塞后试车，看故障灯是否熄灭。

- 点火线圈：检查点火线圈外观有无烧焦、开裂。用万用表测初级和次级线圈电阻，与标准值对比，判断是否故障。也可尝试替换新点火线圈测试。

5. 检测燃油系统

- 燃油泵：打开燃油箱盖，启动发动机，听燃油泵工作声音，若声音异常微弱或无声音，可能燃油泵故障。还可用燃油压力表测燃油压力，看是否在规定范围，压力不足可能燃油泵需维修或更换。

- 喷油嘴：检查喷油嘴外观有无滴漏。可使用喷油嘴清洗剂清洗喷油嘴，若堵塞严重，需专业设备清洗或更换。清洗后看发动机工作状态和故障灯情况。

6. 检查进气系统

- 空气滤清器：查看空气滤清器是否堵塞，脏污严重则更换，很多时候空气滤清器堵塞会致混合气过浓，使故障灯亮。

- 进气歧管：检查进气歧管有无裂缝、破损，各连接部位密封是否良好。可用化油器清洗剂喷在进气歧管周围，若发动机转速变化，说明有漏气地方，需修复密封。

7. 考虑发动机机械故障

- 气门间隙：若其他方面正常，考虑检查气门间隙。气门间隙不当影响发动机进气和排气，按维修手册调整气门间隙，确保其在正常范围。

- 气缸压力：用气缸压力表测量气缸压力，各气缸压力应符合标准且差值不大。若某气缸压力过低，可能活塞环、气门密封问题，需进一步拆解检查。