2023年8月3日，据韩国咨询机构SNE最新发布的动力电池装机数据，宁德时代位居榜首，而比亚迪（弗迪电池）紧随其后，稳居第二。接下来，我们将分上下两篇，带领大家深入探索弗迪电池的多个生产基地。首先，让我们一同走进华东和华中工厂，感受那里的生产氛围。而在下篇中，我们将继续探索弗迪电池在东北、华南、西南以及西北的生产基地，敬请期待！

W4新能源动力总成工程展

聚焦新能源三电核心部件的研发、设计与制造
AMTS 2024全新升级，助力汽车产业技术革新。首次推出的W4新能源动力总成工程展，占地12,500平米，预计将汇聚来自电池、电驱、变速箱设计、研发、生产、制造及工程等五大领域的300家顶尖企业。此次展会预计将吸引15,000名来自整车、动力总成及滑板底盘等核心零部件企业的技术、研发及采购决策人员。

展示内容涵盖：

► 电池壳体技术与装备
► 电池技术与装备
► 电驱技术与装备
► 底盘系统技术与装备
► 发动机变速箱
► 电池装配与测试
► 部件清洁

同期还将举办国际新能源三电与智造技术产业大会，探讨未来电池的机遇与挑战，展望新一代动力电池及电驱动系统的技术路线，以及电池安全的最新研究成果和数字化智能制造的发展趋势。

弗迪电池华东地区

01/ 济南弗迪电池有限公司（30 GWh）
济南弗迪动力电池项目坐落于济南高新区临空经济区，总投资高达100亿元，占地面积广阔，达到1150亩。该项目分两期进行建设，其中，一期工程占地600亩，于2022年7月成功投产；二期工程占地550亩，于2023年2月顺利通线。整个项目规划建设16条动力电池生产线，满产时产能可达到30GWh／年，为华东地区的新能源汽车产业注入强大动力。
02/
盐城弗迪电池有限公司（30 GWh）

盐城弗迪电池基地，作为比亚迪的重要动力电池生产基地，其总投资高达150亿元。该基地建成后，预计年产将达到30GWh新能源动力电池，专注于磷酸铁锂刀片电池的生产。项目分两期进行，一期工程已率先于2022年10月竣工投产，年产能达到15GWh，总投资75亿元。而二期项目也已在2022年3月签约并落地，同样投资75亿元，计划构建8条生产线，预计明年2月将建成并投用第二条生产线。随着后续8条生产线的全面建成，总产能将进一步扩大至15GWh。

03/

徐州徐工弗迪电池科技有限公司（30 GWh）
2022年11月，弗迪电池携手徐工集团，共同注资100亿元，启动新能源动力电池生产基地的宏伟项目。该项目专注于新能源商用车及工程机械用电池电芯的研发与生产，同时涵盖相关配套核心产品的研发，旨在构筑新能源动力电池的战略高地。预计项目达产后，年产动力电池将达到15GWh，年销售收入有望突破100亿元。目前，占地31万平方米的厂房及宿舍楼已全部完成封顶，机电安装与装修工程正在紧张有序地推进中。预计2024年3月上旬，该基地将进行试生产，为新能源动力电池市场注入新的活力。
04/
徐州钠离子电池项目（30 GWh）

在2023年11月18日，徐州迎来了一个重大的签约仪式。弗迪电池与徐州市政府携手合作，共同启动了钠离子电池项目的建设。该项目预计总投资高达100亿元，年产能力将达到30GWh，旨在成为全球领先的微型车钠电系统配套商。这一里程碑式的事件，预示着徐州在新能源领域的发展将迈上一个新的台阶。
05/
无为弗迪电池有限公司（40 GWh）
2021年7月，无为迎来了一个新能源领域的重大投资。比亚迪新能源动力电池产业园项目在此落地，总投资高达200亿元。其中，新能源动力电池长三角制造中心项目吸引了150亿元的投资，而新能源动力电池配件及汽车配件项目则获得50亿元的资助。该项目规划的产能高达40 GWh，主要专注于刀片电池的生产。该项目分三个阶段进行，第一阶段已实现10 GWh的产能，第二阶段和第三阶段将分别再增加15 GWh。目前，20条动力电池生产线和22条pack生产线均已全面投入运营。在2023年前十个月的时间里，该项目实现了应税销售收入的重大突破，首次突破两百亿元大关。
06/
蚌埠弗迪电池有限公司（20 GWh）

在新能源领域，蚌埠也迎来了重要的发展机遇。蚌埠弗迪电池有限公司的投资项目在当地落地，规划产能高达20 GWh，专注于刀片电池的生产。该项目分两个阶段进行，第一阶段已实现10 GWh的产能，第二阶段则计划再增加10 GWh。目前，公司已陆续上马了刀片电池PACK包生产线、5万吨NMP回收系统以及5万吨锂电池电解液生产线等关键设施，为进一步拓展产能和提升产品质量奠定了坚实基础。
07/
滁州弗迪电池有限公司（规划20 GWh）

滁州弗迪电池有限公司，成立于2021年12月3日，成功收购了安徽国能电池工厂。这家占地24万平米的新能源企业，规划产能高达20 GWh，其中一期产能为5 GWh。令人瞩目的是，从签约到投产，整个过程仅用了短短半年时间，展现了公司高效的生产和运营能力。
08/
宁波弗迪电池有限公司（规划20 GWh）

宁波弗迪电池有限公司，由客车基地转型而来，自2020年停产后，经过精心改造，现已成功转型为电池、电磁悬挂、电芯及电容等新能源产品的生产。该项目已于2022年顺利投产，标志着公司迈入了新的发展阶段。
09/
台州弗迪电池有限公司（22 GWh）
台州弗迪电池有限公司的弗迪新能源动力电池项目坐落于仙居县经济开发区东部工业新区的张店区块。该项目占地广阔，规划用地面积高达1500亩，并设有总面积为79.7万平方米的新建厂房及一系列配套设施。在此，将建设动力电池生产线以及相关的铝壳线、电解液线、NMP精馏系统等设施。一旦这些设施全部投入使用，预计可年产高达22GWh的新能源汽车动力电池。

截至2023年10月，该项目的厂房建设已全部完成，并已有4条生产线开始投产，部分产品已成功出口至日本市场。预计到2024年6月，当8条生产线全部投入运行时，该项目的年产值有望达到约200亿元。
10/
绍兴弗迪电池有限公司（30 GWh）

绍兴弗迪电池项目坐落于嵊州经济开发区5G万亩千亿产业园内，该项目总投资额高达130亿元人民币。预计在全部达产后，年产值将达200亿元人民币。该项目将分两期进行建设，一期将投资70亿元人民币，专注于年产15GWh的新能源OA电池（专为DMi打造的刀片电池）的生产，预计达产后年产值约为100亿元人民币。而在二期，将再投资约60亿元人民币，进一步拓展年产至15GWh的新能源QH电池项目，并预计达产后可带来100亿元人民币的年产值。
11/
抚州弗迪电池有限公司（15 GWh）

抚州弗迪电池项目，前身为大乘汽车工厂，经过比亚迪的精心转型，于2021年9月8日在抚州成立了抚州比亚迪实业有限公司，并进一步发展为比亚迪抚州新能源汽车产业园。该产业园涵盖了新能源整车、零部件、动力电池及配套等多个领域，总投资高达150亿元，旨在年产20万辆汽车整车和15GWh动力电池。随后，弗迪电池在2021年12月31日注册成立了抚州弗迪电池有限公司，投资80亿元专注于新能源汽车动力电池的年产15GWh规模，该项目已于2022年10月顺利投产。目前，项目二期（15 GWh）已成功拿地，并已于同年动工建设。
12/
宜春弗迪电池有限公司（30 GWh）

在2022年8月15日，比亚迪与宜春市政府、宜春经济开发区、宜丰县政府以及宜春矿业公司共同签署了一项重要的战略合作框架协议。根据该协议，比亚迪（弗迪）计划在宜春投资高达285亿元，旨在年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土（含锂）矿，并进一步拓展至30GWh动力电池的产能。

弗迪电池华中地区

01/
武汉弗迪有限公司（30 GWh）

武汉弗迪电池有限公司，坐落于武汉市黄陂区临空产业园内。该项目一期规划建设四条生产线，占地447亩工业用地，预计投资50亿元。自2021年12月启动设备安装以来，至2022年3月，首条3GWh生产线已安装调试完毕。至2022年6月，第一二条生产线（合计6GWh）已正式投产。随后，于2022年5月动工建设第三、四条生产线（6GWh），并搭建了约10万平方米的厂房和配套设施。到2022年10月底，设备陆续进场，并于12月完成安装通线。预计在2023年3月，项目一期四条生产线将全部投产，届时总年产能将不少于12GWh，年产值可达到60亿元。
02/
襄阳弗迪电池有限公司（30 GWh）

襄阳弗迪电池有限公司，规划产能为30 GWh，专注于刀片电池的生产。自2022年1月启动建设以来，公司持续推进。预计在2023年8月下旬，工厂生产线将全面投产，并进入产能爬坡的关键阶段。届时，公司将采用比亚迪最新研发的2.0柔性生产线，其生产效率相较于第一模块将提升两倍以上。同时，该生产线在产品质量和可靠性方面也取得了显著提升，能够灵活根据不同车型进行个性化定制，从而更好地满足各类新能源车型快速更新的需求。

03/

长沙弗迪电池有限公司（20 GWh）

长沙弗迪电池有限公司，规划产能为20 GWh，专注于刀片电池的生产。公司计划在全部建成后，年产值将达到200亿。目前，公司已分为两个阶段进行建设，第一阶段（1期）和第二阶段（2期），每阶段产能均为10 GWh。长沙弗迪电池在华中地区扮演着新能源汽车动力电池战略基地的角色，成为继重庆工厂之后，又一个实现刀片电池量产的工厂。其中，1期工程已于2020年底投产，日规划产量达到7万片，具备年产10GWh锂离子电池及配套材料的能力。在2021年，公司实现了34亿元的产值，日产量也达到了5万片。值得一提的是，公司采用了比亚迪全球首创的第六代动力电池产线，通过智能机器人和信息化系统的结合，实现了自动化和信息化生产。目前，从电池配料到检测等各个工序，都已实现了高自动化和高精度。
04/
郑州弗迪电池有限公司（40 GWh）

郑州弗迪电池有限公司计划投资80亿元，建设一条新型动力电池生产线，预计项目建成后将拥有40GWh的动力生产规模。据公开资料显示，该项目已成功获得建筑工程施工许可证，并计划于近期启动施工建设。

AMTS往届盛况回顾

展会现场，人潮涌动，各类前沿技术、创新产品层出不穷。作为电池行业的一次盛会，AMTS不仅展示了行业的最新动态，更为参展商与观众提供了一个深入交流、共同学习的平台。

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在AMTS的展会上，各类前沿技术与创新产品琳琅满目，让人目不暇接。这场电池行业的盛会，不仅展现了行业的最新进展，更为参展商与观众搭建了一个互动交流、共同学习的桥梁。

会议盛况

AMTS展会的现场，气氛热烈非凡。来自全球的电池行业精英齐聚一堂，共同探讨与学习电池技术的最新动态。展台上，各式前沿技术与创新产品争奇斗艳，让人应接不暇。这场盛会不仅是一次技术的盛宴，更是行业内外人士交流与合作的绝佳机会。
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在AMTS展会的现场，除了热闹的氛围和精彩的演讲，还有更多值得一探究竟的展品和活动。不妨滑动屏幕，探索更多精彩内容，感受电池行业的蓬勃活力与无限魅力。

历届参展商一览

在AMTS展会的舞台上，众多优秀的电池行业参展商齐聚一堂，展示他们的最新技术和产品。这些参展商不仅为观众带来了丰富的视觉盛宴，更推动了电池行业的创新与发展。
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在AMTS展会期间，众多电池行业参展商的展台吸引了无数观众的眼球。想要了解更多精彩内容？不妨滑动屏幕，探索更多未知的领域。

历届观众风采

在AMTS展会举办的23年间，众多新能源领域的观众纷纷到场，共同见证了电池行业的蓬勃发展。以下是部分到场观众的名单，他们来自各行各业，都对电池技术展现出了浓厚的兴趣。

深切赞誉

在AMTS展会的23载历程中，新能源领域的众多观众纷纷莅临现场，共同目睹了电池行业的飞速崛起与持续创新。这些观众不仅来自国内各大知名企业，更有不少国际友人参与其中，他们对电池技术的深入探索与精湛工艺给予了高度评价。
在本次AMTS展会中，我们博格华纳新能源(襄阳)有限公司主要展出了多标准的充电桩，旨在为国内主机厂提供高性能的充电设备。展会期间，我们迎来了众多国际观众，包括来自欧洲、印度以及非洲的外商和贸易商，同时也有不少国内客户对充电桩建站表现出浓厚兴趣。我们非常感谢展会方科学的展览布局，使得观众能够高效地参观并找到他们想了解的产品和行业信息。
采埃孚的测试系统业务单元专注于为各企业提供车辆动力链和动力系统的全面测试解决方案。我们对此次展会的整体体验感到非常满意，特别是对主办方精心组织的展览布局和完善的配套设施印象深刻。在展会现场，我们与来自韩国、东南亚的买家以及国内知名的比亚迪、东风、广汽等客户进行了深入交流，这对我们来说是一次宝贵的商业机会。非常感谢主办方为我们提供了这样一个展示和交流的平台。
未来新能源动力总成的发展趋势将主要体现在集成化、轻量化和功率密度增大三个方面。本次AMTS展的展品以及同期举办的论坛，都充分展现了这一行业趋势。在展会期间，我特别关注了智慧物流板块，深入了解了自动仓储、AGV等技术产品，这些内容对我的工作有着很大的启发。希望AMTS展能够继续壮大，为行业提供更多交流与学习的机会。
AMTS展在新能源三电领域的内容对我们部门的工作有着极大的帮助。通过这次展会，我们不仅了解到了行业前沿的技术动态，还与众多展商进行了深入的技术交流和资源共享。此外，展馆的精心规划、明确的展会主题以及主办方周到的服务，都给我们留下了深刻的印象。我们衷心祝愿AMTS展能够持续发展，为新能源行业提供更多、更好的交流与学习平台。
在本次AMTS展会上，我特别被自动化和柔性生产领域的展品所吸引。其中，一款能够根据零件变化自适应调整的焊接设备给我留下了深刻印象。此外，展会提供的各项服务，如提前获取展商产品信息、现场的科技导览以及专业论坛等，都极大地提高了我们观展的效率。我衷心希望AMTS展能够不断壮大，为新能源行业带来更多、更优质的交流与学习机会。