你是否好奇，在天津开一个月的网约车能有多少收入？小助理最近刷到一则视频，提及在天津跑滴滴，日收入大约500元，一个月下来扣除租车费2000元和充电费1500元，净收入可达11500元。然而，评论区却炸开了锅，有网友质疑这样的收入需要司机连轴转，牺牲休息时间。那么，天津的网约车行业真相究竟如何呢？让小助理为你揭秘！
首先要说的是，这个行业的竞争压力可不小。除了要与天津当地的出租车争夺市场，还要面对众多网约车平台的竞争。数据显示，截至上个月，天津市已有71家网约车平台，发放了10.2万本网约车驾驶证，日均订单量高达63万单。可见，网约车在大街上随处可见，竞争之激烈可想而知。
再来说说收入情况。许多天津的网约车司机反映，由于区域内车辆众多而乘客相对较少，订单价格普遍不高。想要多赚钱，就得辛苦跑单。有网友甚至调侃道：“现在公交车的乘客都寥寥无几，网约车再降价的话，恐怕就要彻底占领客运市场了。”
小助理上个月在天津时也曾询问过一位网约车司机。他坦言，每天跑10到12个小时，流水大约在450元左右。扣除平台抽成、汽车租金和充电费用后，日收入仅剩200多元。再减去社保和午餐费用，实际到手也就100多元。这样的收入水平，让他觉得还不如找份稳定的工作来得划算。
这个行业的乱象也让人堪忧，比如单价无底线、平台抽成高企、活动让司机承担成本等。在这样的环境下，网约车司机们想要维持生计确实不易。在天津的朋友们或许会把开网约车当作一种谋生手段或者消磨时间的方式，毕竟这个行业很难带来丰厚的收入。然而，对于那些想要寻找第二职业或增加收入来源的人来说，下班后跑几单网约车似乎成了他们不多的选择之一。
但其实，并非只有网约车这一条路可走，例如，我们可以考虑通过专业的供应链服务平台来拓展自己的收入来源，这样的平台可以帮助我们成为专业的汽配卖家，提供海量的产品库供我们选择，并提供一站式孵化服务，无论是在深圳还是天津，都可以轻松上手，如果你对此感兴趣，不妨在评论区留言，一起探讨更多可能！
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