驱车路过早高峰的深南大道，群友老马在语音里埋怨，“零跑居然有这么多人下单，12k，吓死人。”群里还在争理想是不是要翻身，问我前阵子试驾理想i8感受如何。找台阶平息这茬话题，顺路拐进隔壁4S店蹭杯咖啡，我倒真打听了些行业八卦。
零跑最近有点像以前的小米，什么都要卷一轮。上周全国订单总归破了万二，从销售嘴里飘出一句：“零跑T03连村头大爷都想整一台回去上下地。”你别不信，前几天去看新C01，客户一愣就是全家来围观，老娘还挑车门板皮。话说回来，这车儿的仿皮内饰，耐搽还能拿纸一擦就溜光，倒是没少被本地的滴哥抢着下定。
插句题外话，刚才后排修灯泡的王师傅嘀咕，零跑的高配里头有个低温预加热包，是北方师傅亲自测试过好用的，寒冬晚上插桩，系统会主动把电池温度拉上来，早高峰出车，妥妥不掉速度。群里阿强去年冬天跑沈阳，第一波体验说“不怕冻车出不来气了”，表里如一。
再说理想，最近重压下销量又抬头了，上周订单突然飙回一万多。老魏（本地理想销售，话痨那种）反复提理想i8，神神秘秘一样，说现在“压库两个月的货都疯抢”，扭头群里统计下单也就两万左右。i8这车吧，空间跟电吸门自带家族调性，新玩意儿是副驾娱乐大屏+后排魔术座椅，这配置抢噱头用的。前周有个小道传说，说早期i8还测出过底盘共振——据说工程师把轮胎换了两圈才压下问题。你信不信？我们群很多人索性佛系了，说“能交付稳的就顶个章，别折腾事”。
转头看看小鹏，上星期批量订单也过了8000，店里那副跑单没啥大起大落。MONA系列最妙的地方是语音控制反映速度快（师傅一嘴东北腔夸的，这车AI“贼机灵”），想实现全车一统操作，微信、空调、切歌都快。我还听说有隐藏小彩蛋，类似西部路况会自动优化导航，识别大坑。这事儿销售跟我说时眉飞色舞，可我体验下来“玄乎其玄，用归用”。
讲讲蔚来，所有人都等着乐道L60起飞，说是八月的订单一下子涨了三成。L90 Ultra有一波用户被新ES8给拐走了，销售嘴里叨叨：”都扎堆30万级了，客户心里明镜儿似的。”蔚来最近新车策略有点绕，一个店里来回引流，几乎变成自家“互相抢饭吃”，不过进店流量倒是真的多起来，而且维修师傅私底下讲，那L60夏天出现过充电盒电流跳闸的问题，据说厂家“偷偷给解决了”，没敢广而告之。
至于鸿蒙智行，尊界这名字一提就带排面，订车1.2万都不怕多，全城数得着的权贵车标。问界M9听说已经砍过22万车主手里，好些老哥晒朋友圈说“下一辆还得是M家”。M8更离谱，上市4个月卖7万辆，市区里新款横着跑。这回新H5和M8纯电版眼看上市，朋友“买车慌”又盘起来了。顺口说个内部冷门配置：有辆新M8搭载智慧恒温副驾按摩座，据本地一技术员边修边唠，说时间长了都不想下车，尤其冬天开着热石头功能，“跟灶台上烤屁股一样暖和！”
市郊老刘的新能源车修理铺段子多。有回理想车主来换气囊，因为自个儿误信谣言慌忙拆过一次内部线，闹得阿刘师傅啧啧摇头：“别不信，安全配置都挺复杂一套套的，真出事故可闹心咧。”邻村王哥则抱怨过乐道L60原厂刹车片掉粉过快（比小鹏还要厉害），加了200块上了陶瓷片，之后“脚感硬咬咬的”反倒喜欢起来。
如今各路新势力车厂花样翻新，一个比一个讲究交付速度，谁吊着谁还真未必。用车这块，老司机都强烈吐槽官方超级充电桩装慢，“规划地都圈了半年，桩影子都没个正形！”不过城市里兴许还有点机会，老丁头家里的老零跑现在挂车牌都，还能拿3000块地补，赶上年终以旧换新，拆下来老保险杠倒还能值一小票钱。
可别忘了，这些新品牌后市场还真有点棘手。保养第一回进4S，踢门进去师傅一句：“头一回维护要轻点掰哈，别像修摩托那劲。”谁信？同事胡哥上月新零跑下地就磕了侧裙板，零件得等三礼拜才到货，气得直骂“车新是新，配件却跟早年奇瑞速度一样，还得习惯。”
至于二手嘛——上个月邻居吕姐托人卖掉了她家的零跑S01，挂了两个月，最终让给外省一个打算做婚庆生意的小老板；交接时候，那老板还问“这车冷门按钮是啥意思？”吕姐忍了半天才反应过来：那是低温补能开关。——胡乱一闹，使得新老用户都有瓜可吃。
打住不说。这年头，车友群里一天不止一茬八卦，谁家哪台新车转手快、哪一款隐藏BUG又多半天闹腾，只有路口小卖部老板娘脱口一句：“换什么牌子都一样，记住别急踩油门省点气儿！”——听着像说笑，细细品又有点道理哩。
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