零跑6月销量创新高
刚刚进入7月，零跑就发布了6月份的销量数据，单月卖了48006辆，创下单月新高，也成了新势力中销量最高的品牌。
零跑C11 2026款上市
作为零跑首款“正经”SUV，零跑C11近日推出了2026款车型，并于7月3日公布了预售价。新车提供纯电和增程两种动力版本，共4个配置，起售价为15.88万元。
作为一次中期改款，新款C11在外观、内饰、动力和续航等方面都有所提升。接下来，我们一起来看看它有哪些变化。
新款零跑C11外观细节调整
新款零跑C11外观整体延续了现款车型的设计风格，但在细节上做了调整。车头部分用了分体式灯组，大灯下方有竖向的进气口，能减少风阻，还能帮助前轮刹车降温。前保险杠边缘加了银色镀铬条，配合侧裙和车窗周围的镀铬装饰，让车子看起来更时尚。
车侧设计与尺寸介绍
车侧设计看起来还是挺熟悉的，用了平推式隐藏门把手、无框车门，还有后排侧窗的隐私玻璃，这些细节让整体看起来更时尚。新车尺寸是4780×1905×1658毫米，轴距2930毫米，属于中型SUV。轮圈有R18和R20两种规格可选。
新款C11尾部设计亮点
新款零跑C11的车尾采用了贯穿式尾灯，搭配很多横向线条，看起来很有层次。后尾门还设计了一个“鸭尾”，让整车更显运动。
新款零跑C11内饰升级
内饰方面，新款零跑C11不再采用之前的“三联屏”设计，副驾娱乐屏被取消，保留了液晶仪表，中控屏升级为17.3英寸的悬浮式大屏，显示效果达到2.5K级别。车机系统换装了全新的Leapmotor OS 4.0 plus，搭载高通骁龙8295芯片，并引入AI大模型。
中控台设计更简洁，用横向线条提升座舱层次感。车内大量使用软质皮革包裹，门板和中控下方还加入了纹理清晰的深色实木饰板，提升了整体质感。座椅也采用了Nappa真皮材质，进一步提升了舒适性和豪华感。
座椅配置升级
座椅从原来的一体式变成了分体式。主驾驶位支持6向电动调节和4向腰部支撑，副驾驶则有8向电动调节和4向腿托调节。主副驾驶都配备了加热、通风（吸风式）和按摩功能，后排也有加热，并且可以调成27度或32度的两个角度。
零跑C11动力升级
动力方面，新款零跑C11提供增程和纯电两种版本。增程版用1.5L发动机加电机的混动系统，发动机最大功率70kW，电机最大200kW，配41.7kWh磷酸铁锂电池，纯电续航300公里。纯电版换装220kW电机，电池升级到81.9kWh，CLTC续航640公里，比之前更长。同时，纯电版还支持800V高压快充，30%到80%电量只需18分钟。
零跑C11配置升级
新款零跑C11在配置上进行了调整。驾驶辅助方面，新车配备了比现款更多的硬件。其中，智驾芯片从英伟达Orin X换成了高通8650，激光雷达也变得更扁平。功能上，新车新增了记忆泊车功能。
2026款零跑C11升级亮点
2026款零跑C11不只是优化了车内空间，提升了乘坐舒适性和智能化体验。更关键的是，纯电版首次采用了800V高压平台，支持更快的充电速度，缓解了用户对充电的担忧。同时，续航也有所提升，让里程焦虑减轻了不少。那么，老车主们看到新款，会不会有点羡慕呢？
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