“荣耀加身，亦是重负。”
当下车坛风起云涌，尤其小米汽车，自带“头条体质”，举手投足皆引爆舆论。雷军其人，想必看官们都不陌生，那股“为发烧而生”的执拗劲儿，从掌中乾坤的手机界，一路延烧至钢铁洪流的汽车领域，搅得一池春水波澜迭起。君不见小米SU7上市之初，何其煊赫，销量扶摇直上，订单破万，直教业界同行瞠目结舌。
然则，风光背后，烦恼亦如影随形。小米YU7尚未揭开神秘面纱，网络上“退车”、“维权”之声已然甚嚣尘上，诸如“机油渗漏”、“车门缝隙逾矩”，更有车主扬言联袂讨伐。新车未至，负面已然扑面，这番光景，岂非过于魔幻？正如考试未始，已有人断言你名落孙山，个中滋味，想必殊为不悦。
诚然，幕后黑手之推波助澜，自是难辞其咎，毕竟“木秀于林，风必摧之”。然细究小米汽车此番遭遇，亦映照出流量此柄双刃剑之凛冽。流量可将你捧上云霄，亦可将你摔入深渊。小米SU7 Ultra此前不也曾被车主诟病“四万二千元购得一孔盖”吗？加之那“六十日冷静期”的退订风波，更令消费者心生疑窦。公众对小米汽车之期许素来高企，稍有微澜，便可“星火燎原”，瞬息将问题无限放大。
此事深究，颇具玩味。小米汽车可谓“含着金汤匙”降世，甫一亮相便自带光环，此等待遇，传统车企梦寐以求而不可得。然极致流量关注，亦意味着极致之审视。恰似一初出茅庐之演员，尚未积淀，便已身居C位，万千聚光灯聚焦其身，一丝瑕疵亦被无限放大。新能源车市本身便处于拓荒期，智能驾驶、电池安全、数据安全，皆为崭新命题，遭遇波折在所难免。而小米汽车作为“顶流”，则不幸沦为“替罪羊”。
吾等黎民百姓，最关切者，无非“安全感”三字。购车，谁不冀望驾乘无忧，使用省心？燃油车历经百年淬炼，各项标准臻于成熟，消费者心有定数。然新能源车呢？诸多新奇事物，令人心生彷徨。一旦问题浮现，恐慌便易蔓延。小米SU7前保险杠变形之疑，虽小米及时回应并提供了解决方案，然“信任”之罅隙已然产生。你看，一个品牌自新锐至老成，仅凭销量是远远不够的，还需全方位硬实力的支撑。
平心而论，雷军此企业家IP，确属无可挑剔，亲民之态，与网友频密互动，俨然“宠粉狂魔”之化身。他消弭了总裁身份之森严，亦为小米汽车赢得了巨大之民众缘与关注度。健身房打卡亦可登上热搜，此等情感联结，乃诸多企业梦寐以求者。然凡事皆有两面，当个人IP与企业深度捆绑之时，风险亦随之降临。一旦产品引发争议，消费者便会将矛头指向雷军本人，质问其何不正面回应。此非区区一句“企业分工有别”所能搪塞，乃个人IP风险之具现。
故而，归根结底，小米汽车眼下最匮乏者，实乃那种由内而外的“安全感”。此种安全感，非公关所能营造，亦非营销所能堆砌，而须赖坚实之产品品质与优质之售后服务支撑。流量再汹涌，若产品与服务难以为继，则反噬之力亦将势不可挡。此时代，擅于造神，更擅于毁神。小米汽车前路漫漫，流量此一河道，终须依仗产品与服务之硬实力方能畅通无阻，否则，迟早有“倾覆”之虞。
吾辈拭目以待，期盼能见证一个真正经受住市场洗礼之小米汽车，一个能予消费者以真切安全感之品牌。君以为然否？
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