日前，中汽协发布5月中国汽车市场销量数据，5月汽车产销量分别完成218.万辆和219.4万辆，环比增长4%和5.9%，同比分别增长18.2%和14.5%。值得一提的是，乘用车销量增幅由负转正，同比增长7%。
细分数据看， 5月乘用车产销分别完成166.0万辆和167.4万辆，同比分别增长11.2%和7.0%，增幅同样由负转正。
5月，中国品牌乘用车销售57.1万辆，同比增长0.4%，占乘用车市场总额的34.1%，同比下降2.2%。1-5月累计销量226.4万辆，同比下降32.5%。市场份额占比37.1%，同比下降2.8%。
分析人士认为，中国品牌市场份额的下降与合资品牌疫情期间加强促销力度有着直接关系，但长期看，受制于市场形势与合资品牌价格下探的常态化，中国品牌市场份额持续小幅下降将成大概率事件。
分国别看，德系品牌和日系品牌份额持续提升，前5月市场占有率分别为25%和23.2%，美系品牌、韩系品牌也呈现下滑趋势，与去年同期相比分别下降0.48%和0.59%，法系下滑最快，从去年的0.73%下滑至0.3%。
值得注意的是，去年前5月德系与日系品牌市场占有率分别为23.28%和21.27%，日系落后德系2.01%，今年日系同比增幅是超过德系的，而且市占率差距进一步缩小，至1.8%。
注：图片源自网络
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