说老实话，现在国产MPV这股子“内卷”风，颇有点当年智能机刚冒头那会儿的味道，恨不得把十八般武艺都往里招呼。
广汽传祺这回整的向往M8乾崑系列，就挺有那股劲儿。
发布会搬到深圳文博会，这操作就挺骚气的，文化搭台，汽车走穴，这年头，凡事都得讲究个跨界互联。
这车自诩“华系MPV的魁首”，口气着实不小。
但扒拉一下配置单，嚯，华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、DeepSoft零重力座椅...都是时下最in的玩意儿。
光瞧这些名头，就感觉这车不仅仅是个代步工具，更像是个会移动的智能盒子。
先聊聊这卖相，厂家叭叭啥“五纵七横”的格栅排布，寓意“五福临门、七方顺遂”。
咱老百姓买车，图个好彩头，这没啥可指摘的。
但说真的，这年头，哪个车厂不在皮囊上耍点文化花活儿？
关键还得看这设计是不是真能戳中人心。
侧面那冷黑电镀轮毂，双色漆面，的确挺抬咖。
真正让人啧啧称奇的，还得是内里乾坤。
北美百年老木头面板，硬是整出了水墨丹青的韵味。
这一下子就把MPV的商务味儿给冲淡了，添了几分东方意境。
设想一下，一家老小开着这车兜风，大人赏景，熊孩子闹腾，也挺熨帖。
这DeepSoft零重力座椅，听着就巴适。
24点全身SPA推拿，7区270度环抱加热，这配置，直接叫板头等舱了。
如今大伙儿生活压力山大，开车也遭罪，有个能随时放松筋骨的座椅，那绝对是心头好。
科技配置方面，七屏联动，9.0L智能冰柜，航空小桌板...这简直就是把办公室和家一键挪到了车里。
对于那些成天在外奔波、或者需要在路上办公的社畜来说，这车简直就是救星。
提到智能驾驶，这可是眼下车企的必争高地。
传祺向往M8乾崑揣着华为乾崑ADS智驾系统，硬件家底也相当殷实，什么激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达，一应俱全。
官方宣称能搞定车位到车位的自动泊车、全方位防碰撞等等。
但真实表现如何，还得等上市之后让车主们来评测。
动力方面，2.0T插混系统，14分钟闪充，-40℃极寒启动...这些参数瞅着都挺带劲。
但对于MPV来说，动力够不够使，油耗省不省才是王道。
当然，安危才是重中之重。
高强度钢车架、超长侧气帘、后风窗气囊、骁遥增混电池...各种安全装置，恨不得把车武装到牙尖。
话说回来，安全这事儿，谁也含糊不得。
传祺向往M8乾崑这车，确实码了不少好东西。
但问题也冒出来了，这么多高精尖配置，价钱肯定水涨船高。
而且，这些功能是不是真的管用，是不是消费者真正需要的，还得打个问号。
说到底，对于绝大多数人而言，买MPV是为了顾家，舒坦、靠谱、经济才是硬道理。
现在MPV江湖风起云涌，别克GL8、丰田赛那这些老炮儿，实力都不容小觑。
传祺向往M8乾崑想要杀出重围，光靠堆料还不够，还得在牌子、口碑、售后等方面苦练内功。
平心而论，国产汽车能卷到这份上，也挺让人欣慰的。
最起码说明，咱中国汽车工业是真的支棱起来了。
至于传祺向往M8乾崑能不能坐上“华系MPV头把交椅”，还得交给市场来定夺。
归根结底，消费者才是最终的考官。
当我们一窝蜂地把缘由归结为“新能源汽车是时代浪潮”时，是否忽略了消费者对于真正舒适、智能出行体验的殷切期盼？
这场MPV的“军备竞赛”，最终的赢家，还是普罗大众。
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