ECD Automotive Design展示了一款E-Type经典改装车。这不是换装I-Pace电机的换壳F-Type。这台独一无二的定制车使用原版的捷豹V12发动机，基于原版的E-Type底盘，并且将E-Type的三个系列版本以及赛车规格的D-Type的设计元素融为一体。
这款名为捷豹E-Type GTO（意为Grand Touring Open）的车是ECD Auto的最新修复改装项目。ECD Auto擅长用现代性能重现英国经典车，此前推出过路虎卫士和经典揽胜的修复改装车。
这款独一无二的GTO是为一位私人客户打造的Bridgewater委托项目。它不仅致敬了捷豹的赛车传统，也体现了1960年代认证特别版赛车的精神，类似于阿斯顿·马丁的Continuation系列。
车身在英国考文垂由传统金属工艺大师手工成型铝制面板，涂装采用捷豹经典的英国赛车绿。GTO的设计深受E-Type Series I的启发，标志性的长引擎盖带有功能性百叶窗和子弹后视镜便源于此。但它也通过引入诸如尾部抬高姿态和定制可拆卸硬顶等源于D-Type赛车的特征进行了强化。
车身在美国被安装在一个从E-Type Series II获取的底盘上。GTO的心脏来自一台E-Type Series III的5.3升V12发动机，由佛罗里达州Team CJ团队重新调校。增加了ECD自主开发的燃油喷射器和现代冷却系统等部件，输出功率从原本的272马力提升到400马力。另外还有一套定制的双出排气系统。
GTO配备特制的15英寸Turrino辐条轮毂和倍耐力黑壁轮胎。卡钳是来自Fosseway Performance的新款六活塞前卡钳（后轮为四活塞），可以提供更强的制动力。
和外观设计一样，内饰也是复古风格，但也融入了一些现代元素。Spinneybeck Lucente Hercules皮革打造的GTS Classic Car座椅采用手工缝线。
拉丝铝制仪表板上装有复古外观的收音机、Moal Bomber仪表盘和一排借鉴原版E-Type的拨动开关。这些开关控制着“现代便利设施”：蓝牙、空调、电动门锁、自动大灯（甚至还隐藏着几个USB接口）。
价格？没人知道。但考虑到如今E-Type和D-Type在收藏市场上的地位，我猜测它的价格会非常高。
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