全铝车身加持，风云X3家族双车上市搅动方盒子圈

全铝车身加持，风云X3家族双车上市搅动方盒子圈

8月16号那天，我还在群里跟老李扯皮，他说最近奇瑞又整新活儿了，说是把iCAR 03那套东西直接焕新进了风云系列，名字也变成了风云X3和X3 PLUS。其实这事儿前阵子销售就提前放过口风，不过真等官宣还是有点小激动。毕竟这年头，全铝车身的“方盒子”，价格能压到8.99万起，还真不多见。

我记得第一次摸到全铝壳子的SUV还是前年邻居老王买的某豪华品牌，那时候他一边敲门板一边跟我嘚瑟：“你看，这玩意轻、结实，撞上马路牙子都没事。”现在奇瑞居然把这个玩意下放到了十万以内的小型纯电SUV上，不得不说胆儿够肥。

不过话说回来，这次风云X3家族搞的升级是真的下血本。师傅们在维修间闲聊，说什么A柱B柱用的是热成型钢——“防侧撞贼厉害”，而且溃缩能力提升20%，听着就踏实。我试驾的时候特地拐进咱们小区那个大弯道，底盘比以前稳多了，也没那种散架感。有个冷门配置我还挺喜欢：后排出风口和USB接口总算标配上了，以前同价位基本都要选装，有娃家庭用起来方便不少。

再聊回定价策略。8.99万起步卖纯电两驱的精美时尚版（就是主打年轻人、女生那个），10.99万起步则是PLUS四驱高配带智能辅助驾驶。这两台其实都是从iCAR 03系列拉过来的，但升级点据销售吹牛逼吹到100项以上，“连座椅绒布手感都改良过”。群友里有人自测续航，比官方标称还多跑十来公里——不过冬天掉电快，这是纯电通病，也别太较真。

还有件怪事：有个修理厂老板私信问我，“你觉得这壳好补漆吗？”因为全铝材料钣金喷漆工艺要求高，小地方不好找原厂件，他怕以后出保险麻烦。不过厂家承诺售后服务无缝衔接，还专门提了一嘴iCAR 03老用户权益照旧——这一点倒让人放心些。“咱修啥都有谱！”技师胖哥拍胸脯保证，说芜湖工厂出来的货他认准质量。

顺便插一句，这批新车型造型确实吸睛，小区遛狗的大姐第一眼看见直接问：“这是哪家的？咋这么像国外大牌！”实际上灵感源自东方美学+现代线条结合，看久了挺耐看的。我妹刚拿驾照也琢磨着入手，她主要图省心代步，用她的话讲“开出去比微面气派”。

对比一下早期国产新能源，那会儿大家都追求参数堆砌，现在反倒开始卷体验和细节，比如仪表盘UI能自己换主题、方向盘加热终于不是摆设，还有语音助手识别度提高不少，再也不会出现喊半天导航结果给你播歌这种乌龙。当然啦，也不是没有槽点，有位南方朋友吐槽雨刮器刮水声偏大，下雨天夜路行驶稍微闹心一点，希望后续能优化吧。

最后八卦一下，据茶余饭后的消息传闻，以后iCAR品牌会更聚焦做个性化路线，把现有03系列彻底退出序列，把资源腾出来开发更多花样车型。而这一波焕新的X3家族，就算是一场漂亮转身。不知道明年还能不能看到更野一点的新玩法？

哦对，还有一个养护误区顺带提一句：很多人以为全铝车身抗腐蚀不用管，其实碰伤划痕及时处理很重要，否则时间长容易氧化发黑，上次洗车店老板特地叮嘱我的，“别偷懒啊兄弟！”

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