香港正迎来一场静悄悄的“换车革命”
一、数据背后：内地电动车在香港“破圈”
二、从MPV到全车型：内地品牌全面登陆
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2024年1月，沃尔沃EM90在香港上市； •
同年7月，极氪009推出七座版，小鹏X9与G6收获500张订单； •
上汽大通大家7、大家9等车型也陆续登陆。
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2月，深蓝S07开启预售； •
4月，小鹏举办“全球热爱之夜”发布X9； •
6月，智己L6、LS6同步上市； •
10月，吉利星愿宣布进军香港，起步价低于10万港元。
三、为什么内地电动车能在香港快速崛起？
1. 卓越的性价比优势
2. 精准的本地化适配
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系统适配：广汽丰田铂智3X首发标配CarPlay； •
语音支持：极氪、小鹏等均支持粤语原生控制； •
功能优化：小鹏X9配备后轮转向，应对香港窄街急弯。
3. 基础设施协同推进
四、政策推动：香港成为电动车的天然沃土
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目标明确：2035年停售新燃油车，2050年前实现碳中和； •
税费优惠：“一换一计划”为电动车车主提供最高17.25万港元税务宽减； •
使用成本低：电动车牌费约为燃油车的1/7，每公里电费仅为燃油车的1/4； •
充电网络完善：政府资助住宅车位安装充电设施，2027年充电车位将增至20万个。
五、香港：内地车企出海的战略跳板
1. 右舵车市场的“试炼场”
2. 资本与品牌国际化平台
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理想汽车在香港设立海外总部； •
零跑汽车将香港视为“全球资本了解零跑的重要平台”； •
广汽丰田、BeyonCa等品牌以香港为基地推进国际化战略。
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