高端定位与销量挑战
蔚来一直走的是高端路线，不主打性价比，而是强调豪华感和品牌调性。他们家的车价格都不低，比如蔚来ES8，起步价就49.8万到59.8万，ET9更是直接飙到78.8万到80.8万，这个价格已经能跟奔驰、宝马、奥迪这些一线豪华品牌的同级别车型掰手腕了。
不过，光靠高端定位也未必能带来销量的大爆发，尤其是在现在经济不太景气的情况下。比如说今年6月份，蔚来的总销量是14593台，结果还比不上小米SU7一辆车的销量。倒是乐道这个子品牌表现不错，尤其是乐道L60，单月就卖了6400台，这成绩还是挺不错的。
所以，蔚来如果想快速提升销量，还得继续依靠乐道这个品牌来发力。但目前来看，光靠乐道L60这一款车型还不够，还需要更多产品来支撑整体的销量增长。
乐道L90正式上市
所以乐道L90终于来了！这是一款定位为大型SUV的车型，现在已经公布了预售价，起步价是27.99万元。如果选择电池租用方案的话，价格还能低到19.39万元起，新车预计会在7月底正式上市。
看到这个预售价，你就知道李斌这次是真的拼了，可以说是全力以赴想把销量搞上去，完全豁出去了！
说白了，大型SUV就是咱们常说的全尺寸SUV，这种级别的车，价格能压到30万以下的还真不多。比如理想L9要40.98万起，腾势N9是38.98万起，问界M9更是高达46.98万起。而乐道L90呢？直接杀到27.99万起，而且这还是预售价，正式上市的时候说不定还会再降一点。再加上电池租用方案更便宜，只要19.39万起，看来乐道是真打算走性价比路线了。
乐道L90动力与底盘解析
那咱们来聊聊乐道L90的产品力到底怎么样吧。
在动力方面，乐道L90提供了两种版本：后驱和四驱。后驱版的最大功率是462马力，0到100公里加速只要5.9秒，纯电续航里程能达到605公里（CLTC标准）。而四驱版本更猛，最大功率有598马力，0到100公里加速只需要4.7秒，虽然续航稍微低一点，也有570公里。而且它还支持900V的高压快充，充电速度非常快，省时又省心。
底盘方面，它用的是前双叉臂加后多连杆的组合，结构扎实，操控感不错。还配备了CCD可变阻尼减震器和智能空气悬架，开起来舒适性也挺好的，不管是城市道路还是高速都能应对自如。
大空间与智能驾驶
在尺寸方面，乐道L90的长度是5145毫米，宽度1998毫米，高度1766毫米，轴距有3110毫米。虽然它在大型SUV里不算特别大，但轴距表现很出色，所以车内空间不会显得拥挤。
还有一个亮点就是，这辆车搭载了“纯视觉”方案的高阶智能驾驶系统，能实现城市和高速路段的自动领航，还有自动泊车功能，挺方便的。
科技感内饰设计
内饰方面，乐道L90直接取消了传统的仪表盘，转而用一个35英寸的AR-HUD抬头显示来替代，看起来特别有科技感。中控台上还配了一个17.2英寸的3K高清大屏，里面装的是高通骁龙8295P芯片，系统运行起来特别流畅。
另外，车里还有个17.3英寸的3K吸顶屏幕，后排乘客也能享受大屏带来的视觉体验，再加上一个8英寸的后排控制屏，整个车内的科技氛围拉满。第二排座椅还特别贴心，配有小桌板和车载冰箱，不管是上班还是出游都特别方便。
乐道L90空间舒适性解析
空间方面，乐道L90用的是2+2+2的六座布局，后面还会出七座版本。第二排和第三排的腿部空间都挺大的，坐进去不会觉得憋屈。而且第一排和第二排的座椅都有加热、通风、按摩功能，特别舒服。特别是第二排右边的那个座椅，还能一键切换到零重力模式，感觉就像在太空里漂浮一样。就连第三排的座椅，也能调节靠背角度，坐着也挺自在的。整体来说，舒适性和空间表现都不错。
另外，全系标配了23个扬声器的Onvo Sound Premium音响系统，音质应该挺不错的。
还有就是，前备箱有240升，后备箱也有430升，装东西的空间挺大的，实用性很强。
你觉得乐道L90怎么样？有什么想法吗？
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