极氪001对决特斯拉Model Y：谁更值得入手？

外观设计的风格之争

极氪001的猎装轿跑造型在街上回头率爆表，4970mm的车长配上大溜背，活脱脱一个西装暴徒。Model Y圆滚滚的轮廓像块面包，虽然耐看但缺乏新鲜感。坐进极氪001的后排，3005mm轴距带来的奢侈空间让人想起行政级轿车，Model Y的头部空间更充裕，但后排坐垫明显短一截。

后备厢容积两款车都超过2000L，极氪001的开口更低，搬大件更方便。Model Y前备厢多出117L储物空间，买菜时生熟食分开放挺实用。极氪001的无框车门配上电动吸合，开关门都带着仪式感，Model Y的车门得用力摔才能关严实。

动力系统的硬核比拼

踩下极氪001的电门，768Nm扭矩瞬间把人按在座椅上，3.8秒破百的推背感比过山车还刺激。Model Y高性能版加速快0.1秒，但动力输出像被刻意柔化过。极氪001的底盘调校更偏运动，过弯时四平八稳，Model Y的悬挂软得像坐船。

续航表现上极氪001的741km确实唬人，实际跑高速能到550km就算不错。Model Y表显续航更实在，688km的CLTC工况能跑出500km以上。特斯拉超充站遍地开花，充电速度比极氪快一倍，节假日不用排队才是王道。

智能科技的降维打击

Model Y的自动驾驶能识别红绿灯自动起步，高速上变道超车比老司机还果断。极氪001的辅助驾驶像个新手，车道保持总画龙。特斯拉车机系统简单粗暴，语音控制却蠢得让人抓狂。极氪001的语音助手能听懂方言，连续对话不卡壳。

Model Y取消仪表盘的设计反人类，看车速得歪着头。极氪001的HUD抬头显示把导航路线投在前风挡，开长途不用低头。两款车都支持手机钥匙，但特斯拉的手机蓝牙经常抽风，站在车门前干瞪眼。

内饰质感的云泥之别

极氪001的NAPPA真皮座椅带按摩通风，夏天开车后背再也不湿透。Model Y的仿皮座椅闷热粘屁股，加钱选装白色内饰还得天天擦。雅马哈音响的低音震得胸口发麻，特斯拉的音响效果也不差，但总感觉少了点层次感。

极氪001的车内静谧性完胜，高速上风噪控制得像图书馆。Model Y的无框车门漏风严重，胎噪吵得打电话要靠吼。极氪001的香氛系统能切换三种味道，Model Y的生化防御模式在雾霾天确实救命。

购买决策的终极拷问

要面子选Model Y，品牌溢价能唬住不懂车的亲戚。要里子选极氪001，同样的价钱配置多出十几项。家里有充电桩的闭眼入极氪，经常跑长途的还得看特斯拉。年轻人喜欢特斯拉的极简风，奶爸们更爱极氪的大空间。

两款车停在一起对比，极氪001像精心打磨的艺术品，Model Y像流水线上的科技产品。试驾时注意观察后排家人的表情，坐Model Y晕车的概率高得多。最终掏钱的瞬间记住：买车是取悦自己，不是迎合别人的眼光。