“这玩意儿挂日产的标？怕不是个套牌车吧！”
当郑州日产那台全新插电混动皮卡Frontier Pro PHEV的官图刚出来时，我一个玩车的朋友就发来了这么一句吐槽。
也难怪他犯嘀咕，毕竟在多数人的印象里，皮卡这东西，要么是傻大黑粗的工具车，要么就是美式那种喝油跟喝水一样的猛兽。
你现在整一个设计这么科幻，还插电混动的，关键是还挂着个日产标，确实让人有点儿反应不过来。
这车的前脸，你说是从哪部科幻电影里开出来的我都信。
那个“门”字形的大灯，加上贯穿式的灯带，晚上点亮了，老远一看还以为是哪个新势力又出了什么新玩意儿。
车身长到快5米5，轴距3米3，这体格，妥妥的大家伙。
可你看它侧面的线条，尤其是那个后窗的设计，又透着一股子说不出的精致劲儿，跟传统皮卡那种傻大黑粗的劲儿完全不是一个路子。
最有意思的还是里面。
一坐进去，两块大悬浮屏直接把科技感拉满，空调出风口那些地方还给你搞点镀铬条装饰一下，生怕你觉得它不够档次。
座椅上的菱形缝线和那个“Frontier Pro”的刺绣，更是把气氛烘托到了极致。
说真的，要不是这车后面还带个斗，你跟我说这是日产新出的一款豪华SUV，我都信。
这种感觉很奇妙，就像一个天天穿工装裤的糙汉子，突然换上了一身定制西装，还挺像那么回事儿。
当然，光样子货肯定不行。
这台车真正的杀手锏，是它那套1.5T的插电混动系统。
发动机和电机加一起，动力肯定不用担心。
关键是，它能纯电跑135公里。
这是什么概念？
意思就是，如果你平时就在城里上下班开，偶尔去超市拉点东西，你完全可以把它当成一台纯电车来用，一滴油都不用烧。
这对于那些想买皮卡又担心油耗的人来说，简直就是福音。
更别提那个V2L外放电功能了，周末开出去露营，直接连上电磁炉、投影仪，这小日子，不比在城里憋着强？
其实这车最耐人寻味的地方，在于它的“身世”。
懂行的人都知道，它跟之前郑州日产出的那台Z9是同一个平台。
可那台车挂的是自家标，这台却换上了日产的“NISSAN”标。
这操作，就有点意思了。
说白了，就是用我们自己的技术，套上一个合资的壳。
这一招，高就高在它精准地拿捏了现在国内消费者的心理：既想要新能源车的新鲜感和低成本，又对传统合资品牌的质量有种莫名的信赖。
Frontier Pro PHEV正好就卡在这个点上，给你一个看似两全其美的选择。
这台车10月30号就要预售了，到时候价格一出来，估计又得引起一波不小的讨论。
它能不能真的像一条鲶鱼，搅动国内高端皮卡这潭水，现在还不好说。
但有一点可以肯定，当合资大厂们都开始放下身段，用我们的技术来造车的时候，这个市场，可就真的要变天了。
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