近日，网络上流传着一条让人又气愤又无语的消息：一辆崭新的小米SU7被人恶意砸坏车身，肇事者不仅不逃，反而嚣张地留下带有警告意味的字条“合影留念”，整个破坏过程被停车场监控清晰拍下。
据说目前人已经被锁定，车主态度坚决，没打算跟对方和解。
这事儿的戏剧性拉满了——光天化日之下，破坏、挑衅、证据确凿一气呵成。
愤怒之余，细想一层，这意外折射出小米汽车“破圈”背后的真实温度：技术、设计能引来尖叫，但品牌形象的真正积淀，尤其是高端定位所需的“敬畏感”，却在交付后的漫长岁月里一点点构建。
当稀缺的新品遭遇无处安放的极端情绪，无论这砸车源于个人泄愤还是深层恶意，都是给小米高端化之路敲了记警钟：热度是把双刃剑，如何让追捧保持理性，远比堆参数难得多。
翻看网友评论，声音其实挺复杂。
有人纯粹痛斥破坏者，认为法律必须给交代；有人讨论小米SU7的热度是否“反噬”了部分人的心理；还有声音指出，这事件暴露了新兴品牌在公共认知中的某种脆弱性。
毕竟传统豪华车自带气场，很少有人敢动手“试试硬度”。
这种差异背后，是用户社群生态的差别。
小米引以为豪的“发烧友”文化，遇上汽车这种大宗、高频使用的品类，如何营造更理性、更尊重的社群氛围恐怕是长期课题。
此外，超高关注度是否掩盖了服务体系精细度？
产能不足带来的提车焦虑，会不会放大用户某些情绪波动？
这些都值得思考。
说到提车时间，最近有朋友私下吐槽，在官方渠道下订热门配置排队时间长得让人有点＂望车兴叹＂。
凑巧知道本地一家授权资源商，全系现充足，不同颜色不同配置都有实可看/
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