二、这次到底更了什么，别被“全系OTA”四个字忽悠
同叫比亚迪，拿到的包可能完全不是一回事。
王朝这边最近最热的是7.0新分支，固件号23.1.124.2608106.1，主要给23.1.24这个大分支推。 元PLUS、元UP、秦PLUS、宋Pro、宋L DM-i、秦L EV/DM-i、汉EV/DM-i、夏DM-i低配部分年款在相关清单里，但是不是真弹窗，还得看控制器和摄像头硬件。
360这次不是换壁纸。 车头靠近墙自动放大，车尾倒库离柱自动放大，窄路会车出双视，胡同、地库出窄道车模放大，四种智能视角按距离触发。 老小区直角车位、商场螺旋坡道、农村自建房门口那根石墩，以前全景观整体容易看虚，现在近障碍会切近景。 不习惯自动弹，设置里关掉就行，不强制。
高德车机定制版升到3.15.872.11，红绿灯倒计时、下轮读秒、鹰眼守护一起给。 市区不导航也能看路口倒计时，不用老瞄信号灯杆；鹰眼偏前向异常路况预警，前车急刹、丢速会提前嘀你。 部分材料说这些按控制器分支和7.0匹配，低分支老车别指望硬上。
小迪有底层改动，部分7.0新分支往迪迪虾靠，可开王朝小龙数字形象、换音色、连续指令更跟手。 但DiLink 100老硬件是精简版，复杂数字人、重模型会卡，别听车友群说“全功能”就冲。 真试功能，地下车库喊一次、开窗风噪喊一次、副驾小孩乱喊一次，比看参数准。
海洋网分得更细。 9月中旬开始，海狮05 EV/DM-i推1.3.0，海狮07 DM-i推1.8.0，海豹07 EV 1.1.1、海豹08 EV 1.1.0分批放。 不是所有海豹海狮都拿到同一套：领航/智驾版可能给全景界面、行车记录、高快领航、泊车相关；普通智航版可能只更UI、空调、车窗、蓝牙这些。 车友群发张“海狮新功能”截图，先问对方是540还是天神之眼B，再对照自己车，别直接酸“差别对待”。
方程豹豹5是另一套。 9月20日起分批推2.3.0，部分汇总称9月22日完成，三足鼎行上线，复杂路况车身协同、通过性参数往越野场景偏；再加已选车位偏好记忆，常停地库那个拐角位，进停车场自动匹配。 城市代步可能觉得三足鼎行存在感不强，常跑烂路、交叉轴、脱困的人，这比红绿灯读秒有用。
宋Ultra也别一概而论。 9月21日起205/310领先型部分推7.0相关包，205/310超越及部分天神之眼B配置另有1.3.0批次，功能项和智驾能力按配置分。 同车名不同续航、不同智驾包，弹窗内容能差出半页。
腾势这轮顺带提，不混进王朝海洋老车预期。 N8L闪充版1.1.0给迪迪虾、一键无痕，N9 1.2.0给底盘调校大师，Z9 GT纯电1.3.0给迪迪虾加帝瓦雷音效。 这些看车型不看“比亚迪”三个字，汉唐老车主别对着豹5、N9日志生闷气。
三、同款没弹窗、想自己更，按这个顺序查别瞎刷
先查分支，不查车名。
车机进设置—系统—关于—版本详情，看开头几段。 王朝7.0若不是23.1.24大分支，23.1.124那包基本与你无缘； 唐、夏另有162等分支，宋Ultra、海狮、海豹、豹5各自版本号体系不同，别拿别人包硬灌。 版本号抄下来，再去比亚迪App“我的”—“在线客服”发“未收到OTA升级推送”，官方链接按VIN返批次和已推历史，比车友群截图靠谱。
360自动放大吃环视摄像头标定和域控；红绿灯读秒、鹰眼吃地图分支和车机算力；小迪数字人吃内存和语音模块；泊车无感唤起、斜列窄位、跟车平顺吃智驾芯片。 低配没天神之眼，推了也只给车机稳定、语音、音量、CarPlay这些，不给了你高阶智驾别骂厂。
没弹窗别去搜“XX车型固件合集”。 第三方包常改系统分区，倒车影像、红绿灯插件、语音模型全可能残；更麻烦的是把版本号写脏，后面官方按VIN放包识别不到，4S店回原厂比等推送费时间。
真收到弹窗，按官方规则走：车停平缓路段、网络信号好、P挡、电量高于20%、四门前后舱盖全关。 大版本怕万一，可补到40%以上、连家用WiFi更稳；比亚迪官方说用户免流量升级，但大包用稳定WiFi下载不容易受车机信号影响。 路径：设置—DiLink—版本管理—车辆版本，点检查更新；不方便就点预约升级，半夜插桩更省心。
安装阶段车机黑屏、重启、方向盘按键偶发不灵都正常，别按电源、别挂挡、别拔充电枪、别开空调听歌。 官方明确升级中不能中断，中断会让正在写的模块故障，严重到部分功能废掉、需门店回原厂。 升级期间车辆不能行驶，除解闭锁、室内灯双闪、开关窗外大部分功能禁用，选自己不开车的时间点搞。
升完头一天偶发卡、发热、个别第三方App闪退，多是新系统后台编索引。 熄火锁车静置几分钟再上电，多数能自己缓过来； 360黑屏、小迪完全不唤醒、红绿灯插件崩、智驾报错，别清数据瞎试，直接售后报版本号和VIN。 没收到但硬件符合，不用来回点“检查更新”催命，灰度按区域和批次放，早几天晚几天都正常，后台未成功还会再推。
