2026年8月18日，工信部正式启动钠离子电池针刺专项摸底测评，开展系统性安全核验。长安汽车与宁德时代联合发布全球钠电战略，全球首款钠电量产乘用车亮相。钠电池电荷载体为钠离子，钠的地壳丰度是锂的400余倍。优点包含低温性能惊艳、安全性极高、循环寿命超长、成本潜力大、快充性能好；缺点为能量密度偏低，产业链尚不成熟，当前钠电电芯完全成本约0.33‑0.42元/Wh。
2026年被业内称为钠电池“规模化商用元年”，宁德时代第二代“钠新”电池能量密度达175Wh/kg，纯电续航可达400‑600公里，已经多款车型落地装车。工信部针刺摸底测评推动钠电池进入安全标准制定阶段，财政部自2026年9月1日起对钠电池免征消费税。宁德时代与比亚迪作为双龙头引领行业，分别规划40GWh、30GWh钠电产能。
钠电池和固态电池是并行互补关系，短期钠电池多用于A0/A00级小车、物流车、商用车和储能场景，真正爆发点在2027‑2028年。钠电池对磷酸铁锂影响最大，二者更多是互补而非替代。国际能源署报告显示，全球几乎所有钠离子制造产能集中在中国，2030年产能占比将超95%，降低锂资源“卡脖子”风险。
