加拿大小型和中型皮卡市场比以往任何时候都更具活力。这些紧凑型皮卡兼具全尺寸卡车的强劲性能和现代SUV的舒适性和高效性。
许多驾驶员选择这些中型皮卡来替代大型重型皮卡——如果配置得当，它们能够真正发挥卡车的载货和拖车能力，同时又不会像全尺寸卡车那样笨重或油耗高。如果您觉得雪佛兰Silverado或GMC Sierra这样的全尺寸皮卡体型过大，无法满足您的需求，那么以下紧凑型皮卡不仅能提供平稳的驾驶体验、更佳的操控性和通常更佳的燃油经济性，还能提供丰富的实用功能。先进的安全和便利功能（从自适应巡航控制到加热座椅，甚至双区空调）如今已非常常见，使这些卡车成为日常驾驶的理想之选。
下面我们将探讨加拿大最好的 9 款小型皮卡，介绍它们的主要规格、优势和最新更新（包括新的混合动力选项和越野车型），以帮助您选择适合您需求的车型。
1. 现代圣克鲁斯
发动机：2.5 升 4 缸或涡轮增压 2.5 升 4 缸（281 马力）功率：191 马力（标准）/ 281 马力（涡轮增压）牵引力：高达 5,000 磅（2,268 千克）有效载荷：~1,700 磅（771 千克）
现代圣克鲁斯 (Santa Cruz) 将 SUV 的舒适性与小型卡车的多功能性融为一体。它基于 Tucson 平台打造，采用一体式车身设计、独立后悬架和双排座驾驶室配置，带来比大多数非承载式车身皮卡更平顺的驾乘体验和更佳的燃油经济性。在配置齐全的情况下，它可提供高达 5,000 磅的牵引力，并拥有 8.6 英寸的离地间隙，可轻松应对轻度越野和冬季道路。发动机选项包括 191 马力的 2.5 升发动机或 281 马力的涡轮增压发动机，并搭配八速自动变速箱。车内配备自适应巡航控制、加热座椅和可选配通风前排座椅等现代科技配置，无论是日常驾驶还是载货，都能带来舒适的驾乘体验。
为什么选择 Santa Cruz？如果您正在寻找一款日常驾驶轻松、可轻松放入车库，同时又能轻松将自行车或露营装备放入车厢的皮卡，Santa Cruz 将是理想之选。它配备全轮驱动系统，凭借稳健的操控性和加热座椅等舒适配置，也是冬季最佳小型皮卡之一。但请记住，它并非专为重型牵引或越野驾驶而设计——它更像是一款兼具跨界车和卡车风格的车型，注重生活方式和舒适性。
2.吉普角斗士
发动机：3.6 升 V6（285 马力，260 磅英尺）- EcoDiesel V6 将于 2024 年停产变速箱：6 速手动或 8 速自动牵引力：高达 7,700 磅（3,493 千克）有效载荷：~1,700 磅（771 千克）
Jeep Gladiator 是一款中型皮卡，融合了经典牧马人 (Wrangler) 的基因，并配备 5 英尺（约 1.5 米）的货箱，进一步提升了卡车性能。它是市面上唯一一款敞篷皮卡，提供可拆卸车顶和车门，并配备实心轴、分时四驱系统、防滑板以及可选配的越野调校悬架，使其拥有强大的越野能力。Gladiator 搭载 3.6 升 V6 发动机（285 马力），并可选配八速自动变速箱，在配置齐全的情况下，牵引力高达 7,700 磅（约 3.7 吨），有效载荷超过 1,600 磅（约 740 公斤）。后排座椅舒适，成人乘坐舒适，腿部空间也处于同级领先水平。2025 款车型的升级包括更大的 12.3 英寸屏幕、更多安全技术以及可选配的自适应巡航控制系统，从而提升了日常实用性。
为何选择 Gladiator？Gladiator 是探险者和越野爱好者的完美选择。如果您在冬天穿越白雪皑皑的乡间小路或冒险去小屋，Gladiator 的 4×4 系统和宽大离地间隙使其成为冬季非铺装路面使用的最佳小型卡车之一。对于想要在夏天驾驶敞篷卡车的人来说，它也是一个有趣的选择。但是，要知道它的 Wrangler DNA 意味着它在普通道路上的行驶平稳性或燃油效率不如一些竞争对手。老年人或日常通勤者可能会觉得它的高踏脚板、更响的客舱和颠簸的驾驶体验不太吸引人。但对于那些优先考虑越野能力和独特风格而不是公路舒适性的卡车车主来说，Gladiator 是具有真正 Jeep 风格的独一无二的选择。
3.雪佛兰科罗拉多
发动机：2.7 L Turbo I4（高输出）功率：高达 310 马力 @ 5600 RPM / 430 磅英尺扭矩变速箱：8 速自动牵引力：高达 7,700 磅（3,493 千克）有效载荷：~1,600–1,700 磅（最大）
雪佛兰科罗拉多凭借其强劲的性能、现代科技和双排座驾驶室配置，在中型皮卡领域脱颖而出。它的所有配置均搭载一台 2.7 升涡轮增压发动机，可输出高达 310 马力的功率和 430 磅 - 英尺的扭矩，超过许多 V8 发动机。通过正确的设置，它可以拖曳高达 7,700 磅的重量并承载超过 1,600 磅的有效载荷。越野型 Trail Boss 和 ZR2 配备越野调校悬架、防滑板和全地形轮胎，可应对崎岖地形。尽管坚固耐用，科罗拉多仍保持了平稳的驾驶和自信的操控。内饰方面，所有配置均配备 11.3 英寸触摸屏，高配车型增加了加热和通风前排座椅、自适应巡航控制和加热方向盘等功能。它是雪佛兰 Silverado 等全尺寸卡车的实用替代品，具有更低的燃料成本和更好的机动性。
为何选择科罗拉多？新款科罗拉多是一款出色的全能车型。它既适合日常通勤（尺寸更小，效率更高），也适合拖挂拖车或挑战周末的越野路线。在加拿大的冬季，配备四驱系统、遥控启动和加热座椅的 LT 或 Z71 车型将使寒冷的早晨更加轻松，而可选配的四驱自动模式可以无缝应对混合路况。对于想要一辆易于驾驶的卡车的家庭或老年人来说，它也是一个明智的选择——双排座驾驶室为四到五人提供了充足的空间，驾驶体验令人充满自信。如果预算有限，科罗拉多的基础版 Work Truck 是加拿大最便宜的车身框架式小型卡车选择之一，同时仍然配备强劲的涡轮增压发动机和关键的安全配置。总而言之，雪佛兰真正提升了科罗拉多的水平，使其成为中型卡车市场的有力竞争者。
4. GMC Canyon
发动机：2.7 L Turbo I4（高输出）功率：310 马力 / 430 磅英尺扭矩牵引力：高达 7,700 磅（3,493 千克）有效载荷：~1,500–1,600 磅
GMC Canyon 与雪佛兰 Colorado 共享平台，但增加了高档功能和更大胆的姿态。所有装饰均标配高输出 2.7 升涡轮增压发动机（310 马力，430 磅英尺），使其具有强大的牵引力（高达 7,700 磅）和稳定的有效载荷能力。每个 4WD 车型都包括工厂越野悬架升降机，增强了性能和路缘吸引力。AT4 和 AT4X 等装饰增加了防滑板、Multimatic 减震器和锁定差速器，以实现强大的越野能力，而 Denali 装饰则增加了豪华感，配有通风前排座椅、优质材料和平视显示器。内饰方面，预计将配备 11.3 英寸触摸屏、数字驾驶显示屏和可用的自适应巡航控制。虽然价格高于一些全尺寸卡车基础型号，但 Canyon 凭借最新技术提供了精致、强大的中型卡车体验。
为何选择 Canyon？如果您想要一辆坚固耐用的中型皮卡，同时又追求奢华和独特的风格，那么 Canyon 将是您的不二之选。对于那些原本可能考虑全尺寸皮卡但又不想增加额外体积的买家来说，Canyon 无疑是理想之选。Canyon 可以轻松胜任工作或休闲娱乐的牵引和拖运任务，尤其是 Denali 版车型，更使其内部空间宛如一辆高档 SUV。对于越野爱好者来说，AT4 和 AT4X 版车型拥有强大的越野能力（泥地、雪地、岩石路段，应有尽有）。冬季，Canyon 的标配四驱系统以及方向盘加热、座椅加热通风和远程启动等选配功能将备受青睐。Canyon 或许不是加拿大最便宜的小型皮卡，但对于那些愿意在中型皮卡上多花点钱的人来说，它在性能和便利性方面都物超所值。
5. 福特Ranger Raptor
发动机：3.0 L 双涡轮增压 V6 (HO)功率：405 马力 @ 5500 RPM / 430 磅英尺 @ 3500 RPM变速箱：10 速自动，全时 4×4牵引力：高达 5,510 磅（2,500 公斤）有效载荷：~1,400 磅（635 公斤）
福特Ranger Raptor将全尺寸卡车的强劲动力带入中型皮卡市场，现已在加拿大上市，搭载3.0升双涡轮增压V6发动机，可输出405马力和430磅-英尺的扭矩。该车型专为高速越野性能而设计，配备Fox Live Valve减震器、防滑板、锁止式差速器和33英寸全地形轮胎，并拥有10.7英寸的离地间隙。10速自动变速箱和全时四驱系统在崎岖地形上也能提供强大的牵引力。其最大牵引力可达5,510磅，有效载荷可达约1,400磅。车内，双排座配置包括运动座椅、12英寸信息娱乐屏幕、数字仪表盘和可选的自适应巡航控制。即使是2025款Ranger基础款也能从升级的技术和可选的V6动力中获益，成为大型皮卡的有力替代品。
为何选择Ranger Raptor？Ranger Raptor是追求高性能中型皮卡的驾驶者的不二之选。如果您热爱越野——无论是驰骋雪地还是嶙峋崎岖，Raptor的专属悬架和硬件配置都能让您几乎势不可挡，享受极速越野的快感。它也是市面上动力最强劲、速度最快的小型皮卡；凭借约400马力的强劲动力，它在公路上也能带来真正的驾驶乐趣（0-60英里/小时加速约5.8秒）。然而，Ranger Raptor价格不菲，并非每个人都需要如此强劲的性能。对于日常使用（或追求舒适皮卡的老年人），标准版Ranger XLT/Lariat可能更合适，因为Raptor的驾乘体验虽然对于越野皮卡来说舒适，但仍然略显硬朗，而且车身较高，需要更高的踏脚板。高输出V6发动机和全地形轮胎的油耗表现也略逊一筹。但如果你想拥有一辆堪称冬季探险最佳小型皮卡，一辆能在未开雪的道路上轻松应对，轻松应对冬季露营或滑雪旅行的皮卡，Ranger Raptor 绝对是你的首选。而且，它看起来也很酷！值得一提的是，福特还将推出各种版本的 Ranger 标准版，这些版本提供了一个绝佳的基础平台，尤其是在你不需要那些极限越野配置的情况下。无论如何，福特确保了新款 Ranger 家族能够吸引从工作卡车买家到越野爱好者的所有人。
6.丰田Tacoma混合动力车
发动机：2.4L 涡轮增压直列 4 缸发动机 + 电动机（混合动力）变速箱：8 速自动变速箱（部分车型为 6 速手动变速箱）牵引力：最高约 6,500 磅（2,948 千克）有效载荷：最高约 1,700 磅（771 千克）
丰田 Tacoma 混合动力车 (i-FORCE MAX) 以 326 马力和同级最佳的 465 磅-英尺扭矩领跑中型皮卡市场，搭载 2.4 升涡轮增压发动机和电动机。搭配 8 速自动变速箱，它可提供强劲的牵引力（高达 6,500 磅）和约 1,700 磅的有效载荷能力，同时提供更好的燃油经济性并降低长期燃油成本。TRD Pro 和 Trailhunter 等混合动力车型提供双排座配置，包括越野调校悬架、防滑板、FOX 减震器和强大的四驱牵引力。内饰的技术亮点包括 14 英寸触摸屏、平视显示器和自适应巡航控制。凭借丰田强劲的预测可靠性评级和车辆可靠性研究中的最高分，Tacoma 混合动力车兼具性能和效率。
为何选择 Tacoma 混合动力？i-FORCE MAX 提供 V8 级别的扭矩，减少加油次数。它是崎岖地形、冬季路况和长期驾驶的理想之选。无论是工作还是周末越野，它都能满足您对小型卡车的一切需求——现代科技、安全性能和卓越的越野性能。
7.本田Ridgeline
发动机：3.5 升 V6（280 马力，262 磅英尺）传动系统：全轮驱动（i-VTM4 扭矩矢量）变速箱：9 速自动牵引力：5,000 磅（2,268 千克）有效载荷：~1,580 磅（717 千克）
本田 Ridgeline 更注重舒适性和实用性，而非纯粹的硬实力。其一体式车身结构和独立后悬架带来平顺的驾乘体验和如同轿车般的操控性。其搭载的 3.5 升 V6 发动机（280 马力）和标配的全轮驱动系统，使其成为通勤或牵引重达 5,000 磅（约 2377 公斤）拖车的理想之选。车厢内设有创新的内置式后备箱、双动式尾门以及可容纳 4×8 床单的空间。车内，双排座驾驶室提供宽敞的后排腿部空间和安静精致的座舱。所有车型均配备 9 英寸触摸屏、自适应巡航控制和升级科技。新款 TrailSport 车型增加了越野调校悬架和防滑板，适合轻度探险。凭借车辆可靠性研究中的高评分，Ridgeline 仍然是注重舒适性的皮卡买家的首选。
为什么选择 Ridgeline？对于加拿大的老年人或任何想要舒适、易驾驶且车厢可敞开的人士来说，本田 Ridgeline 无疑是最好的小型卡车。如果您不经常在极限状态下拖车或在摩押攀岩，Ridgeline 更温和的道路驾驶体验将是一大优势——得益于独立悬架，它“即使在颠簸路面上也能精准转向，感觉相对灵活”。对于一款 V6 卡车来说，它的燃油效率也相当不错（而且不需要高级汽油、尿素或其他额外功能）。对于冬季驾驶，Ridgeline 的自动全轮驱动系统和平顺的操控性使其在结冰路面上也能充满自信，而远程启动、加热座椅，甚至高配车型上的加热方向盘等功能，将使寒冷的早晨更加舒适。此外，较低的踏脚板高度和宽敞的车门意味着上下车轻而易举——这对老年驾驶员或行动不便的人来说是一个很大的优势。Ridgeline 的后座和乘坐体验也使其成为一款出色的家庭用车；您可以轻松地将其用作日常通勤或长途旅行，而不会像传统卡车那样颠簸僵硬，带来疲劳。另一方面，那些需要“传统”卡车进行重型牵引或极限越野的人可能会发现 Ridgeline 的柔和驾驶方式有所限制。但对于绝大多数只需要跑腿、运送自行车、去家得宝 (Home Depot) 或偶尔拖一辆小型房车的卡车车主来说，Ridgeline 是一个明智的选择，其舒适性和整体可用性无可匹敌。
8.日产Frontier
发动机：3.8 升 V6（310 马力，281 磅英尺）变速箱：9 速自动变速箱，后轮驱动或分时四轮驱动牵引力：~6,500 磅（2,948 千克）有效载荷：~1,430 磅（649 千克）
日产Frontier是一款坚固耐用、造型简洁的中型皮卡，标配3.8升V6发动机（310马力，281磅英尺扭矩）和9速自动变速箱，无需升级即可提供强劲性能。它提供加长驾驶室或双排座两种配置，并配备智能后排座椅储物空间和可折叠座椅。牵引力最高可达6500磅（约2.9吨），有效载荷超过1300磅（约570公斤）。PRO-4X版车型配备了Bilstein减震器、防滑板和可锁定后差速器，增强了越野能力。车内配备8英寸或9英寸触摸屏，以及后方交叉交通警报和自适应巡航控制等可选功能。虽然Frontier的燃油经济性略逊于一些竞争对手，但其坚固耐用的结构、久经考验的可靠性以及复古风格的硬体版使其成为加拿大皮卡市场的有力竞争者。
为何选择 Frontier？日产 Frontier 吸引的是那些想要一款实用、功能齐全、性能卓越的中型卡车的买家。如果您出于预算原因考虑购买二手卡车，不妨考虑全新的 Frontier，它通常价格诱人，并且提供零利率分期付款服务，这意味着您只需花费比几年车龄的二手竞争对手高不了多少的价格，就能买到一辆全新卡车（包含完整保修和最新的 V6 发动机）。Frontier 强劲的 V6 发动机和坚固的底盘意味着它随时可以投入使用——非常适合小型企业主、商人或需要高强度工作的农场/耕地。如果您打算长期使用卡车，Frontier 也是一个不错的选择，因为日产更简洁的运营方式意味着需要维护的复杂系统更少。对于越野或冬季驾驶需求，配备优质冬季轮胎的 Frontier PRO-4X 能够可靠地穿越雪地和泥地（它可能缺少一些花哨的地形模式，但基本功能一应俱全）。 Frontier 的预测可靠性通常高于平均水平（尽管不及丰田的水平），而且新动力系统自推出以来已被证明是可靠的。另一方面，那些想要最新设备、舒适驾乘体验或顶级燃油效率的人可能会发现 Frontier 有点落后于时代。老年人或家庭可能更喜欢 Ridgeline 或 Colorado 等竞争对手更柔软的驾乘体验和更宽敞的客舱。但如果您想要一辆货真价实、动力强劲、“感觉像卡车”的中型卡车，Frontier 值得在您的清单上占有一席之地。作为最后一批更注重实质而不是浮华的卡车之一，它有一定的魅力，而近年来的更新确保它并没有真正过时。此外，复古的 Hardbody Edition 肯定会吸引人们的注意，并在家庭装修店引发热议！
9.福特Maverick
发动机：2.5 L Hybrid I4（综合功率 191 马力）或 2.0 L EcoBoost I4（250 马力）传动系统：前轮驱动（混合动力）；前轮驱动或全轮驱动（EcoBoost）牵引力：标准 2,000 磅（910 千克）/配备 4K 牵引套件 4,000 磅（1,814 千克）有效载荷：~1,500 磅（680 千克）
福特 Maverick 是一款紧凑型卡车，它以标准混合动力和卓越的燃油经济性重新定义了皮卡市场——城市道路油耗低至 5.7 升/100 公里。其 2.5 升混合动力发动机可输出 191 马力，而可选配的 2.0 升 EcoBoost 发动机（250 马力）则增加了全轮驱动功能，并在适当配置下可承受高达 4,000 磅的牵引力。虽然比中型卡车小，但 Maverick 仍提供 1,500 磅的有效载荷能力和用于拖运货物的智能 FLEXBED 系统。其双排座驾驶室可容纳五人，高配车型则包括双区气候控制、自适应巡航控制和电动驾驶座椅等功能。其起售价在 3 万加元左右，仍然是加拿大最便宜的小型卡车，非常适合想要皮卡实用性但又不想拥有全尺寸笨重车身的城市驾驶者。
为何选择 Maverick？Maverick 集皮卡实用性于一身，结构紧凑、省油且价格实惠。它是通勤、DIY 项目或轻型牵引的理想之选，低底盘高度和易于操控的特性使其非常适合老年人驾驶。混合动力车型节省燃油成本，而 EcoBoost 则增加了全轮驱动功能，带来更佳的冬季牵引力。此外，它还配备加热座椅、遥控启动和加热方向盘，即使在冬季也能轻松应对。如果您正在寻找加拿大最便宜、实用、安全且配置齐全的小型卡车，Maverick 将是您的理想之选——它证明了紧凑型卡车可以以低廉的价格实现更多功能。
哪款小型卡车适合您？
选择“最佳”小型卡车取决于您的具体需求和优先考虑事项。以下是一些帮助您做出决定的提示：
冬季最佳小型卡车：如果您经常面临严酷的冬季路况（冰雪、未除雪的道路），请寻找配备先进四驱/全驱系统、良好离地间隙和冬季友好配置的卡车。丰田 Tacoma TRD 越野/专业版凭借其地形管理和爬行控制，非常适合冬季越野；而福特 Ranger Raptor 则配备全时四驱和结实的轮胎，让您在深雪中也能充满信心。对于冬季公路驾驶，本田 Ridgeline 凭借其全驱系统和稳定的轿车式操控性脱颖而出，此外，它还配备远程启动和高配车型的全车加热功能，使其在冬季格外舒适。请记住，无论哪种卡车，一套优质的冬季轮胎都是冰雪路面上行驶的关键。
加拿大最适合老年人的小型卡车：对于老年驾驶员来说，舒适性、易用性和安全性至关重要。本田 Ridgeline 经常被认为是老年人的首选——它拥有较低的踏脚高度、宽大的车门、极佳的视野以及平稳安静的驾驶体验，不会对您的背部造成震动。它的操控简单易懂，驾驶起来更像一辆 SUV，让人安心。另一个不错的选择是福特 Maverick，尤其是配备豪华套装的中级配置车型：它体积更小，操控性极佳，同时仍然提供电动座椅和驾驶辅助功能等便利设施。这两款卡车都具有很高的预期可靠性和强大的安全套件，让您更加安心。当然，如果老年人也热爱户外活动或需要拖曳房车，那么一辆更大的中型卡车（例如 Tacoma 或 Colorado）可能是必要的，但总的来说，Ridgeline 和 Maverick 在很多方面都符合老年人的喜好（舒适性、视野、可靠性和功能）。
加拿大最便宜的小型卡车：就建议零售价而言，福特Maverick当之无愧——它是你能买到的最实惠的新款皮卡，毋庸置疑。基础款Maverick XL（混合动力）性价比极高，但配置却相当简陋。如果您需要四驱系统，基础款EcoBoost Maverick通常也比其他四驱卡车便宜。现代Santa Cruz通常是第二便宜的，起价高出几千美元，但标配更多。值得注意的是，虽然这些一体式卡车最便宜，但您也可以选择价格在3万多美元到4万美元之间的低配版日产Frontier或雪佛兰Colorado WT，它们都是很棒的简洁皮卡，但油耗会高于Maverick混合动力车。如果您主要考虑的是总价和燃油效率，那么Maverick将为您节省最多的前期和长期开支。如果这个价格还是太高，您可能会考虑购买几年前的二手卡车，但目前的二手市场是这样的，新款 Maverick 或基本款 Colorado 的价格几乎与更高级别的 2-3 年旧二手车型相同，所以不要忽视新的选择。
总而言之，如今加拿大的小型卡车种类繁多，从适合城市通勤的 Maverick 和 Santa Cruz，到像 Ranger Raptor 和 Gladiator 这样的越野猛兽，再到像 Colorado、Tacoma 和 Frontier 这样的全能型卡车，以及像 Ridgeline 这样的舒适型日常驾驶卡车，应有尽有。所有这些卡车都能够胜任典型的卡车任务，只是程度不同。请务必考虑您将如何使用您的卡车：日常通勤 vs. 工地作业、周末轻松项目 vs. 重型拖车牵引、独自驾驶 vs. 家庭自驾游。这份清单上总有一款卡车适合您的各种情况。无论您选择哪一款，您都将加入日益壮大的小型卡车车主行列，享受皮卡带来的多功能性和自由度，同时又不必担心大型卡车的体积和油耗。祝您卡车选购愉快！
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