铠甲式前脸配上3米超长轴距，比亚迪的海外版图插上了又一把尖刀。
6月25日，比亚迪M9将在墨西哥全球首发！
这不是一款全新车型，而是国内热门MPV “比亚迪夏”的海外亲兄弟。
换装“BYD”字母标，搭载第五代DM插混技术，真刀真枪拼海外市场去了。
01 外观微调，刀法精准
前脸巨幅进气格栅铺满矩阵镀铬，如同战士的铠甲般霸气外露。前包围两侧通风口不仅提升视觉张力，更暗藏空气动力学巧思。
车身侧面线条如刀锋划过，从翼子板直刺贯穿式尾灯。多辐轮辋稳重大气，常规门把手回归实用主义——海外用户可不喜欢花哨的隐藏式设计。
车尾“BYD”字母标替代汉字“夏”，右侧“M9”标识亮明身份。贯穿式尾灯在异国夜色中划出一道中国制造的流光。
尺寸完全继承国内版优势：5米15车长、3米045轴距，三排座椅从容不迫。
02 座舱全球化，安全不妥协
方向盘中央“BYD”字母标旋转生辉，环抱式座舱搭载悬浮中控大屏。手机无线充电板随手可及，3D智能座舱系统将驾驶信息立体投送。
全系标配环绕式安全气囊，如同为乘员筑起移动堡垒。2+2+3座椅布局精准命中墨西哥家庭出行痛点——七人同行，皆可体面。
03 插混技术，续航王炸
第五代DM技术加持，1.5T发动机（115kW）与电机（200kW）珠联璧合。
纯电续航180公里（CLTC工况），日常通勤零油耗；综合续航高达945公里，跨城奔袭毫无压力。
两种电池容量可选：20.39kWh版本满足基础需求，36.6kWh版本则把纯电里程拉满。
磷酸铁锂电池安全可靠，海外用户最在意的自燃风险被死死摁住。
04 出征墨西哥，硬刚日系霸主
比亚迪5月单月出口飙至8.9万辆，1-5月累计37.42万辆——海外每卖三辆中国车，就有一辆来自比亚迪。
M9在墨西哥剑指丰田Granvia等老牌劲旅。
国内夏版本24.98万起售，结合关税测算，海外定价或超27万元。比日系对手便宜三成，技术却领先一个时代。
当年丰田用凯美瑞敲开美国大门，今日比亚迪携M9强攻墨西哥。
从曼谷到墨西哥城，中国新能源的海外攻势已呈燎原之势。
技术堆料够狠，价格刀法精准——这场远征，比亚迪显然有备而来。
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张飞绣花——粗中有细
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