相较于传统的两轮电动车，老年人更倾向于选择驾驶稳定且舒适度更高的电动四轮车，即通常所称的老年代步车，作为他们日常的出行工具。然而，自这类车型问世以来，其“身份”问题一直备受争议，诸如它是否应归类为机动车，以及上路是否需要驾驶证等疑问层出不穷。接下来，让我们一同来梳理这些问题。
老年代步车究竟是否属于机动车范畴？
在去年6月举办的《江苏省道路交通安全条例（修订草案）》立法听证会上，公安部交通管理科学研究所的研究员明确指出，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的定义，并不存在“四轮低速电动车”这一说法，电动四轮车应属于机动车，从本质上讲，它是汽车的一种。
“机动车”是指由动力装置驱动或牵引，在道路上行驶的，用于载人或运送物品的轮式车辆，这包括了汽车、电动车等。因此，电动四轮车无疑属于机动车。而机动车要上市销售，必须列入工信部发布的《道路机动车辆生产企业与产品目录》。然而，由于目前该行业尚缺乏相关的国家标准，电动四轮车因此无法进入工信部的目录。
由此可以明确，电动四轮车确属机动车，但因缺乏相关国标和要求而暂无法上市。近期，在济南当地的一档电视节目中，交管部门的负责人也重申了这一点：电动四轮车即为机动车，必须列入工信部的公告目录方可上牌上路。
电动四轮车上路是否需要牌照和驾照？
电动四轮车使用的症结在于，虽然它本质上是机动车，必须上牌才能上路行驶，但由于国家尚未明确此类产品的品类和技术标准，因此车辆无法进入工信部目录，也就无法上牌。
然而，在电动四轮车发展的早期，这一领域处于监管的灰色地带，产品大量涌入市场，不仅在农村地区广泛使用，还催生了一条庞大的产业链。针对这一现实情况，交管部门提出了“升级一批、规范一批、淘汰一批”的管理策略，各地也开始对正在使用的电动四轮车进行规范化管理，明确要求电动四轮车需备案登记、持有驾照才能上路。
例如，四川绵阳在10月8日由当地交警大队发布通告，即日起至12月31日，对不符合国家标准的电动二、三轮车及电动四轮车进行备案登记。交管部门表示，此次临时备案登记的目的是为了对不符合国标的电动车进行统一管理，以减少道路交通安全隐患。当地电动四轮车车主需尽快前往登记点进行备案，否则超出备案时间后，车辆无牌上路将被交管部门查扣。
尽管电动四轮车无法进入工信部目录，但由于其本质属于机动车，根据道路交通安全法等相关法律规定，驾驶员必须持有相应驾驶证才能上路行驶。许多地区都要求电动四轮车驾驶员持有C2或以上汽车驾驶证方可上路，如甘肃成县。当地交管部门在近期开展的城区交通秩序整治工作中，就将电动四轮车无牌上路纳入了查处范围。
好了，对于电动四轮车上路需上牌、持有驾照的规定，大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！
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