“8万出头开走混动SUV？ 老车主直呼被‘割韭菜’！ ”
最近，一位年初购入银河星舰7 EM-i的车主晒出购车发票：裸车价13.28万。 而如今终端促销价降至8.78万，短短半年差价近5万。 论坛里瞬间炸锅：“厂家清库存，老用户成冤大头？ ”“这波降价是诚意还是套路？ ”争议背后，这款车究竟是真厚道还是玩噱头？
一、8.78万起售：掀桌子的价格战
限时促销将起售价拉至8.78万，比2024年上市初期的9.98万门槛再降1.2万。 对比竞品，比亚迪宋Pro DM-i起售价10.98万，奇瑞瑞虎7 PLUS新能源也要10.39万。 更狠的是，购车权益叠加：24期0息贷款、4000元置换补贴、免费升级16扬声器音响，甚至赠送充电桩。 有车主算账：“算上补贴，实际成本比官方价还低1万，燃油车还怎么卖？ ”
二、0.99L油耗：数字游戏还是真功夫？
中高配车型标称WLTC综合油耗0.99L/100km，引发网友质疑：“混动车油耗不到1升？ 反物理了吧！ ”
实际上，这一数据依赖大容量电池（19.09kWh）支撑长纯电续航（120km），日常通勤可完全用电。 而亏电油耗实测为3.75L/100km，有车主分享：“高速开空调跑出3.1L，比官方还低”。 但争议点在于：若长期不充电，油耗优势将大打折扣。
三、1420km续航：长途焦虑终结者？
满油满电综合续航1420km（CLTC），相当于北京到上海无需补能。
技术核心在于两项突破：
神盾短刀电池：支持1.9C快充，20分钟电量从30%充至80%，咖啡没喝完就能继续跑；
AI智慧能量管理：通过北斗导航预判路况，自动切换纯电/混动模式。 车主实测：“五一跑长途，一箱油往返跨省游”。 但冬季续航缩水明显：北方用户反馈，零下环境纯电里程从120km掉至95km。
四、越级空间：把竞品逼到墙角
车身尺寸直逼B级SUV：轴距2755mm，比宋Pro DM-i长55mm；后备箱容积528L，后排放倒后扩展至2065L，能塞下整套露营装备+自行车。
实际体验更颠覆认知：
后排腿部空间两拳两指（身高175cm），座椅可完全放平变成“大床房”；
34处储物格，中控台下甚至预留宠物包专区。 对比宋Pro DM-i仅407L的后备箱，有家庭用户直言：“婴儿车+行李箱？ 宋Pro得拆婴儿车轮子，星舰7直接扔”。
五、降维打击：动了谁的蛋糕？
银河星舰7 EM-i的定价策略，直接重构10万级混动SUV市场规则：
技术对标豪华车：后悬双叉臂独立悬挂（常见于30万级车型），过弯稳如轨道车；
配置碾压同级：50W无线快充+14.6英寸中控屏+W-HUD抬头显示，入门款即标配L2辅助驾驶；
安全硬核认证：行业首个通过“油电同刺”挑战，8针穿刺电池包不起火，油箱与高压电路物理隔离。
比亚迪经销商私下抱怨：“客户进店先问‘能不能做到星舰7的价？ ’，我们只能送保养券硬扛”。
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