预算压在八九万上下的时候，不少人犹豫该找啥车。就想着既要个小点的电车，外观还不能太死板，最好还得有点未来智能科技，平时上下班买菜都用着舒服。前几天和邻居老王在小区门口碰头，他问我成都那个车展赶没赶上，说奇瑞那边突然丢了一款新QQ3，整个群里都聊炸了，连带着车友群里的几个技师也跟着八卦：“老QQ翻新啊？不会还是以前那个小脸盘吧。”
其实，这次QQ3亮相还真没怎么透过风，成都现场据说头一回见着实车，连销售都瞎猜，说年末或者明年开年准上市。又是顶着奇瑞一直用的命名——QQ3。但谁能想到这车居然憋着一肚子新花样，外头看着还是A0那路子，和比亚迪那海鸥、奔奔E-Star差不多对着打的。
老王还开玩笑说头脸那造型一瞅像奔驰smart的转世，卖相确实卡通，前脸通体封死不见中网，圆坨坨的大灯有点复古劲儿。奇瑞没把QQ那种憨憨风格丢了，就整得一副卡通味，也不知是让年轻人下单还是以前的老车主有点怀旧情绪。
侧面嘛，门把手收起来藏着，弄得像高端车那样，其实用习惯了反而有点不习惯——有一次我自己试过类似的设计，冬天手套老是卡住。后视镜双色，有点调皮。车顶就没上全景天窗，师傅说以后加装玻璃顶也不太好办。这点反正有群友计较，说没有天窗总便宜不少。
内饰倒是整得挺新鲜，整个底子是T12纯电平台，不用内燃机占地，车内座椅主驾调到最后头，后边还有点空间；官方噱头说轴距给到2.7米，师傅打趣：“这小壳还能装下俩高个子？”新QQ3里头搞了隐藏灯带，起夜不开主灯也不刺眼。那两块大屏，行车电脑有十来寸吧，中控屏直接15.6英寸，悬着像小平板似的。销售介绍时候嘴快，说芯片用骁龙8155，和那几款高端平板差不多快。高配版据说带车载冰箱，群里有个饭馆老板都嚷着这玩意替代车载暖壶。
之前碰到维修师傅，他扯起底盘来就说：“这小车，合着还是后驱的，明天要不是堵路，可以去绕着环城跑一圈试试打滑。”厂家还没给动力系统细说，只道用上什么11合1电机，说白了就是把驱动、能量回收啥统统弄一个总成里。油耗（不是，电耗）群里有人持续自测，说城市短途通勤一周用下来充一次电还结余点，但续航厂家就是死活不讲。其实估计来看电池包面积也有限，不会塞太多，一般也就七八万那个档次，玩不起远途，过年回老家还得再找法子。
中配以上说能加城市智能辅助驾驶，入门款免费是别想了。有人说这辅助系统有点像以前油车加装的车道保持，不差钱可以选。坊间还有消息，说配置里藏着一个“远程故障诊断系统”，就是平时车关联APP，师傅远程看问题，但有时候信号不好也会误报。
再补充点冷门事：售后群里那兄弟家里的上一代老QQ，前两天居然在市区撞到电瓶车，结果左边翼子板硬是没塌，维修师傅都乐了，说奇瑞早年钢板还算实在。对比新QQ3，有些人吐槽过去能自己在家修，现在除了个别灯泡，其它能动的都堵死在壳里了——这车电子化太高。
哦对，还有个信息点别漏。最近市面出现了一个小众改装品牌，叫“喵喵电动”，打算专门给新QQ3做增程改装，说能加装一箱“移动充电宝”，又是噱头，不知道值不值那个价。
最后晚饭那顿，王哥又在微信群叫我：想试试这QQ新电车冬天加装胎链，嘿，等真上市了让他自己折腾去吧，反正这年头车啊，样子新鲜、配置炫，但实际用着嘛，总有点小故事藏在里头，哪天小区门口堵车的时候，说不定就能听到谁家的新QQ3又闹啥小毛病了。
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