比亚迪又把中型纯电轿车的价格，给打下来了，全新比亚迪海豹06EV，3款车售价10.98-12.98万元，有470km和545km两种续航，快充24分钟，支持6kw对外放电，大家觉得怎么样。
车不小，长4720mm，轴距2820mm，乘用空间的维度不错，四个成年坐进来没有什么压力，前备箱65L，刚好一个20寸的行李箱，后备箱423L，还有一个45L的额外空间，出个远门、回个老家也能多装一点。
虽然是辆10万出头的纯电车，不过海豹06EV的整车设计和质感还是比较精致，走的是年轻化的设计路线，前包围、侧身的造型都不错，花生样的灯组挺招人喜欢，不过我觉得，车尾圆润有余视觉效果一般。
当然，车好不好，咱们还是得开起来，海豹06EV有110和160kw两种动力储备，条件允许还是建议选高配，动力高是一方面，545KM续航也更实用，在城市开动力还是足够，加速比较利索，电车在这方面没有啥毛病，超车并线没有啥压力，比亚迪的纯电车开起来都不错，而且这还是一辆后驱车，动态表现更灵活敏捷，前麦弗逊、后五连杆独立悬挂，在这个价位，就是很有含金量的配置，兼具了运动和舒适两种驾乘之感，再加上，海豹06EV是CTB整车安全架构，动力、底盘、车身架构有很高的整体性，不仅安全，也能提升它整体的驾驶能力。
你要是买了旗舰版，还有云辇C智能阻尼车身控制系统，可实现底盘软硬的自适应调节。遇到坑洼路面时，悬架主动变软来吸收冲击、过滤颠簸；在盘山公路、旋转停车场、蛇形绕桩等高速急弯时，悬架可以变硬让支撑更稳定。就动态体验来说，海豹06EV给我的感觉，超过了上手前的预期，建议有这个价位购车需求的朋友亲自去试一试。
客观来讲，海豹06EV价格不高，主打低成本代步，所以配置也一般，但智驾系统还是很值得说说，天神之眼C是三目视觉算法，支持高快路领航。虽然车企都说自己的智驾辅助多么多么厉害，但咱就掏心窝子和大家说，智驾看两点——识别和执行，其他都是扯犊子。天神之眼C在这么拥堵的高速公路上，识别能力还是OK的，大曲率弯道上能居中行驶，进入主干道的时候，左侧有车它就慢行等待，环境安全了才会变道。
前面有慢行车，左右无车且前方道路通畅，海豹06EV会自己变道超车，换道轨迹平缓，油门有序加深，不突兀不冒进，前方有车需要减速的时候，刹车也是有序加深，没有出现过急刹的状态，车速快慢之间的操作，比很多老司机还要稳定细腻。
这里是个典型，前方道路施工，右侧已经排起了长队，我浅浅尝试了一下，海豹06EV没有加速和换道的动作，所以我就早早的人为干涉了，我不知道接下去，它会一头扎进那些桩桶，还是在前方位置减速再变道，这就是人和系统之间的信任问题，要我来说，在行车安全问题上，信任是需要被克制的，系统可以辅助我，但我不会全部交给系统。
整体来说，全新海豹06EV的性价比是值得认可的，它的性能表现也可圈可点，作为一款中型轿车，也兼顾了家庭用车的需求，个人推荐545KM续航的两款车型。
全部评论 （0）