凯德北京投资基金管理有限公司：吉利8400万出售欣旺达的战略棋局

吉利汽车近日以8400万元出售所持欣旺达全部股权，这笔看似平常的交易背后，暗藏新能源汽车产业链的战略调整。作为曾经的电池供应商，欣旺达与吉利合作多年，此次"分手"折射出行业竞争新态势。

此次股权转让发生在两个关键时点：一是欣旺达动力电池业务连续三年亏损，二是吉利自建电池产能即将投产。行业分析认为，吉利此举意在收缩战线，将资源集中到自有电池体系。其规划的165GWh年产能，足以覆盖未来300万辆新能源车的需求。

更深层看，这反映了整车厂与电池供应商的博弈升级。随着碳酸锂价格回落，电池行业进入微利时代，车企正通过自研、合资等方式争夺话语权。比亚迪、广汽等均已布局自有电池厂，宁德时代市占率已从52%降至43%。

对欣旺达而言，失去吉利订单虽短期承压，但获大众、雷诺等新客户后，其海外订单占比已超30%。这场"断舍离"背后，实则是产业链价值重构的必然选择。未来，专业电池厂与车企自建产能的竞合关系将更趋复杂。