9字辈旗舰SUV混战升级，乐道L90凭什么成“一步到位”的最优解？

2025年的国内车市，“9字辈”旗舰大三排SUV的竞争堪称白热化。

问界M9、理想L9早已站稳脚跟，极氪9X蓄势待发，而即将登场的乐道L90，则带着颠覆性的技术创新，给这场混战注入了新变量。对于追求“一步到位”的大家庭用户来说，30万级的选择不再是简单的配置堆砌比拼，而是对空间、能耗、补能、舒适的综合考量——谁能真正解决用户痛点，谁才能在这场较量中脱颖而出。

回顾当下的新能源大三排SUV市场，看似蓝海，实则暗藏“深海”陷阱。纯电车型受困于三电技术瓶颈，陷入“车重高-续航差-加大电池-更重更贵”的恶性循环，2.8吨的自重不仅拖累操控和舒适，还让购车、用车成本居高不下；增程车型则因两套动力系统的叠加，导致空间被挤压、油耗与车重难平衡，2025年一季度增程品类7.5%的下滑，也侧面印证了用户对这类产品的“审美疲劳”。

而乐道L90的登场，恰好戳中了这些痛点。作为国内首个量产全域900V高压架构的大型纯电SUV，它把两驱车重控制在2250kg、四驱2385kg，比同级纯电SUV轻了近500kg，最低能耗仅14.5kWh/100km。这意味着，它用85度电池就能实现605km续航，既避免了“大电池=高成本”的怪圈，又让操控更灵活、能耗更经济。更关键的是，它共享蔚来的充换电网络，三分钟换电就能补能，彻底打消了纯电车型的“长途焦虑”。

新能源大三排SUV的短板该如何解决？

电池、电机、电控组成的三电系统是纯电车型的核心三大件，占到整车成本一半。以往的大型纯电SUV在能效、集成度、能量密度及补能基建等领域并没有实现技术上的显著突破，这就会导致整车的自重偏高，更高车重影响了整车的续航表现，只能通过增大电池容量的方式去撑起相对体面的账面续航数据，这也是很多大型SUV动辄搭载100度+电池的根本原因之一。

这一解决方案的局限性非常明显，更大的电池包又进一步增加了整车的重量和成本，变成了面多加水、水多加面的恶性循环，很多大型纯电SUV的自重普遍高达2.8吨，而这些负面因素最终会转嫁给消费者。比如车辆自重过大会造成车辆在弯道、山路等路况下很难保证操控性和舒适性；而大容量的电池包会大大提高用户的购车和维护的支出。

类似的困扰其实在增程车型上同样存在，在一个车身上同时兼容燃油+三电两套动力结构势必造成对空间的占用，以及车身自重和整车成本的增加，在用户的日常使用中，可用空间不足、行驶舒适性不佳的问题也会逐渐暴露出来。最新的2025年一季度国内20万以上乘用车销售数据显示，增程品类下滑了7.5%，而纯电产品仍维持了18.3%的两位数增长。

针对目前产品存在的用户体验痛点，乐道给出了一个全新的产品思考。即将上市的乐道L90搭载国内首个量产全域900V高压架构，整车的能效、集成度、热管理能力、轻量化水平均实现了大幅提升。

作为一款大型纯电SUV，乐道L90的两驱车重仅2250kg、四驱版本车重2385kg，最低能耗14.5kWh/100km，在采用85度电池的情况下就能够实现605km续航表现。

并且乐道共享蔚来能源遍及全国的充换电网络，可以实现三分钟换电，让用户一步到位开纯电也能自由去远方。通过核心技术领域的创新突破，乐道和蔚来将深海市场变为了一片大有可为的蓝海。

除了能耗与轻量化，“人坐得下、行李装不下；二排大沙发、三排小板凳”等吐槽也是现阶段大三排SUV的广泛槽点。

乐道L90作为乐道品牌的旗舰级产品，定位大空间智能旗舰SUV，拥有3110mm的超长轴距，并能通过前后两个超大收纳空间的创新空间格局和同级最强的便捷充换电网络，在大型纯电SUV细分市场创立能够真正获得大家庭用户共鸣的新品类。

颠覆性的240L超大容积前备舱设计，通过「全域900V高压纯电架构的绝对空间优势」、「自研集成式热管理系统ETMS 3.0」、「创新的整车集成开发能力」三大核心技术优势，设计团队在乐道L90的车头实现了一个开口宽度830mm、高度最低600mm的前备舱（主流后备箱开口高度约为750mm），即便是女性用户也可以轻松的取放重物。

通过前后两个收纳空间，乐道L90可以在满载6人的同时装下9个标准登机箱和一个儿童行李箱，实现“6人10箱”的超强空间表现。乐道官方还给乐道L90的前备舱设计了多种拓展附件，可以适配露营、休憩、户外、运动等多种家庭生活场景。

在座舱空间表现方面，乐道L90拥有3110mm的超长轴距，并且采用原生三排布局设计，通过超强的三电集成、整车结构的优化做到三排一致的乘坐舒适性。即便是在三排满员状态下，乐道L90的后备箱仍可轻松容纳7个20寸登机箱，李斌此前用“行李多装一倍，三排舒适好睡”来总结乐道L90的空间体验，让用户在全家出行时能够享受三排一致的舒适性和无需取舍的装载自由。

当主流玩家仍在堆砌冰箱、彩电、沙发，仍在贩卖里程焦虑的时候，蔚来和乐道选择了一条困难但务实的技术路径，用技术实现了空间体验的飞跃式创新，实现全家舒心、场景多样、无需取舍的全场景用户体验，这也是乐道L90敢于冲击新品类的底气。

空间表现上，乐道L90更是颠覆了“大三排=牺牲实用性”的刻板印象。3110mm的超长轴距搭配原生三排布局，让二排、三排都能实现“大沙发”级的舒适；240L的超大前备舱+常规后备箱的组合，更是创造了“6人10箱”的装载奇迹——满员出行时，装下9个标准登机箱+1个儿童行李箱不在话下，再加上前备舱的拓展附件，露营、运动等家庭场景都能轻松应对。正如李斌所说，“行李多装一倍，三排舒适好睡”，这才是大家庭用户真正需要的“空间自由”。

说到底，30万级旗舰SUV的竞争，早已不是参数的堆砌，而是对用户真实需求的精准洞察。乐道L90用900V高压架构打破了纯电车型的技术桎梏，用空间创新解决了家庭出行的实用性难题，更用充换电网络补上了纯电车型的最后一块短板。

在这场“9字辈混战”中，它或许不是最“热闹”的那一个，但对于追求“一步到位”的大家庭用户来说，这样一款能平衡空间、能耗、补能与成本的产品，无疑是更清醒、更务实的选择。