马斯克这次真的急了！降价10%的特斯拉，为何中国人不再买单？

马斯克这次真的急了！降价10%的特斯拉，为何中国人不再买单？

2025年10月7日，特斯拉柏林工厂一声宣布：全新精简版Model Y降价10%！消息一出，网友却炸锅了：“砍配置再降价，这刀法怕是连韭菜都割不动了！” 有人调侃：“方向盘是不是也要变成选配？”更有人直言：“国内车企随便一款车，补贴都不止这个数！”

一、曾经的神车，如今尴尬“挤牙膏”

回想十年前，特斯拉进入中国时堪比豪车代名词，动辄百万的售价让普通人望而却步。如今，Model Y入门价跌至23万元区间，却反被消费者嫌弃“改款像挤牙膏”。今年1月，焕新版Model Y上市，新增后排屏幕和细微升级，价格反而涨了1万多。消费者杜筱筱吐槽：“新功能用不上，还不如买旧款！” 甚至有人转身投奔小米YU7、乐道L60：“国产车冰箱彩电大沙发不香吗？”

二、降价救场，却陷“饮鸩止渴”怪圈

特斯拉的降价策略越发频繁。2024年，Model Y累计降价10万，但销量增长并未带来利润回升——净利润暴跌53%。老车主们心寒：“开一年亏三成，谁还敢早买？” 更讽刺的是，今年1月提车的用户，刚过半个月就遭遇8000元补贴政策，直呼被“割韭菜”。这种“以价换量”的背后，是特斯拉在全球市场的节节败退：欧洲销量暴跌33%，加州注册量连续7个季度下滑。

三、中国特供车能挽回人心吗？

面对困局，特斯拉终于学会“讨好”中国人。9月推出的六座版Model Y L，专为中国家庭设计，21天卖光两个月产能。但热度背后，仍有消费者抱怨第三排拥挤：“坐满六人的时候少，但需要时却不够用。” 而即将上市的精简版Model Y，被曝取消玻璃车顶、电动后视镜，连音响都缩水。有网友毒舌：“不如改名叫‘毛坯房版’！”

四、国产崛起，特斯拉光环褪色

曾几何时，特斯拉是电动车的标杆。如今，比亚迪纯电销量反超，小米SU7碾压Model ，问界、理想在家庭用车市场扎稳脚跟。一位车主坦言：“特斯拉操控虽好，但国产车更懂中国人要的舒适和配置。”5年上半年，特斯拉中国销量同比下滑6.9%，市场份额从巅峰15%缩水至4.8%。马斯克的工程师思维，终究败给了中国市场的“人情世故”。

小编观点

特斯拉的降价策略，像极了打折促销的奢侈品——品牌光环还在，但消费者已看清性价比的短板。当国产车用“冰箱彩电大沙发”精准击中家庭需求时，特斯拉若还守着极简主义硬撑，恐怕连最后的粉丝都要流失。毕竟，中国市场从不缺选择，只缺诚意。

那么最后小编想问：特斯拉这把“降价刀”，是不是终于砍到了自己的脚脖子上？

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