第1款新国标电动车上市！金属外壳、最远跑105公里，但价格不亲民

你有没有遇到过这样的情况，明明国家公布了电动车新规定，跑遍整个市场却找不到一辆符合标准的车？那些摆在店里的依然是老款车型，这让不少准备换车的人犯了难。最近终于有个品牌率先推出了全新国标车，但仔细了解后却发现事情并不简单。

五羊本田在十月底正式开售他们的新款电动自行车。这辆车完全按照九月份实施的最新国家标准设计，已经拿到了全部合格证书，能够正常办理正式牌照。车辆取消了以往常见的脚蹬设计，整体采用金属外壳包裹，看起来比普通塑料车身结实不少。仪表盘用的是大尺寸液晶屏幕，支持多种解锁方式，甚至可以不插钥匙直接启动。

这款车配备了卫星定位功能，能通过手机应用程序查找车辆位置。当车辆被异常移动时，系统会立即向车主发出提醒。它还具有定速巡航和防滑控制系统，在湿滑路面上能保持车身稳定。三种不同配置分别搭载不同容量的电池，最低配使用铅酸电池，续航约40公里，售价3499元。中配和顶配采用锂电池，最高续航可达105公里，价格分别为4399元和5399元。

这个定价在电动车市场引起了不少讨论。同样符合新国标要求的传统品牌车型，售价通常在2500至2800元区间。即便是以智能化为卖点的新兴品牌，基础款价格也多在3500元左右。相比之下，这款新车的定价确实高出不少。特别是最低配版本，在冬季低温环境下实际续航可能还会缩短，这对日常通勤距离较远的用户来说可能不太够用。

目前市场上符合新国标的车型选择还很少，这让消费者处于观望状态。行业人士透露，包括九号、小牛在内的多个品牌都在准备推出新品，预计未来一个月内会有更多选择上市。这些即将面世的新车往往更注重科技体验，可能会带来更智能的交互系统和更具未来感的外观设计。

从整个行业发展来看，新国标实施后电动自行车的生产成本确实有所增加。更严格的安全标准要求使用更优质的材料，智能系统的加入也推高了制造成本。但市场竞争机制最终会让价格回归合理区间，就像几年前智能手机普及的过程那样。

站在消费者角度，现在是否值得立即购买这款新车呢？如果急需用车，它确实是个合规的选择。但若能再等待一段时间，不仅会有更多品牌加入竞争，各厂商也会根据市场反馈调整产品策略。到时候不仅选择余地更大，同样预算或许能买到配置更理想的车型。

看着街上越来越多的电动自行车，我们不禁要思考：在新技术不断涌现的今天，什么样的电动车才能真正满足我们的日常需求？当你准备换购新车时，会更看重基础性能还是智能体验？面对市场上即将涌现的各类新品，你会做出怎样的选择呢？