8月15日，岚图追光S正式发布，推出了后驱Max、后驱Ultra、四驱Ultra+三款车型，官方指导价为22.99-27.99万元，限时优惠价为22.39-27.39万元。
在该价格区间内，华为四激光雷达全系标配，这属实有点意思。
智驾就是岚图追光S最大的卖点。
全车有33个传感器，包括1个新式的双光路896线激光雷达、3个DTOF补盲雷达、5个4D毫米波雷达，最短探测距离为0.15米，也就是比A4纸的短边还要短一些。
软件端使用了华为乾崑ADS 5.0，城市NCA、高速NCA、车位到车位P2P 3.0全部具备，CAS 5.0全方位防碰撞保驾护航，安全冗余方面没有可以挑剔的地方。
座舱部分为双15.6英寸2.5K悬浮中控屏、29英寸AR-HUD、8.8英寸2K仪表屏三屏联动，底层运行鸿蒙座舱Harmony Space 5.2，搭载MoLA大模型，主驾免唤醒，多轮对话不断线。
岚擎声浪体验的时候，仪表盘以及HUD都会切换到超跑模式，会有模拟发动机轰鸣的声音。对于喜欢驾驶又需要顾家的消费者而言，这样的设计，懂的人自然就懂了。
岚图追光S采用全域800V碳化硅平台，可以实现5C超充，20%-80%只需要10分钟的时间，就能够增加474公里的续航里程；充15分钟可以得到577公里的续航。
电池有81kWh和98kWh两种版本，CLTC续航分别是630km、700km、740km。你觉得这续航怎么样？
动力方面，后驱版为300kW单电机，四驱版前175kW+后300kW，总功率达到475kW，百公里加速时间仅为4.5秒。
车身长宽高分别为5050mm×1998mm×1656mm，轴距为3000mm，整备质量近2.6吨，风阻系数为0.24。
底盘是前双叉臂+后五连杆，高配版采用空气悬架并配有CDC电磁减振器，也就是业内所说的EDC魔毯悬架。
最近，这台超过5米长的大车在封闭隧道里做了一个360度的大回环。这让我想起16年前舒马赫奔驰SLS的那个经典广告。
至于空间布局上，后备箱的标准容量为584升，放倒后可以达到1744升，另外还有80升可以电动弹出的独立前备箱。
前排零重力座椅可以提供10点气动SPA按摩、3档吸风通风和加热功能；后排12层零压设计，无级电动调节靠背角度。
27个扬声器单元、2160瓦的7.3.4.2声道音响，再加上6.6升全域智能冷暖箱，温度范围为-6℃至50℃。细节处理说不上惊艳，但确实没有明显短板。
机械拉手、机械门把手和多重冗余电控一起组成三重解锁方式，在极端情况下仍然可以打开车门，这就是为了以防万一，并不是为了好看而填写配置单。
岚图追光S将直接对上了小米YU7、智界RX这样的车型，三者之间角力的本质就是生态路线和产品力的全方位较量。
从配置策略的角度来看，岚图追光S全系标配四激光雷达，确实可以免除消费者在智能驾驶功能的选择上所做的选择纠结，从心理账本的角度看，这是一个很明显的加分项。
但22.99万起的价格，能不能击穿竞争对手的防线呢？市场会给出答案。
