表哥糊涂啊，我嫂子想要他买一辆比亚迪汉DM-i，可他却想要买一台红旗H5 PHEV 2025款1.5T 170km超混版。决定放弃比亚迪汉2025款DM-i智驾版1.5T 125km舒适型的那一刻，被他家里人喷惨了，可他觉得汉的纯电续航太短了，不如红旗H5 PHEV得170km。可他家里人觉得买比亚迪的新能源车会更好。那么我们今天就来全方面对比下两款。
首先红旗H5外观确实跟汉大不同，给人感觉更商务更行政一些。PHEV搭载23.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航可达170km，综合续航1600km，WLTC工况馈电油耗4.55L/100km。其60kW快充技术可在13.7分钟内完成30%-80%补能，而比亚迪汉DM-i配备18.31kWh刀片电池，CLTC纯电续航125km，综合续航1350km，WLTC馈电油耗4.7L/100km。其40kW快充需45分钟才能完成相同电量补能。
尽管大家都说汉DM-i的电池安全技术会更成熟，但红旗H5 PHEV确实在续航与补能效率上更具优势。红旗H5 PHEV车身尺寸为长4988m×宽1875mm×高1500mm，轴距2920mm，而比亚迪汉DM-i车身尺寸为长4995×宽1910×高1495mm，虽然长宽更有优势，但轴距同样为2920mm。
红旗H5 PHEV后备箱容积达500L，后排座椅支持4/6比例放倒，纵深扩展至1.9米，可容纳婴儿车、露营装备等大件物品。其纯平地台设计对后排乘客友好，12.6英寸竖屏内置旗偲1.0系统，支持5G网络与方言识别。而比亚迪汉其15.6英寸中控屏与DiLink系统在交互流畅度上表现优异，但后排座椅仅支持整体放倒，灵活性稍逊。
红旗H5 PHEV采用1.5T发动机+168kW电机组合，系统综合扭矩达340N·m，百公里加速7.2秒，匹配1挡DHT变速箱。有四种驾驶模式，包括纯电、燃油、智能混动、增程模式，可适应不同场景，馈电油耗低至3.75L/100km。而比亚迪汉DM-i搭载1.5T发动机+200kW电机，系统综合扭矩315N·m，百公里加速6.9秒，匹配E-CVT无级变速箱。其可变悬挂调节与软硬调节功能提升了操控稳定性，但馈电油耗略高于红旗H5 PHEV。
红旗H5 PHEV标配L2级智驾系统，支持车道居中保持、主动刹车等功能，电池包通过针刺、挤压、火烧等极限测试，24倍国标要求下2小时无热扩散。其12.3英寸全液晶仪表与253色氛围灯营造豪华氛围，丹拿12扬声器音响系统提升音质体验。比亚迪汉DM-i配备DiPilot辅助驾驶系统，支持自动变道辅助与匝道自动驶出功能，但入门版车型仅提供基础L2功能。相比之下红旗H5 PHEV的终身免费车机升级政策更具吸引力。
红旗H5 PHEV 170km超混版先享价17.38w，叠加以旧换新补贴后实际落地价可低于15w。这样就差不多跟比亚迪汉DM-i 125km舒适型差不多价格。此外红旗H5 PHEV还提供终身三电质保进一步降低使用成本。
这里是林先森说车，你会为纯电长续航选择红旗H5 PHEV，还是为品牌与电池技术成熟度选择比亚迪汉DM-i？欢迎在评论区分享你的想法！
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