澳大利亚最便宜的新车是什么？

通货膨胀是物价随时间上涨而产生的经济效应，它影响着社会生活的方方面面。但由于我是一名汽车记者，而且不像我父亲那样拥有经济学博士学位，所以我还是专注于汽车行业。

虽然近年来由于通货膨胀和其他市场力量（我们稍后会解释）的影响，新车价格一直在上涨，甚至没有低于 20,000 美元的新车，但如果您正在寻找最具价值的新车，仍然可以买到价格实惠的新车。

下面我们将向您介绍目前澳大利亚最便宜的新车，并解释为什么它们的价格比以往任何时候都高。

澳大利亚最便宜的新车是什么？

截至本文发布时，这个头衔属于起亚 Picanto Sport，其起售价为 18,290 美元（不含上路费）。眼尖的读者会注意到，我之前几句话就说过“没有低于 20,000 美元的新车”，数学家们也知道 18,290 美元低于 20,000 美元（就像我说的，我爸是数字专家。我最终处于基因库的浅层，但仍然可以算出来）。

但我告诉你的都是真的，因为如果你从经销商那里买一辆 Picanto Sport，至少要花 2 万美元，因为要支付经销商费、印花税、上牌费等等上路费。这些费用通常要几千美元，而对于 Picanto 来说，根据你居住的地方，上路费大约需要 21,190 美元。

汽车什么时候被视为新车？

在汽车登记（即在联邦汽车工业协会正式登记销售）之前，汽车被视为“新车”。即使里程表上显示行驶里程已达数百公里，汽车在登记之前仍可被视为新车，因为经销商可以用它来试驾。

全新 和 全新 有区别吗？

就像我上面说的，“新车”和“经销商展示车”之间有一个关键的区别。后者通常由经销商登记销售（可能是为了达到月度目标），然后用于试驾。这类车的里程表上显示的里程数最多可达10,000公里，但您仍然是这辆车的第一位“正式”车主，可以说，从广义上来说，它就是“新车”。

目前澳大利亚的新车价格是多少？车价在上涨吗？

正如引言中提到的，汽车价格上涨是正常的通货膨胀过程的一部分，但近年来，由于多种因素，汽车价格涨幅更大。2020年疫情期间，汽车供应受到极大限制，但由于出行限制，人们有钱消费。这导致成本急剧上升，这归因于“供需”这个简单的经济学概念——需求超过供应。汽车公司利用了这些条件，并在疫情后的世界维持了较高的价格。

与此同时，汽车公司也不断为车辆添加更多配置，主要是安全功能。这些更复杂的安全系统——例如自动紧急制动、后方交叉交通警报、中央安全气囊等——价格昂贵，也是新车价格较过去几年上涨的另一个主要因素。

疫情爆发前，市面上有很多售价低于 2 万美元的车型，包括菲亚特 500、本田 Jazz、现代 Accent、起亚 Rio、马自达 2、MG3、三菱 Mirage、雷诺 Clio、斯柯达 Fabia、铃木 Swift和Baleno以及丰田 Yaris。如今，这些车型大多已停产或价格大幅上涨。

什么才算是便宜的新车？

如今，任何低于3万美元的车都能算得上是负担得起的，甚至严格意义上来说，可以说是“便宜”了。低于2万美元，更不用说低于1.5万美元的车的时代已经一去不复返了。

随着越来越多的汽车制造商转向混合动力或电动动力系统以减少排放，未来几年汽车价格只会变得更加昂贵，因此，如果您在等待价格下降，除非情况发生重大变化，否则您可能会无限期地等待。

这些年来发生了怎样的变化？

不久前，市面上有一系列售价低于 15,000 美元的汽车可供选择。售价 14,990 美元的起亚Picanto、霍顿 Spark、三菱Mirage 和铃木 Celerio，而马自达 2 的售价为 14,990 美元，另加上路费。

虽然汽车价格随着时间的推移而上涨，但最后一款真正“廉价”的汽车是奇瑞 J1，2013年其零售价为 9990 澳元。即使与售价 1.5 万元的竞争对手相比，它也便宜得多，但质量和安全性没有达到澳大利亚消费者的期望，很快就消失了。

寻找便宜的新车时应该考虑什么？

寻找便宜的新车时，无论是SUV、皮卡、掀背车、轿车还是旅行车，都需要考虑各种因素。我给出的最佳建议是寻找“最划算”的车型，而不是“最便宜”的车型，因为仅仅购买标价最低的车型，从长远来看，未必能帮你省下最多的钱。

所以，试着在你的预算范围内，选择一个以可靠性和可信赖度著称的品牌。仔细核对你列出的所有车型的标准配置，确保你花的每一分钱都物有所值。至关重要的是，要检查一下保养费用，因为如果你做出了错误的选择，你在交易初期省下的钱最终可能会在后期的拥有成本上损失殆尽。

澳大利亚最便宜的十款新车

1. 起亚 Picanto Sport - 18,290 美元（开走价 21,190 美元*）

城市掀背车曾是经济型轿车的焦点，但近年来，随着SUV占据了市场上所有尺寸车型的市场份额，这类车型已变得越来越少见。Picanto是少数几款仅存的掀背车之一，尽管价格上涨，但在本文发布时，它仍然是市场上最便宜的全新车型。

2. 奇瑞瑞虎4 Pro Urban - 开走价23,990美元

这个中国品牌的起步价或许不再低于1万美元，但新款瑞虎4 Pro在各方面都比J1好得多。在这个价位上，入门级Urban车型是你能买到的最实惠的紧凑型SUV，而即使是更高级别的Ultimate车型，开走价也只有26,990美元。

3. 铃木 Swift Hybrid - 开走价 24,490 美元

这是通货膨胀、更高安全性和更多科技的结合，造就了更昂贵车型的典型例子。Swift不再是一款售价低于 2 万美元的小型车，但这款最新车型配备了更多安全技术和混合动力系统，而且价格仍然非常实惠。

4. 铃木 Ignis - 开走价 24,490 美元

虽然中国品牌往往以价格实惠抢占头条，但铃木却坚持自己的根基，推出了不止一款，而是两款低于2.5万美元的车型。雨燕的紧凑型SUV同门车型——Ignis，对于预算有限的人来说是一个不错的选择。

5. 现代 Venue - 22,500 美元（开走价 25,990 美元*）

现代汽车或许凭借Excel和 Accent等“物美价廉”的车型而闻名，但到了 2025 年，该品牌将重新定位，进军主流市场，打造更精致、更昂贵的车型。这使得Venue小型 SUV 成为其最实惠的选择，尤其是在之前性价比颇高的i30掀背车款已经停产的情况下。

6. MG3 Excite - 开走价 25,780 美元

MG进入澳大利亚市场时引起轰动，其极具竞争力的定价策略吸引了众多买家，最终吸引他们关注这个全新品牌（尽管品牌名称依旧）。疫情前，MG 三款车型的开走价均低于 1.8 万澳元，这使其成为畅销车型。这款全新、更先进的车型价格有所上涨，但以目前的标准来看仍然相对便宜。

7. 马自达2 - 22,870美元（开走价26,797美元*）

马自达2或许已然过时，但它依然是这个日本品牌在“半高端”车型之下的入门级车型。虽然多年来价格略有上涨，但它仍然是物美价廉的典范，并以高性价比著称。

8. MG5 - 开走价26,863美元

虽然近年来安全性一直是导致其价格上涨的主要原因，但名爵为了保持价格亲民，刻意避免在其小型轿车上搭载过多昂贵科技。该公司坚持认为，希望为预算有限、渴望拥有全新汽车的消费者提供机会，而不是让他们被困在二手车市场。

9. 起亚 Stonic - 25,460 美元（开走价 27,740 美元*）

随着 Rio 的停产和K4取代Cerato的上市，起亚继 Picanto 之后最实惠的车型是Stonic紧凑型 SUV。Stonic 的价格比其小兄弟高出不少——超过 6550 美元，涨幅高达 30%——但在如今的市场上，Stonic 仍然相对划算。

10. MG ZST - 开走价 28,408 美元

这算得上是“速战速决”了，因为在本文发表时，名爵ZST已经售罄。对于一款售价不到3万美元的小型SUV来说，这价格相当划算。好消息是，名爵新一代ZS 汽油版将于2025年晚些时候上市，而且价格不会那么高。

* 开走价以悉尼邮编为准，这些车型的价格可能会因您所在的具体位置而异。其他价格为全国范围内的开走价。