乐道L90引爆纯电革命 三天两千辆改写市场格局

乐道L90引爆纯电革命 三天两千辆改写市场格局

交付狂潮改写市场规则

上市三天。1976辆交付。大型SUV周榜前三。

乐道L90的起点，像一颗深水炸弹。

问界M8、M9占据榜首的格局，被瞬间撕裂。更惊人的是——它仅凭72小时战绩，超越理想L8与L9周销量总和的1.6倍。上海五角场门店人潮汹涌。试驾预约排到三天后。白色车型售罄。黑色告急。销售系统首次被挤爆。“十年未见如此盛况！”区域总经理夏庆华的朋友圈，道出狂热现实。

价格屠刀背后的体系之战

26.58万起——比预售直降1.4万。

BaaS方案击穿18万底线。

李斌的定价刀法，精准刺向竞品软肋：比理想i8低6万，比问界M9便宜20万。市场哗然。如此定价还有利润？秦力洪揭开谜底：“900V平台规模化降本，让我们敢定实价”。十年技术积淀在此爆发。轻量化车身仅2250kg，14.5kWh/100km能效碾压同级。空间魔术更颠覆认知——3110mm轴距，第三排腿部720mm，纯平地台实现“6人10箱”装载力。

产能闪电战化解交付焦虑

“现车？12000台近乎订完！”。

蔚来吃够了L60产能不足的亏。这次，合肥工厂24小时全开。备货节奏提前数月：4月工信部申报，7月展车到位，8月1日全国44城同步交付。李斌亲督生产线：“爬产速度史上最快”。第三工厂9月投产，60万年产能剑指交付瓶颈。即便如此，Pro版订单已排至10月，Ultra版需等国庆后。甜蜜的烦恼。

纯电终局之战的战略支点

资本市场用真金白银投票。两周股价飙涨43%，港股冲破40港元。摩根士丹利预测月销5000辆，中金看高至万辆。但李斌的野心更大：“乐道+蔚来品牌，四季度冲击月销5万辆”。这关乎生死线——前7月13.5万辆的交付量，距全年44万目标仅完成30.7%。更深远的意义在于，L90携新一代ES8，正终结增程混动的过渡时代。“充换电网络成熟、供应链成本质变，大三排SUV纯电化已不可逆”。

当李斌在技术发布会上连讲三小时，当夏庆华见证销售系统崩溃的狂喜，一场深层次变革早已超越产品本身。乐道L90的闪电突袭，不仅是价格战，更是体系化能力的阅兵——从900V平台集成度到换电站下沉密度（三四线城市覆盖率达43%），从提前备货的供应链预判到“座座皆VIP”的空间革命。此刻，那些仍在增程与纯电间摇摆的车企，或该听见战鼓逼近的轰鸣。（完）