太刚了！近日，陈震转发了汽车之家发布的冬测续航榜单，并公开提出质疑。陈震指出，这三款车都是磷酸铁锂电池，理论上0度到-10度续航才会衰减！这个10度的气温下测试，叫冬测不太合适吧！
10月28日，陈震发帖，小米YU7、理想i6、特斯拉Model Y，这三台车用的都是磷酸铁锂电池，理论上0℃- -10℃续航才可能会有衰减，所以………10℃的气温 叫冬季测试不太合适吧？
对于此事，网友们纷纷发表看法。有网友认为，一样的温度和其它条件就行了，至于叫不叫冬测有什么关系，对南方很有意义。北方不参考就完了。
有网友指出，这不能叫冬测，懂吗？汽车领域提到的冬测，首先想到的就是那些起码零下多少度寒冷的地方，类似漠河之类。
不得不说，看有些人的微博，还是要拿放大镜看的，防止小字，同时还得多学习相关知识。否则的话，一不注意就被唬住了，动不动就第一，动不动就甩出来一个很唬人数字，看上去感觉都很牛，其实赌的就是你不懂！
这里涉及两个关键点。其一，真正的冬测应在零下25度的极端环境下进行，汽车之家此次的测试只能算是“准·冬测”。其二，这三款车所使用的磷酸铁锂电池，理论上要到0度以下电池续航才会衰减。
让人惊讶的是，汽车之家理论上是专业做汽车领域的，不可能不懂这个测评存在问题，但是偏偏要去做，而且第一时间就有人出来给冠军造势！有人顺势一个转发，写连环动作太明显了。
总之，这就是媒体耍的小心眼了，这次发布确实没有叫冬季续航测试，它是“准·冬季续航测试”，现在的气温又不高，空调的消耗电力又不高，而且天气又不冷，电池的衰减又不是问题。
这时候应该是最适合进行测续航的时间，如果气温在零下十几度了，那续航折扣就不会这样了。
对于这一事件，你有何看法呢？
免责声明：本文中的所有信息、观点和素材均来源于网络，不代表本媒体的立场和观点。我们不对文章内容的真实性、完整性或准确性承担任何责任。若您认为本文侵犯了您的版权或其他权益，请务必及时通知我们，我们将在第一时间删除相关内容。
全部评论 （0）