放大招！领克07 EMP推新款，里外全面升级，剑指风云A9L？-有驾

最近车圈真是热闹，各大品牌都在放大招。这不，领克又来搞事情了，新款领克07 EMP悄咪咪上线，从里到外都变了样，看得我直呼“支棱起来”！你说它冲着谁去的？明眼人都看得出来——风云A9L这次怕是要坐不住了。

以前总觉得领克的设计有点“小众”，但现在这台07 EMP，真香！前脸还是那熟悉的都市对立美学，但细节更精致了，大灯组像眯着眼笑，配上贯穿式灯带，晚上一亮，灯厂的名号可不是白叫的。车身线条流畅，溜背造型一上，风阻系数直接干到0.258，这数据在同级里算是顶呱呱了。关键是，它不像某些“车界网红”光靠脸吃饭，这台车开出去，真有种“上桌第一个动筷”的排面，走路都感觉别人多看两眼。

坐进车里，第一反应是：这真的是20万级别的车？内饰质感直接上头！软包材料用得毫不含糊，中控大屏+副驾屏的双联设计，科技感拉满。最让我惊喜的是它的座椅，不仅支持通风加热按摩，坐垫长度和腰部支撑调教得特别到位，跑长途也不会腰酸背痛。空间方面，轴距2848mm，后排跷二郎腿轻轻松松，中间地台几乎全平，三人出行也不委屈谁。这哪是买菜车，简直是移动沙发。

动力系统这次也玩出了新花样。领克07 EMP用的是插电混动（PHEV），1.5T发动机+电机组合，综合功率280马力，百公里加速只要6.7秒。你没听错，6.7秒破百！这速度，别说超车了，红绿灯起步都能让旁边小年轻愣一愣。关键是它不光快，还省——纯电续航102公里，日常通勤完全用电，一毛钱油不花。综合油耗才4.8L/100km，这燃油经济性，油老虎看了都得闭嘴。

说到驾驶感受，底盘调校真得给个赞。前麦弗逊后多连杆，配上精心调校的悬挂系统，过减速带不松散，高速过弯侧倾控制得也到位。动态稳定控制系统全程在线，哪怕雨天湿滑路面，车身姿态依然稳稳当当。这车开起来，有点驾驶玩具的意思了，方向盘手感轻盈但不发飘，指向精准，女生开也毫无压力。

智能化这块，领克也没落下。L2级辅助驾驶全系标配，自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车一个不少。我试驾时特意上了高速，开启智驾模式后，车子自己跟车、变道，比我手动操作还平顺。车机系统用的是最新的Flyme Auto，界面清爽，语音识别快得像“秒回”，连模糊口令都能听懂，比如“我有点冷”，它立马调高空调温度，这智能化体验，已经有点“出片利器”之外的隐藏技能了。

安全方面，领克一向是“卷王”。车身高强度钢占比超80%，全系标配6气囊，还有360度全景影像+透明底盘，窄路会车、倒车入库一目了然。更狠的是，它连电池安全都堆到了极致，三电技术经过严苛测试，防水防撞防过热，让你开得安心。

那它的对手风云A9L怎么样？说实话，风云A9L也不弱，外观大气，内饰用料扎实，纯电续航110公里，略胜一筹。但它的问题是，加速偏佛系，百公里要8秒开外，开起来总觉得“慢半拍”。而且车机系统反应有点迟钝，语音识别经常“装死”，智能化体验差了一截。更关键的是，它的底盘调校偏软，过弯时侧倾明显，操控感被领克07 EMP甩了一条街。

再看另一个对手比亚迪汉DM-i，老咕噜棒子了，但销量确实猛。优点是品牌认知度高，售后网点多，保值率不错。可问题是，设计越来越“套娃”，开出去容易撞脸，缺乏新鲜感。内饰虽然用料不错，但车机系统和智能化体验，已经被新势力和领克这样的品牌慢慢超越了。而且汉的驾驶质感偏舒适，追求操控乐趣的用户可能会觉得“不够味”。