在汽车的世界里，六万公里是一个微妙的里程节点，它不仅见证了无数次旅程的欢笑与风景，也预示着是时候给予爱车一次细致入微的关怀了。
不少车主或许疑惑，为何在看似一切正常的行驶状态下，仍需对某些部件进行更换？今天，让我们深入浅出地探讨一番，揭秘那些即使未显疲态，也应在六万公里里程碑前完成“接力”的四大汽车守护者，避免将来爱车因保养不当而提前“退休”，留下的只有无尽的懊悔。
不及时清理发动机积碳产生的危害将有多大？
发动机是车辆的“心脏”，而机油是流动在“心脏”内部的“血液”，但是你知道吗？
发动机在工作的过程中都会产生积碳，轻微的积碳不需要特殊处理，如果积碳过多的粘附在发动机的进气门、气缸、活塞、火花塞等部位时就要注意了！
就像人体心脏内部产生了“血栓”，血液流通不畅、含氧量供应不足，可能会发生心脏骤停的危险。
1.会增加车辆油耗；
2.减弱发动机的动力；
3.车辆怠速下，车身容易产生抖动；
4.发动机的尾气排放会超标；
5.发动机启动时，不容易点着火；
6.积碳严重时还会对发动机的活塞及曲轴造成损害。
急刹车的时候，刹车没反应，那可真是个大麻烦！
哪些部位容易产生积碳？
虽然积碳是在发动机内部形成的，但它会随着发动机的运转，扩散到发动机的各个部位。
01、排气系统
因为燃烧后的废气会从排气系统中流出，所以在排气系统中遗留积碳是很正常的事情。而排气系统，受积碳影响最大的就是三元催化器。
如果燃烧室产生的碳烟附着在三元催化器表面，就会和催化剂发生反应，导致积碳沉积。随着积碳增多，还可能会造成三元催化器堵塞，甚至失效。
02、发动机燃烧室
首先，积碳最密集的区域就是发动机的燃烧室，因为这里是积碳生成的地方，所以它们会覆盖在燃烧室活塞顶部、火花塞头部以及燃烧室的内壁等。
同时，由于燃烧室内压力非常大，这些积碳一旦被压在燃烧室的内壁中，基本上很难去除，必须要通过清洗才能彻底清除。
03、进气系统
还有一部分积碳会跑到发动机的进气系统中，例如节气门、气门顶部等。很多车主可能表示疑问，发动机在做功过程中，燃烧室不是处于封闭状态么，为什么还会有积碳跑到进气道中？
其实，现在大多数发动机都配备了可变正时气门技术，发动机进气门会提前打开，造成一部分回火现象，而且再加上废气涡轮，一部分废气会重新被抽到进气管中，进行二次燃烧，
所以这部分废气中带有的杂质会遗留在进气管中，时间一长，进气管道中也会存在很多积碳。
积碳很严重的话很可能会对发动机造成更大的伤害，所以车主们要及时给自己的爱车清理积炭。
为什么要定期检查和更换机油？
机油对于发动机就如同血液对于心脏一样重要。机油中含有多种添加剂，能够有效保护发动机重要的移动部件，保证发动机正常运作。
润滑：机油最主要功能就是润滑，它可在发动机的金属部件表面形成油膜，减少金属面的磨损。
清洁：分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部清洁
防锈：中和发动机内使用过程中产生的酸化物质，并形成防锈防腐层，避免金属部件因氧化而生锈腐蚀。
密封：密闭活塞和缸体间的缝隙，使燃油燃烧充分，提高燃油效率。
冷却：分散发动机磨损产生的高温，保护发动机各部件。
润滑油在作用过程中，添加剂被逐渐消耗，燃烧产生的污染物与机油混合产生油泥、沉积，时间一长，这些污垢不但会加速发动机磨损，还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。因此，及时更换机油是对发动机最好的呵护。
的确，汽车保养时换机油非常重要，但保养时可不能只是换机油。汽车保养时，除了换机油，聪明人每月都会清理这4处，车子油耗更低，动力也更足。
开车这些陋习，是加快积碳构成的元凶巨恶？
总结一下有以下三点：
1.长期怠速行进——每位身在市区的驾驶员心中永远的痛
开车上路，半个钟头的旅程能开俩小时，无论高架仍是普通路段，堵车堵到地老天荒。假如发现短时刻内无法移动，我们仍是主动熄火等候吧。
友谊提示：假如您的车有自动启停功能，不只能够有用预防长期怠速行进发起机发生积碳，还能有用降低油耗。
2.常常近距离驾驶——地铁公交恐惧症患者的常态
部分车主朋友为逃避拥堵的公交和地铁，两三公里的旅程也洒脱开车出行。可是，常常近距离驾驶，发起机无法达到最佳工作温度，然后构成燃料焚烧不充分构成积碳。所以，主张您低碳出行，两三公里的旅程就骑骑共享单车吧，顺带锻炼身体。
3.汽油质量不佳——贪小便宜吃大亏
质量差的汽油中杂质较多，无法充分焚烧然后残留在发起机内部构成积碳。所以请您务必挑选正规的加油站为爱车添加优质汽油，别贪图一时的小便宜哦。
汽车有“这4个信号”，暗示发动机“积碳严重”，恐怕你还不懂
信号一：油耗增加
首先最明显的是油耗增加。
积碳它是一种凝胶物质，具有很强的吸附性，在一定程度上会吸掉部分喷入气缸内的燃油，同时也会加大活塞和曲轴内部一些机械零件的阻力。
信号二：车辆怠速不稳
当车辆在行驶过程中，发动机运转的转速不稳，忽高忽低的情况，也就是说发动机出现抖动的情况转速不均匀，这时有可能是发动机内部的积碳过多导致。
当发动机内部出现积碳过多时，喷油嘴喷射出来的汽油会被积碳吸收，从而使动力得不到充分转换，车辆在行驶中就会出现怠速不稳的状况。
信号三：车子启动延迟或困难
车子启动难是油质导致的，建议使用燃油清净剂，所谓的燃油清净剂就是具有清净、分散、抗氧和防锈性能的复合汽油添加剂，在燃油中加入清净剂可以减少沉积物，清理积碳、改善油品、清洁油路。
信号四：废气的气味很大
如果三元催化剂上附着碳，三元催化剂无法正常发挥作用，将无法净化废气，无法满足废气的标准。 这时，请试着闻一下排出的车的排气。
那个气味很难闻。 所以，当排出的废气气味难闻时，要考虑是否是其原因，及时处理，年检时，如果废气不达标，年检也不能通过，所以也要重视这一点。
建议男人：车程跑到6万公里后，这几个零件没坏也要换，别不管
1、刹车片
一般状况下刹车片的周期为3~4年或6~8万公里，也就是说咱们的轿车到了6年左右就必须要替换刹车片，即使它没有严峻的磨损，咱们也不能掉以轻心。假如刹车片一旦由于老化而呈现了问题，就代表咱们在一场意外中无法经过刹车来把控自己的生命去向。
2、替换机油——6万公里必做的项目之一
润滑油厂家主张发起机替换机油的周期为5000公里或许半年，这是已经成了约定俗成的规定。
但小编想和大家讲的是，替换机油周期的答案很简单，只要看原车配送的《保养手册》（《车主手册》）就能够了。
假如有些小伙伴想要自己保养，替换的机油也是自己选购的，那么就需求根据购买的机油的种类来区别替换周期。
不同种类的机油替换周期也不相同，主要有以下三种：
全合成机油
替换周期：10000公里或1年；
半合成机油
替换周期：7500公里或6个月；
矿物质机油
替换周期：5000公里或3个月。
需求留意的是，十分规驾驭状况要减少替换周期。
十分规驾驭状态其实便是指轿车非匀速驾驭。比方在城市内，由于堵车或许红绿灯，轿车一走一停。再比方近距离行车，开车去上班，单程距离只有六七公里，车子还没有彻底热起来就停了，这些状况都叫十分规驾驭状态。
这样的非一般行进状态，小编主张车主们把机油的替换周期在原有旅程上面再减少20%—30%。
除了换零件，还要定期收拾积碳
关于多数车主来说，对轿车积碳应该都不是很生疏，可是关于怎么收拾积碳，好像多数车主都比较苍茫。
不过关于根除积碳这一块，因为我们都不太了解，所以大部分车主干脆就不做了，可是积碳时刻长了，对车子的功能也有必定的影响。
别再用这些误区来除积碳了！
1、打吊瓶清洗
其实4S店最开始运用的方法，根底的打吊瓶，虽然打吊瓶的方法不必拆零件，这样的话也不会对其他的零件形成损害，可是这样的方法，并不能有用地去整理掉积碳，
当然这种方法只是把一部分的积碳进行软化，假如每次去整理积碳，用这样的方法去解决问题积碳，就会经过发动机直接输通到三元催化器上，就会意味着三元催化器的管道会受到影响。
假如由于三元催化器受到影响，不能正常的过滤，轿车尾气就不能正常地合格，这样的话，替换三元催化器又是一笔不小的费用。
2、土方法：“空挡轰油门”
轰油门儿除积碳，这个方法大家应该已经不太生疏了，许多司机应该都知道，并且应该也有不少的司机试验过这样的方法。大大都司机在用这样的方法出其他的时分，一般都是内行进的进程傍边。那么大家有没有试验过空挡猛轰油门的方法呢？
维修工：教你个“小窍门”，积碳全跑光了
小编特地去请教了一个在车行作业十多年的维修工，他教了我一个少花钱的"小窍门"：便是运用车行专用的积碳清洁剂，运用后积碳全跑光光了。
尤其是免拆型的专业积碳清洁剂去整理车内的积碳，不只作用好，并且由于不必拆开零件，所以不会留下安全隐患。
还能在积碳整理出来之后，让积碳毛病都得到解决，这个方法是现在许多维修工们都在引荐的一种除积碳方法，假如你不明白养车，今日这个小窍门必定要学会。
老维修工引荐这款安全有用的三元催化清洁剂，不只整理作用好，费用也不高，假如你的车也需求整理积碳了，能够运用下方这款老司机都在用的产品，除积碳作用好，安全功用也很高，值得引荐，用过的都称誉！
7大独家配方，精准除碳
拥有14年品牌历史的产品早已见证了国内轿车行业与轿车清洁维护行业的崛起之路，随同轿车后市场规模踏入万亿级大关，也持续向广大的车主开释科学养车的信号。
独有的“LP+”除碳配方，采用PIBA+PEA以5:3的黄金份额，经过超高温交融，再经过临界点冷却，使产品能够做到分区精准除碳。
不只能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充沛焚烧，恢复动力，并且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路疏通，节能减排的作用维持轿车发动机的正常、省油又高效的作业。
除碳这件事，必定不要选错燃油宝，否则作用适得其反！
LP+原液成分含有7种高效功用配方，精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂，能够有用提高发动机焚烧功率，瞬间进步燃油经济性。
除碳作用实测，真实看得见
依据国家石油石化质检陈述显现，三元催化清洁剂首瓶除碳率高达95.2%，轻松完成除积碳、减油耗。
咱们将一台多年未清洗积碳的老车，加入三元催化清洁剂进行除碳，能够看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有显着削减，齿轮光滑，附着的胶质明显削减。
运用前 VS 运用后
运用前 VS 运用后
运用前 VS 运用后
运用方法简略，傻瓜式操作
运用方法也非常简略，首要打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶三元催化清洁剂加入油箱之后再加满汽油，就能够完成充沛的除积碳作用，一同还能提高油质量量、清洁燃油体系。
加入一瓶清洁剂，就能时刻保持燃油体系的清洁疏通，让发动机持续勃发微弱动能。
除了整理积碳，还能够有用缓解怠速抖动、加快无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超支、油路堵塞问题，一瓶清洁剂六大功效，自己在家着手养车必备。
现在活动期间，假如您车子动力缺乏、油耗高，能够试试这款三元催化清洁剂，作用真的很好！
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