吉利银河星耀8扔出两枚"王炸"——新增的60km EM-i豪享版与130km EM-i尊享版以13.38万和14.38万的预售价格，直接杀入中大型电混轿车腹地。这对组合拳不仅延续了雷神电混的技术基因，更通过"基础功能全给够+进阶配置随心选"的组合辅助驾驶策略，给消费者来了波精准狙击。
要说这次升级的精髓，全在组合辅助驾驶系统的"双轨制"打法。入门版直接标配L2级组合辅助驾驶系统，把ICC智能领航、AEB自动紧急制动这些硬通货做成标配，跑高速跟车、紧急避障这些基础场景全都能打。而高配版直接掏出"千里浩瀚"组合辅助驾驶套装，高速NOA领航、50-120km/h全速域EMA紧急避让，再加上能搞定300种奇葩车位的组合泊车，这波操作堪称"安全装备大满贯"。
安全层面吉利直接堆料到极致：车身用上80.3%的高强度钢铝混合装甲，关键部位54.1%都是超高强度钢和热成型钢，配合"十宫格"铝防撞梁，侧碰承受力直接拉到65吨级别。神盾电池安全系统更狠，IP68防水认证加上24小时泡水测试，电芯之间还砌了"防火墙"，配合三层阶梯防护，直接给你裹成"安全金钟罩"。
动力系统继续秀肌肉：EM-i版用1.5L混动专用发动机配前置电机，综合功率257kW，馈电油耗干到3.36L/百公里；EM-P版直接上1.5T发动机加DHT Evo电驱，综合扭矩605N·m，零百加速6.49秒。车内三屏联动更是把科技感拉满——25.6英寸AR-HUD、15.4英寸中控大屏，再配上Flyme Auto车机系统，后排VIP座椅还能131°躺平，23扬声器音响一开，直接变身移动音乐厅。
5月9日正式上市的节点越来越近，这场由吉利发起的中大型电混轿车价值战，怕是要把整个细分市场搅个天翻地覆。毕竟当"油电同价"成为现实，还带着组合辅助驾驶这种杀手锏，谁能不喊一句"真香"？
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