这段时间总有朋友问我，10 万内想买一台靠谱的纯电代步车，既要续航够用、空间能装，最好还能有点智能配置，有没有值得关注的新车？这不，答案马上就来了。8 月 11 日，零跑汽车在杭州西子廊桥正式发布 A 平台第二款全球化车型 ——零跑 A05，新车定位智能灵动精品纯电轿车，全系共推出 5 个配置版本，正式杀入 10 万内入门纯电赛道，正面对标市面上几款热门代步车型。
作为常年关注新能源汽车市场的人，我看完整场发布会最大的感受就是：零跑真的把 “全域自研” 的优势玩明白了，以前只在中高端车型上出现的配置，现在直接下放到入门级市场。对于预算有限、又想追求品质和智能体验的消费者来说，这台车绝对是近期最值得关注的新车之一，说是 10 万以内纯电车的新晋卷王也毫不为过。今天就跟大家好好聊聊这台车的亮点，以及不同需求该怎么选，看完你就知道它到底值不值得入手。
版本梯度清晰，智驾配置刷新同级上限
很多人选入门电车最纠结的就是配置，要么续航够了智能配置拉胯，要么有智能配置续航又不够用，而零跑 A05这次直接给出了两套续航、五款配置的完整梯度，不管你是纯城市通勤，还是偶尔跑近郊，甚至想体验高阶智能驾驶，都能找到合适的版本。
整套车系分为两种续航规格，分别对应不同的使用场景。对于绝大多数每天通勤几十公里、主要在市区开的朋友来说，基础续航版本完全够用，日常一周充一次电基本就能满足通勤、买菜、接娃的全部需求；如果经常要跨区跑、或者周边城市短途出行比较多，直接上长续航版本，续航里程更充裕，不用频繁找充电桩，长途出行的焦虑感会低很多。
最让人意外的还是激光雷达版本的加入，这也是这次发布会最大的看点之一。这台车上搭载了激光雷达+高通 8650 智驾芯片的组合，能够实现车位到车位在内的 43 项辅助驾驶功能，是目前零跑全系搭载激光雷达门槛最低的车型。要知道在这之前，激光雷达基本都是 20 万级以上车型才会配备的配置，现在直接下放到入门纯电轿车上，相当于把智能驾驶的普及门槛直接拉低了一大截，也让平民智能驾驶真正走进了现实。
这里也给大家一个实用的选车技巧：如果只是日常代步通勤，对智能驾驶没有太高要求，选基础续航的中配版本就足够，常用的舒适配置都有，性价比最高；如果经常跑快速路、高速，或者新手司机想要更全面的辅助驾驶保驾护航，直接上激光雷达版本，不管是自适应巡航还是自动泊车，都能大幅降低开车的疲劳感，对于新手来说尤其友好，停车难的问题直接解决大半。
续航动力兼顾，日常出行成本拉到最低
买纯电代步车，大家最关心的肯定还是续航和补能。零跑 A05提供了两种续航版本，分别对应不同的动力组合，完全覆盖了从日常代步到短途长途的不同需求，说是城市通勤神器一点都不夸张。
基础续航版本搭载 70kW 前置电机，动力输出平顺够用，市区代步超车、提速都很从容，完全不会有 “小马拉大车” 的肉感；长续航版本则匹配 90kW 电机，配备大容量电池包，动力储备更足，高速超车也更有信心。值得一提的是，整车采用了同级少见的七合一油冷电驱系统，相比传统的水冷方案，散热稳定性更好，长时间高速行驶也不用担心动力衰减，车辆极速表现也更出色，能够支持稳定高速巡航，这在同级别小车上其实并不多见。
补能方面更是这台车的一大亮点，长续航版本支持2.5C 超级快充，从 30% 充到 80% 只需要十几分钟，相当于你在服务区休息一下、吃个饭的功夫，电量就补得差不多了，彻底告别了 “快充一小时” 的尴尬。而且这台车的百公里电耗控制得非常优秀，低至 10.6kWh，按照家用电的价格来算，一公里成本才几分钱，比坐公交还便宜，日常通勤完全不用心疼电费，妥妥的省钱代步首选。
除此之外，新车还配备了V2L 对外放电功能，最大支持 3.3kW 的输出功率，平时周末想出去露营、野餐，接上电就能煮火锅、烧开水、给投影仪供电，完全不用带笨重的户外电源，一台车就能搞定全部户外用电需求，对于喜欢短途自驾游的朋友来说特别实用。
这里也分享几个日常省电小技巧：日常市区行驶尽量保持匀速，少急加速急刹车，电耗能降不少；空调不用开太低，26 度左右既舒适又省电；跑高速的时候用辅助驾驶保持匀速，比自己踩油门要更省电。掌握这几个小技巧，实际续航还能再往上提一截，续航焦虑基本就不存在了。
小车大空间设计，颜值实用双双在线
很多人对小型电车的刻板印象就是 “空间小、装不了东西”，但零跑 A05用设计打破了这个偏见。这台车的车身尺寸虽然不大，但采用了四轮四角的短前后悬设计，尽可能把空间让给车内，轴距表现非常亮眼，在同级别里属于第一梯队的水平，坐进去完全不会有压抑感，家用代步完全够用。
坐进车内，第一感受就是座舱的质感很在线，环抱式的座舱设计，大面积的软质材料包裹，整体触感和视觉效果都远超同级平均水平。座椅采用了七层云感填充，坐上去软硬度刚好，支撑性也不错，长时间开车也不容易累。车机系统还支持小憩模式、宠物模式等多种场景模式，中午在车里午休，打开小憩模式座椅自动调节到合适角度，非常实用；家里有宠物的话，打开宠物模式，既能保持车内通风，也不用担心宠物误触按键，细节做得很到位。
储物空间更是这台车的惊喜之处，全车一共规划了 34 处储物空间，手机、水杯、雨伞、包包这些零碎物件都能找到地方放。第二排的坐垫还可以向上翻折，释放出更多纵向空间，放婴儿车、折叠自行车这种大件物品特别方便，坐垫下方还有隐秘的储物区，可以放一些贵重或者不想被看到的东西。后备箱的常规容积就很可观，放倒后排座椅之后还能进一步拓展，而且底部还有一个可冲洗的下沉舱，平时放湿雨伞、运动鞋、露营装备都没问题，弄脏了直接用水冲就行，非常省心。
外观方面，新车延续了零跑家族的科技自然美学 2.0 设计语言，封闭式前脸搭配标志性的微笑日行灯和笑脸尾灯，整体风格简约又灵动，半隐藏式门把手和悬浮式车顶也增添了不少精致感。全系一共提供 6 款车身配色，可盐可甜，不管是男生还是女生都能找到喜欢的颜色。顶配版本还有专属的配色和 17 英寸双色轮毂，辨识度更高，也更符合年轻人的审美。
对于想买小车家用的朋友，这里也有个实用建议：选车的时候别光看车身长度，重点看轴距和空间利用率，像这种四轮四角设计的车型，往往车内空间比同尺寸的车大很多，日常家用完全够用，停车还更方便，特别适合城市里开，新手也能轻松驾驭。
上市权益诚意十足，用车省心又省钱
除了产品本身的硬实力，这次零跑 A05的上市权益也很有诚意，截止到今年 9 月底，购车都能享受多重限时福利，进一步降低了购车和用车的门槛，对于想近期入手的朋友来说是个不错的入手时机。
权益里面包含了金融政策和质保福利，其中 2 年 0 息的金融方案对于预算有限的朋友很友好，不用一下子拿出太多钱，月供压力也小；还有四项终身质保的福利，核心部件终身质保，后期用车更放心，不用操心维修保养的问题，对于普通家庭来说，能省下不少后期开支。
其实熟悉零跑的朋友都知道，这个品牌一直走的就是 “高配平价” 的路线，靠着全域自研的能力，把很多高端配置的成本打了下来，让普通消费者也能用上以前只有高端车才有的功能。从之前的 A10 到现在的 A05，零跑在入门纯电市场的布局越来越清晰，就是要做普通人买得起、用得好的智能电车。
总的来说，零跑 A05的到来，给 10 万内入门纯电市场又投下了一颗重磅炸弹。长续航、快充、大空间、甚至激光雷达智驾，这些以前不敢想的配置，现在全部集中在一台入门级小车上，对于想买城市通勤车、宝妈代步车、年轻人第一台电车的朋友来说，这台车绝对值得放进你的备选清单里。
现在入门纯电市场越来越卷，对于消费者来说其实是好事，花更少的钱就能买到更好的产品。如果你近期正打算买一台高性价比代步电车，不妨多关注一下这台车，实际体验之后说不定会有惊喜。
