先别讽刺本田的6年保修，你看有几家自主厂商敢跟进？

最近，本田公布了中大排量车型的最新保修政策，将原来的2年整车保修延长到了6年，而且还不限里程，不限首任车主。

但这个政策还有一定的限制范围，时间要求是2025年1月1日之后买车的用户，车子需在经销商处购买，且在门店按时保养。这些条件其实无可厚非，类似的条款在汽车领域很是常见。

但有些网友却开始讽刺本田的保修政策，例如“在门店保养贵得要命”，“羊毛出在羊身上”，“为啥不整个13年质保”等等。

关于本田的政策，我认为完全没必要喷，代入一下中大排本田车主的角色，他们既然有实力买本田中大排，也就不怎么会心疼去本田门店保养，正如汽车领域的豪华车车主大多会去4S店保养一样，相比于这点保养费用，车坏了要自己掏钱修才是最麻烦的，更重要的是本田不限里程，这对于年行驶里程长的车主来说，简直是福音。

唯一需要质疑的是，本田在新的保修政策中并未提及中大排车型的具体排量，但不管怎么说，本田依旧是勇气可嘉，重点在于“不限里程”，要知道，那些用摩托车通勤、喜欢摩旅的车主，一年的里程就能上2万公里，这对于零部件来说，哪怕是正常保养，磨损也是很大的。

目前各大国产摩托车厂商的保修政策，要么年限没有本田长，要么限制了公里数，如果国产厂商也能搞个6年不限里程，甚至是时间更长的不限里程保修，那么势必会给消费者吃一颗强效定心丸，好过你天天硬吹自己的质量有多好、用了多少世界名牌配件。

本田这项新的质保政策，虽然没有达到振奋人心的程度，但起码是“刀刃向内”的一个大动作，起码能反向推动那些整天对标本田质量的车企进步，对摩托行业做好品控有一个促进作用。