当下，汽车市场竞争激烈，各大车企为吸引消费者眼球，在车辆配置上不断推陈出新。从华丽的内饰布局到复杂的智能科技，各类配置令人目不暇接。然而，在这场配置竞赛中，汽车安全这一核心要点却在部分车企的宣传中被淡化。尤其是汽车的第三排，由于缺乏完善的行业安全规范和充足的防护措施，长期处于安全保障的劣势地位。
中国汽研数据显示，在事故场景下，第三排乘客重伤率高达 62%，死亡率达 34%，这一数据凸显了第三排安全问题的严重性。在此行业背景下，领克 900 在央视新闻与中国汽研的共同见证下，成功完成中国首次 “双百时速” 连环碰撞测试，为大型 SUV 第三排安全测试领域增添了浓墨重彩的一笔。
当前，全球范围内后碰测试最严格的美标速度上限为 80km/h，而领克 900 凭借卓越的设计和可靠的品质，实现了重大突破，后碰和侧碰速度均达到 100km/h！在碰撞后，领克车辆双闪迅速自动点亮，C/D 柱结构保持完整，第三排生存空间未受任何挤压。车内气囊精准点爆，车门能够正常开启，油箱与电池包无泄漏，乘员被安全带稳固地固定在未变形的座椅上，E- Call 紧急呼叫系统迅速响应。这些优秀表现充分展示了领克 900 卓越的安全性能，也让消费者切实感受到其对第三排乘客安全的高度负责态度。
领克 900 在严苛测试中的出色表现，得益于其先进的安全技术。在车身结构设计上，它采用潜水艇级笼式车身，热成型钢占比高达 33.46%，远超同级别车型。一体式热成型双门环搭配 2000MPa W 型车门防撞梁，实现侧面热成型钢 100% 全覆盖，极大地提高了车身的刚性和抗冲击能力。这使得在事故发生时，车身能够更好地承受外力，维持结构稳定，有效降低对车内人员的伤害风险。
在安全配置方面，领克 900 针对第三排乘客的安全需求进行了精心布局。行业首创的座椅集成式侧气帘、420MPa 强度的防穿刺钢板靠背以及头胸一体式气囊，使第三排的安全防护水平与前排相当。同时，第三排标配 SBR 占位传感器和儿童遗忘提醒雷达，从细微之处防范安全隐患。此外，在碰撞发生后，领克 900 具备完善的逃生保障设计，如双闪自动点亮、非碰撞侧车门快速解锁、eCall 紧急救援直连等，为车内人员争取宝贵的生存机会。
据悉，领克 900 将于 3 月 25 日开启预售，4 月下旬正式上市，目前展车已在全国多地门店亮相。对于那些注重家庭出行安全的消费者而言，领克 900 无疑是一个值得重点考虑的购车选择。毕竟从领克 08 EM - P 的 60km/h 侧柱碰、领克 07 EM - P 的托底翻滚测试，到领克 900 的 100km/h 三排叠加碰撞，领克 900 在安全方面的突破，不仅为自身产品树立了安全典范，更重要的是，它向整个汽车行业传递了一个重要理念：汽车安全应无等级之分，每个座位都应拥有同等的安全保障。
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