最近汽车市场里有个挺有意思的现象，就是一汽-大众的揽境这款车。
作为一款车长超过五米、轴距接近三米的大块头SUV，它从2021年上市以来，就凭借着超大的空间和稳重的气场，在很多家庭用户心里挂上了号。
可就在今年五月份，新款揽境正式上市了，这一上市不要紧，直接给准备买车的消费者们出了个大难题。
问题在哪呢？
主要就是新款和老款摆在一起，变化实在是太大了，几乎像是两款完全不同的车。
而且，新款的指导价普遍比老款同配置的车型贵了三万到四万块钱。
这就让大家心里开始打鼓了：这多出来的几万块钱，到底是花得值，还是交了“智商税”？
是趁着老款清库存优惠大赶紧“抄底”，还是咬咬牙一步到位拥抱最新科技？
今天咱们就站在一个普通消费者的角度，把新老两款车掰开了、揉碎了，好好聊聊这笔账到底该怎么算。
咱们先从最直观的地方看起，就是车的外观。
老款揽境给人的第一印象，就是四个字：沉稳、大气。
它长着一张标准的大众家族脸，线条处理得非常圆润饱满，没有什么特别激进或者花哨的设计。
这种风格的好处就是特别耐看，属于那种可能第一眼不会让你惊呼，但相处时间长了会越看越顺眼的类型。
它就像一个穿着得体、不苟言笑但又让人觉得很可靠的伙伴，非常符合一部分消费者对于传统大型SUV那种敦实厚重感的期待。
但是，当你把目光转向新款揽境时，会发现画风完全变了。
新款车的设计明显更追求年轻化和科技感。
最引人注目的就是车头，一条细长的LED灯带贯穿了整个前脸，并且中间的大众车标也能跟着一起发光。
这种设计在很多新能源车上比较常见，现在大众把它用在了揽境上，晚上开出去的效果确实非常炫酷，辨识度一下子就上来了。
进气格栅的样式也变得更加立体和运动化，车尾也换上了和车头呼应的贯穿式尾灯。
整个车看起来，精气神完全不一样了，从一个稳重的中年人，变成了一个时髦的年轻人。
特别是那个R-Line运动版，用上了黑色的中网和一些更夸张的运动套件，看起来就更有气势。
所以单从外观上说，新款确实更符合当下的审美潮流，尤其是在灯光设计上，下的功夫很足，更能吸引那些追求个性和新鲜感的买家。
如果说外观的变化还只是“面子工程”，那坐进车里，新老款的差异可以说是天翻地覆了。
老款揽境的内饰，延续了大众一贯的风格，就是做工用料很扎实，各个部件的接缝都很均匀，摸上去手感也不错，但设计上就显得有些平淡保守了。
它用的是一块10.25英寸的液晶仪表和一块12英寸的中控屏幕连在一起的设计，在当时来看还算主流，可那套车机系统的反应速度和功能性，相信很多老车主都有体会，就是能用，但谈不上好用，跟现在市面上那些智能化的车机比起来，确实有差距了。
而新款揽境的内饰，简直就是进行了一场彻底的革命。
一坐进去，你的视线肯定会被中控台中央那块巨大的15英寸悬浮式大屏幕给吸引住。
这块屏幕的分辨率达到了2K级别，显示效果非常细腻，色彩也很鲜艳，操作起来的流畅度也跟我们现在用的智能手机差不多。
更重要的是，它内置的车机系统也换成了大众最新的智能系统，功能丰富了很多，可以下载各种APP，语音助手的识别率和智能化程度也高了不少，还支持整车OTA在线升级，也就是说以后车辆的一些功能可以通过网络直接更新，这才是真正跟上了时代的步伐。
不仅如此，新款还在副驾驶前面增加了一块11.6英寸的娱乐屏，这样一来，坐在副驾的人在长途旅行时就可以自己看电影或者听音乐，互不干扰，这个设计可以说非常贴心了。
另外一个重要的变化是，新款揽境取消了传统的地台式换挡杆，改成了方向盘后方的怀挡设计。
这个小小的改变，却极大地解放了中控台下方的空间，腾出来一个非常大的储物格，手机无线充电面板也放在了这里，拿取东西方便多了，整个前排显得更加通透、整洁。
可以说，在内饰的科技感、豪华感和人性化设计上，新款是全方位地超越了老款。
接下来聊聊动力，这可是车子的核心。
老款揽境提供了2.oT高低功率和一台2.5T V6发动机共三种动力选择。
那台V6发动机是很多人的心头好，动力强劲，运转起来非常平顺有底气。
不过到了新款，这台V6发动机被取消了，这让一些有“V6情怀”的消费者感到有些遗憾。
但是，新款揽境在主力的2.0T发动机上做了重大升级，换装了技术更先进的第五代EA888发动机。
从数据上看，新款2.0T高功率版本的最大功率达到了200千瓦，最大扭矩400牛·米，官方公布的零到百公里加速时间是7.5秒，这个性能表现已经非常接近甚至在某些方面超过了老款的V6发动机。
最关键的是，在动力变强的同时，它的油耗还降低了，官方数据显示百公里综合油耗是8.33升。
这意味着新款不仅跑得更快，而且还更省油，对于家庭用户来说，这无疑是一个实实在在的好处。
至于空间，这方面新老款基本没什么区别，因为这本身就是揽境最大的优势。
接近三米的轴距保证了车内每一排乘客都有充足的腿部空间，它的第三排座椅不是那种只能应急坐小孩的“小板凳”，而是成年人坐进去也不会觉得憋屈的真七座。
后备箱空间也同样巨大，无论是全家出游的行李，还是偶尔搬运大件物品，都绰绰有余。
所以，如果你最看重的是空间实用性，那么无论是新款还是老款，都能很好地满足你的需求。
最后，我们再来看看智能化和安全配置的提升。
新款揽境在智能驾驶辅助系统方面也进行了大幅升级，搭载了功能更全面的IQ.Drive系统。
比如它的全旅程智能驾驶辅助功能，在高速公路或者堵车的时候，能够帮助驾驶员控制车速和车道，大大减轻驾驶疲劳。
此外，像AR实景导航、遥控泊车这些更高级的功能也出现在了新款上。
在安全方面，新款还增加了一些新的配置，比如前排中间位置的安全气囊，可以在发生侧面碰撞时，防止驾驶员和副驾乘客相互碰撞造成二次伤害。
这些看不见摸不着，但在关键时刻能起到重要作用的升级，也是那几万块差价的一部分。
说了这么多，我们再回到最初的那个问题：这三四万的差价，到底值不值？
其实答案很简单，这完全取决于你的需求和预算。
如果你是一个追求性价比的消费者，对车内的那块大屏幕和各种智能科技不那么感冒，更看重车辆的绝对空间和机械素质，那么现在去买一台正在清库促销的老款揽境，无疑是非常划算的选择，你能用更少的钱，买到一台尺寸巨大、品质可靠的德系SUV。
但反过来说，如果你是“科技控”，非常看重车辆的智能化体验，喜欢新潮的设计，并且预算也比较充足，那么新款揽境带来的全新内饰、更流畅的车机系统、更强的动力以及更全面的智能驾驶辅助，这些体验上的全面提升，绝对对得起那多出来的几万块钱。
这笔钱买到的不仅仅是一些配置，更是一种与时俱进的用车生活方式。
所以，选择哪一款，并没有绝对的对错，关键是想清楚自己真正需要的是什么。
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