十一长假，朋友圈不是在旅游就是在去旅游的路上。但你知道兰州人这个假期最上头的事儿是什么吗？不是打卡黄河边，而是冲进车展看皮卡！ 没错，你没听错，皮卡！以前咱们印象里的皮卡，不就是拉货、跑工地、一身“油老虎”味儿的糙汉子吗？可这次吉利雷达带来的两款电混皮卡——地平线EM-P和金刚EM-P，直接把“皮卡”两个字重新定义了。
10月1日，兰州国际车展刚一开幕，吉利展台就被围得水泄不通。为啥？因为这两款车不仅长得不像传统皮卡，开起来也不像，关键是——价格还特别接地气。一个主打家用，一个兼顾商用，一个要让你开着去露营拍大片，一个要帮你赚钱养家，它们到底凭啥这么支棱起来？
外观：这真是皮卡？我以为是未来战车
先说第一眼印象。雷达地平线EM-P，光听名字就有点科幻感，实车更是如此。封闭式前脸、贯穿式灯带、隐藏式门把手，再加上溜背式的货箱盖设计，风阻系数直接干到0.34Cd，这在皮卡里简直是降维打击。你见过哪辆皮卡能有这种“出片利器”的气质？停在营地，朋友第一句准是：“你这车哪买的？特斯拉出新车型了？”
而雷达金刚EM-P就务实多了，方正硬朗，肌肉线条分明，一看就是能扛事的主儿。但它也不是老咕噜棒子，LED大灯组、双色车身、宽大的轮眉，让它走在街上照样走路摇头晃脑，邻居见了都得问一句：“这车拉货不交税啊？”
内饰：谁说皮卡只能“将就”？
坐进车里，我差点忘了这是辆皮卡。地平线EM-P直接给你14.6英寸大屏+10.2英寸仪表盘，银河OS车机系统流畅得跟手机一样，语音交互“可见即可说”，你说“打开车窗”，它立马执行，不用再喊“你好XX”等半天。传统皮卡那套卡顿的车机，连个导航都转不动，真没法比。
金刚EM-P虽然配置稍低一点，但该有的都有，中控大屏、皮质座椅、自动空调，家用完全够格。关键是空间，后排跷二郎腿没问题，货箱还能拓展成“床车”，周末带着帐篷被子说走就走，这才是真·生活方式。
动力：6秒破百的皮卡，你敢信？
说到动力，我就一个字：顶呱呱！这两款车都搭载了吉利自家的雷神EM-P超级电混系统，最大综合扭矩快1000N·m，空载百公里加速只要6.3秒。什么概念？很多性能SUV都得甘拜下风。你拉着重物上坡，传统2.4T柴油皮卡吭哧吭哧10秒往上爬，它8.6秒就上去了，重载爬坡能力65%，比传统皮卡还猛。
更绝的是，综合续航高达1068公里，一箱油从兰州开到西安都不用加油。而且它是插电混动，纯电也能跑，日常通勤当电车用，电费比油费便宜多了，燃油经济性直接打脸那些“油老虎”。
安全：70%高强度钢，比SUV还硬？
很多人觉得皮卡皮实，其实不少老款皮卡安全性真不咋地。但这两款雷达不一样。70%高强度钢车身，一体式车架扭转刚度高达30300N·m/deg，是普通皮卡的近10倍！这意味着什么？意味着你在高速上遇到侧碰，车身不容易变形，安全感直接拉满。
还有One-Box线控制动，响应只要150毫秒，紧急制动距离才39米，比传统皮卡短了6米以上。这6米，可能就是生与死的距离。再加上13项安全辅助功能，L2级辅助驾驶也安排上了，跑长途再也不用一直绷着神经。
智能化：能开无人机的皮卡，你见过吗？
最让我惊讶的，是它的智能化玩法。雷达地平线EM-P居然能和大疆、极飞的无人机无缝联动！车机直接控制无人机起飞、巡航、拍摄，回传画面实时显示在中控屏上。你想勘探地形、拍婚礼航拍、搞农业植保，它就是移动工作站。这哪是买车？简直是买了个“智能生态平台”。
相比之下，传统皮卡的车机连个高德地图都装不了，你还指望它干啥？
横向对比：谁才是新能源皮卡的“国民神车”？
我们拿市面上几款热门皮卡比比看：
长城炮新能源：也算老牌劲旅了，但纯电续航短，充电慢，价格还不低，跌冒烟了都没卖动。相比之下，雷达的超级电混系统更灵活，不怕充电焦虑。
江铃大道EV：电动是电动，但性能一般，智能化几乎为零，车机反应慢得让人想气的蹦起来。雷达在智能和动力上全面压制。
特斯拉Cybertruck：造型是够酷，但价格天塌了（国内超70万），维修贵，配件少，普通人看看就好。而雷达金刚起步不到10万，地平线顶配才22万，性价比直接封神。
价格：9.98万起，这谁劝退得了？
重点来了！雷达金刚EM-P售价9.98万起，不到10万就能买到一辆能拉货、能越野、能露营、还能当“无人机指挥中心”的电混皮卡，你说香不香？地平线EM-P 13.68万起，配置直接对标30万级SUV。这价格，别说同级皮卡，就连一些紧凑型SUV都得瑟瑟发抖。
以前总觉得皮卡是“工具车”，但现在，吉利雷达告诉你，皮卡也可以是“生活伙伴”。它不仅能带你翻山越岭，还能陪你拍星空、放风筝、看日出。它不只是车，更是一种态度。
所以，问题来了——
这样的超级电混皮卡，你爱了吗？
如果是你，你会选地平线还是金刚？
或者，你觉得皮卡的未来，就该这么玩？
评论区聊聊，咱们一起支棱国产皮卡！
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