前阵子老杨开着自家的面包车去批发市场拉货，闲聊时摊主说：“你这面包车都开 5 年了吧？小心快到报废年限，到时候得换新的。” 老杨心里一紧：“面包车还有报废年限？我咋没听说过？要是真要报废，我这拉货的车可咋整？” 他赶紧翻出行驶证，上面只写了 “使用性质：货运”，没提报废年限。后来他打了车管所的咨询电话，又问了开面包车多年的老车友，才弄明白面包车有没有报废年限，全看 “使用性质”，不是所有面包车都有固定报废期。其实很多开面包车的人，都和老杨一样不清楚报废年限，今天咱就把这事掰扯清楚，免得大家走弯路。
先明确：分 “营运” 和 “非营运”，报废年限差很多
首先得说清楚，面包车有没有报废年限，关键看 “使用性质”，分 “营运面包车” 和 “非营运面包车”，两者的报废规则完全不一样。营运面包车（比如用来拉货的货运面包车、拉人的客运面包车，像滴滴货运、短途载客的面包车）有明确的报废年限，其中小、微型营运载客面包车（车长小于 6 米，核定载客小于 9 人）使用8 年就得强制报废，不能再延长；微型营运货运面包车（核定载质量小于 1.8 吨）也是使用8 年强制报废，没有例外。
老杨的面包车是营运货运性质，车管所工作人员告诉他：“从注册登记那天算，满 8 年就得报废，哪怕车况再好也不行。” 他说：“幸好现在才开 5 年，还有 3 年时间，能多跑点生意，早知道营运车报废这么早，当初买的时候就该多盘算盘算。” 我邻居小王开的是营运载客面包车，去年满 8 年，只能乖乖去车管所办报废，他说：“虽然车子还能开，但政策规定得报废，没办法，只能再买辆新的。”
而非营运面包车（比如家用的面包车，只用来拉自己家人和行李，不用于赚钱）没有固定的报废年限，只要能通过每年的年检，就能一直开。不过有个前提：要是非营运面包车车龄超过15 年，就得每 6 个月上线检测一次，只要检测合格，还能继续使用；要是检测不合格（比如排放不达标、安全性能不满足），就得报废。
我同事小李的家用面包车已经开了 12 年，是非营运性质，每年年检都能通过，还在正常用。小李说：“家用面包车就是省心，只要车况好，能检过就能一直开，不用怕到年限报废。” 不过要注意，有些车主会把营运面包车改成非营运性质，想逃避报废，这种情况行不通，车管所会按 “原营运性质” 算报废年限，改了也没用。
为啥营运面包车要强制报废？2 个关键原因
可能有人会问，为啥营运面包车有报废年限，非营运的就没有？主要是 2 个关键原因，都和安全、环保有关。第一个原因是营运面包车使用强度大，损耗快，营运面包车每天要跑很多路，拉货或拉人，车身、发动机、刹车等部件损耗比家用车快得多，用 8 年下来，很多部件已经老化，继续使用容易出安全事故，比如刹车失灵、发动机故障，强制报废能减少安全隐患。
老杨的面包车每天要跑 200 多公里拉货，车才开 5 年，轮胎已经换了 3 次，发动机也修过一次。他说：“营运车确实费，每天都在跑，要是真开 8 年，估计车况也不咋好了，报废也合理。” 第二个原因是环保要求，营运面包车使用年限长了，排放系统容易老化，尾气排放可能不达标（比如不符合国六标准），强制报废能减少高排放车辆上路，符合环保政策。
小王的营运面包车报废前，尾气检测已经接近不达标，他说：“最后一年年检，尾气检测费了好大劲才过，要是再开一年，肯定检不过，报废也是早晚的事。” 另外，营运面包车涉及公共安全，比如拉客的面包车，要是车况不好，会威胁乘客安全，强制报废也是对乘客负责。
这些情况，面包车会提前报废，别踩坑
不管是营运还是非营运面包车，有 3 种情况会提前报废，就算没到年限或能通过年检，也得报废，别踩坑。第一种情况是 “车辆严重损坏，无法修复”，比如面包车出了重大事故，车身变形、发动机报废，修复费用超过车辆实际价值，这种情况会被判定为 “全损”，强制报废；第二种情况是 “排放不达标，无法整改”，比如尾气检测多次不合格，维修后还是达不到当地排放标准（比如有些城市要求国六，你的车只能达到国五），会被强制报废；第三种情况是 “连续 3 个检验周期未年检”，不管是营运还是非营运，要是连续 3 年没去年检（非营运车超过 15 年的，是连续 3 个半年周期），车管所会强制注销车辆登记，也就是 “强制报废”。
老杨的朋友有辆营运面包车，因为疫情停了半年没开，忘了年检，连续 3 个周期没检，被强制报废，他说：“当时以为停着不用就不用年检，没想到会被报废，太可惜了。” 我邻居张大爷的非营运面包车，因为排放不达标，维修了 2 次还是没过，最后只能报废。张大爷说：“现在环保查得严，排放不达标真没办法，只能认了。”
面包车报废能拿多少钱？分情况，别被坑
很多人关心，面包车报废了能拿多少钱？其实没有统一标准，分 “营运 / 非营运” 和 “地区”，一般在500-1500 元不等，有些地区对提前报废的营运面包车有补贴，能多拿一点。比如有些城市规定，营运面包车提前 1-2 年报废，能补贴 1000-2000 元，具体得看当地的报废补贴政策。
小王的营运面包车报废时，拿了 800 元报废费，因为提前 1 年报废，又领了 1000 元补贴，一共拿了 1800 元。他说：“虽然不多，但总比当废铁卖强，至少有个补贴。” 老杨咨询后发现，他所在的城市，营运面包车报废费是 1000 元，没有提前报废补贴，他说：“能拿 1000 元也不错，报废后还能少点牵挂，专心开新车。” 不过要注意，报废面包车一定要去 “正规报废拆解企业”，别卖给废品站，不然没法注销车辆登记，以后买新车上不了牌。
报废流程：3 步走，别瞎跑
要是你的面包车该报废了，按 3 步走，别瞎跑。第一步是 “准备材料”，带好行驶证原件、车主身份证原件、车辆登记证书（绿本），要是营运面包车，还得带营运证；第二步是 “找正规报废企业”，在当地车管所官网查 “正规报废拆解企业名单”，把车开到企业，企业会给你开 “报废汽车回收证明”；第三步是 “去车管所注销登记”，带好报废证明、材料，去车管所办理车辆注销，注销后会给你 “机动车注销证明”，这样车辆就算彻底报废了，不会影响你以后买车。
小王报废时，先查了正规报废企业，把车开过去，企业帮他代办了大部分手续，他只去车管所签了个字，很方便。小王说：“原来报废流程这么简单，不用自己跑太多地方，找对企业就行。”
你们开的面包车是营运还是非营运？有没有遇到过报废相关的问题？欢迎在评论区留言聊聊，让大伙也能避避坑。下期咱们就来讲讲 “面包车年检有啥特殊要求？这些细节别忽略”，开面包车的朋友记得关注哦！
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