尊界S800亮剑豪华车市！70.8万起售直接叫板迈巴赫
这年头敢把车价标到百万级别的国产车可不多见，但尊界S800就这么横空出世了。鸿蒙智行这次真是憋了个大招，增程版和纯电版齐发，价格从70.8万一路冲到101.8万，摆明了要和那些国外豪华品牌硬碰硬。
外观直接把气场拉满
看到S800第一眼就知道这车不简单。5米48的车长配上2米的车宽，往路边一停就能把旁边车衬得像玩具。最绝的是那个0.206的风阻系数，比很多超跑都低。前后大灯组玩起了星河元素，门把手居然会发光，晚上解锁时整台车像被星星裹住似的。
轮毂给了三种选择，连传统豪车专属的＂大饼轮圈＂都备上了。车身颜色能选双拼或纯色，开出去绝对不用担心撞款。说实话，这外观设计已经跳出了国产车的保守路线，直接对标迈巴赫那个级别。
内饰把＂土豪＂二字重新定义
拉开车门瞬间会被那片三联屏晃到眼，76英寸的AR-HUD抬头显示简直像在眼前投了个IMAX屏幕。真皮包裹的方向盘居然用了撞色设计，中控台每寸角落都铺着进口小牛皮。实木装饰件和金属旋钮这些都不稀奇，关键连水晶材质都搬进来了，晚上氛围灯一亮，整个车厢金碧辉煌得像宫殿。
后排才是重头戏。四座版直接给配了俩航空座椅，带腿托和零重力模式。超过5米4的车长让后排能完全躺平，前排司机完全不受影响。更夸张的是那个激光投影系统，B柱上装轨道做成移动隔断，后排秒变私人影院。隐私玻璃遮光率99.6%，手势一挥就能调光，这配置放在劳斯莱斯上都得算选装件。
底盘黑科技多到数不过来
途灵龙行平台听着像武侠小说里的秘籍，实际是华为搞的智能数字底盘。双腔空悬+连续可变阻尼减振器已经是标配，最吓人的是那个12后轮转向，5米多的车转弯半径才5米出头，比很多紧凑型车都灵活。
道路预瞄系统更离谱，摄像头会提前扫描路面坑洼，悬架在轮胎压过去之前就调整好了。开这车过减速带大概会怀疑自己产生了幻觉，颠簸感被过滤得像是被空气托着走。
动力系统卷出新高度
纯电版直接上了800V架构，97度电池12分钟能充进70%电量，702公里续航足够北京到青岛跑个来回。增程版更狠，65度电池已经是增程车里的容量天花板，综合续航冲到1333公里，从上海开到武汉中途都不用加油。
三电机版4.7秒破百，但最惊人的是34.5米的百公里刹停距离。要知道这可是台将近3吨的大家伙，刹车性能居然能和保时捷911掰手腕。
安全配置像在造装甲车
玄武架构这名字听着就踏实，四重门锁机制在业内是独一份。4个激光雷达+3个4D毫米波雷达组成的天罗地网，连只苍蝇靠近都会被系统标记。电池包做了导弹级防护，华为这次把通信安全都考虑进去了，黑客想远程入侵估计得先攻破五道防火墙。
这价格到底值不值
70.8万的起售价确实能买两台宝马5系，但S800给的可是迈巴赫级别的享受。华为乾崑ADS 4.0驾驶辅助、自主充电这些黑科技，在传统豪车上根本见不着。更别说鸿蒙生态带来的智能体验，其他车机系统跟它比就像老年机。
现在就看那些买S级、7系的老板们，愿不愿意给国产豪华车一个机会了。毕竟花同样的钱，能买到更多尖端科技和专属尊享，这笔账怎么算都不亏。
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