随着天气转凉，秋天的感觉越来越浓，随之而来的不仅仅是凉爽，还有频繁的降雨和时不时就冒出来的大雾天气。
在路上开车，视野一下子变得模糊不清，周围白茫茫的一片，心里难免会发怵。
很多驾驶员朋友在这种时候，第一反应就是减速慢行、和前车拉开距离，再时不时按按喇叭提醒一下。
这些都是非常正确的安全习惯，但还有一个常常被忽视，甚至被用错的关键设备，那就是我们车上的雾灯。
这个灯在关键时刻能起到至关重要的作用，但问题是，您真的会正确使用它吗？
我们先来看看在能见度低的天气里，一些驾驶员朋友下意识会做出，但实际上非常危险的错误操作。
最常见的一个误区就是，觉得看不清，就把远光灯打开。
这个想法听起来似乎合情合理，远光灯照得远，亮度高，应该能把前方的雾气照亮，看得更清楚才对。
然而，现实恰恰相反。
雾是由无数悬浮在空气中的微小水滴组成的，当您打开远光灯，那道强光射出去，并不会穿透雾气，而是会被这些小水滴发生漫反射。
结果就是在您的车头前方形成一片刺眼的、白茫茫的光幕，就像您眼前突然多了一堵发光的白墙，这堵墙不仅让您更加看不清前方的路况，还会让对向来车的司机瞬间被晃到，什么都看不见，极大地增加了迎头相撞的风险。
这个道理其实很简单，就像您在一个充满粉尘的屋子里打开手电筒，您看到的不是远处的东西，而是一团被照亮了的、飞舞的尘埃。
所以，请务必记住，雾天行车，第一条禁忌就是绝对不能开启远光灯。
另一个常见的错误操作，是把危险报警闪光灯，也就是我们常说的“双闪”，当作雾天里的常规灯光来使用。
很多人觉得，双闪灯一闪一闪的，特别醒目，在雾里肯定能让别人更容易发现自己。
这个想法有一定道理，但双闪灯并不是为这种情况设计的。
首先，双闪灯的穿透力在浓雾中远不如专门设计的雾灯。
它的光线发散，不够集中，警示效果会大打折扣。
更致命的一个问题是，当您一直开启双闪灯行驶时，您的转向灯就失效了。
您想要变道或者转弯，即便拨动了转向灯的拨杆，车外显示的依然是双闪，后方的车辆根本无法判断您的驾驶意图。
他们不知道您是想左转、右转，还是车辆出现了故障需要紧急避让。
这种不确定的信号在本身就充满危险的低能见度环境下，是极其容易引发事故的。
双闪灯的正确用法，是在车辆发生故障无法移动、或者遇到极端紧急情况需要停车时，用来警示后方车辆的，它是一个“求救”信号，而不是一个“我在正常行驶”的信号。
既然远光灯和双闪灯都不能乱用，那么在雾天里，我们到底应该依靠什么呢？
答案就是车辆上专门为此设计的雾灯。
雾灯分为前雾灯和后雾灯，它们是您在恶劣天气中看清道路、并让别人看清您的最佳工具。
前雾灯的仪表盘图标通常是绿色的，灯光线条是向下的。
它的灯光一般是穿透力极强的黄色，安装位置非常低，几乎贴着前保险杠。
这样的设计是有科学依据的。
因为雾气通常在离地面有一定高度的空间里比较浓，而贴近地面的部分相对稀薄一些。
前雾灯的低位照射，就是为了让光线能够尽量避开浓雾区域，直接照亮车头前方近处的路面和道路标线，帮助您看清脚下的路。
同时，它明亮的黄光也能有效地提醒对面的车辆和行人，您的存在。
后雾灯则完全是为另一个目的服务的。
它的仪表盘图标通常是黄色的，灯光的线条是平行的。
后雾灯只有一个功能，那就是以最醒目的方式，告诉后方的车辆：“我在这里，离我远点！”为了达到这个目的，后雾-灯的亮度被设计得非常高，通常是刹车灯亮度的几倍，发出的红色光芒具有极强的穿透力，可以在很远的距离外穿透浓雾。
在高速公路上，连环追尾事故是雾天最可怕的杀手，而一个正确开启的后雾灯，就是防止这类事故发生的“定海神针”。
这里要特别说明一下，很多朋友可能会发现自己的车只有一个后雾灯，通常在车辆的左侧或者中间位置。
这并不是厂家偷工减料，而是国际通行的设计标准，目的是为了将它与左右对称的刹车灯明确区分开，避免后车司机在紧急情况下产生误判。
了解了雾灯的作用，更重要的是掌握正确的使用时机。
总的原则是：天气好的时候，千万不要开雾灯。
因为它亮度太高，在正常视野下会对其他司机造成严重的眩光干扰，是一种非常不文明且危险的驾驶行为。
而在法律层面，对于雾天的灯光使用有着明确且严格的规定。
根据我国的交通安全法规，在高速公路上行驶时，当能见度小于200米时，您就必须开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，并且车速不能超过每小时60公里，与前车的距离要保持在100米以上。
如果能见度进一步降低，小于100米时，除了上述所有灯光，还必须开启危险报警闪光灯（双闪），车速要降到每小时40公里以下，车距保持在50米以上。
当能见度小于50米时，情况已经非常危险，此时要打开所有警示灯光，车速控制在每小时20公里以下，并且应该尽快从最近的出口驶离高速公路，寻找安全的地方停车等待雾气散去。
那么，这个重要的雾灯开关到底在哪里呢？
不同车型的设计有所不同，但主要有三种形式。
一种是旋钮式，通常在方向盘左侧的灯光控制拨杆上，有一个可以单独旋转的小环，上面标有雾灯的图标，转一档是前雾灯，再转一档是后雾灯。
第二种是按键式，在中控台或者方向盘左侧的面板上，会有两个独立的按钮，分别对应前雾灯和后雾灯的图标，按下即可开启。
第三种是集成在灯光总开关上，需要向外拉动旋钮来开启，拉一档是前雾灯，拉两档是前后雾灯同时开启。
建议您现在就去自己的车上找一找，熟悉一下开关的位置和操作方式，不要等到大雾弥漫时才手忙脚乱。
需要注意的是，大部分车辆都需要先开启示廓灯或者近光灯，才能打开雾灯，并且通常需要先打开前雾灯，才能打开后雾灯。
最后，这种正确使用灯光的原则，并不仅仅适用于雾天。
在下倾盆大雨时，雨幕同样会严重影响视线，其危险程度不亚于大雾。
在这种情况下，也应该果断地开启前后雾灯。
雾灯的强穿透力同样能有效地穿透雨幕，让您看清前方，也让后方车辆能及早地发现您。
记住，在恶劣天气里安全驾驶的核心，就是“看清别人，也被别人看清”，而正确地使用雾灯，就是实现这一目标的最有效手段。
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