一直都被认为中国车市2025年的最重磅力作：华为问界M8的最新周销量并不如意，没有官方公布的十几万订单那么辉煌。
2025年5月第三周，华为问界M8的周销量仅仅只有1395台，是第三周全国SUV销量排行榜第40名而已，同时期的华为问界M9的销量达到惊人世俗的4063台，排行榜老大特斯拉model Y更是狂卖5989台是问界M8的整整4.3倍！
即便是没有任何智驾功能的传统合资燃油SUV，诸如本田CRV、丰田RAV4。途观L探岳等，销量都可以轻轻松松做到问界M8的三倍以上。
如此以来，很多人开始疑问了，这么一款2025年中国最具现象级的神车订单量是假的？毕竟华为问界M8的最新大订达到了8万多台，小订单更是达到了十几万，极为接近20万台。
几乎一半的大订单转化率，足够证明这款华为问界M8的超强市场号召力。
可惜，为什么这款车第一次公布周销量成绩，却不足2000台，不足问界M9的三分之一！大大令人意外？
实际上，这款车本质上目前单周销量不高，也是因为这款车的工厂产能有限，赛力斯工厂甚至不断给工人涨工资，不断招人来提升问界M8的生产线产能，准备大干一场，满足人民日益增长的对华为新车的物质需求！
但事与愿违，该车自从正式上市到开启零售交付，不到一个月时间，因此，这款车尚未完成产能的提升。
同时，目前是5月底，气温不断上升，夏季的到来意味着全国汽车市场的淡季来袭。即便比亚迪吉利奇瑞长安这样的汽车龙头企业，也纷纷在4月开始，订单不及预期，零售也不及预期，整体车市大环境的不好，这样自然也会让问界M8的真实销量成绩迎来一波限制。
因此，华为问界M8这款车的爆发期还是9月和10月份，一旦这款车发挥了所有的产能，完全可以从同价位的奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L三款BBA中型suv抢夺订单。这款车完全可以做到类似于小米su7那样，维持单月3万台左右的高销量，年均销量达到35万台指日可待！
按照AITO品牌的出口飞涨去世，华为问界M8该车将来会大规模出口，势必可以在全球市场嘎嘎乱杀，在全世界市场抢走大众、丰田、BBA、特斯拉的同类SUV市场。
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