一台打着增程名头的车，愣是装了块66度的大电池，还上800V，路边维修铺的老田师傅听说后皱了半天眉头，说：“你车里是藏了个小电厂咋滴？”这种事，放个三五年前，谁提都是笑谈。前阵子，小区车友群有兄弟拉了条消息，说智己LS6出新款了，这车的账面纯电跑450公里，比城头上那台尊界S800还横一截，据说是真实数据，不是PPT吹水。大家边抿小酒边掰扯，扯着扯着就想去4S店瞧个究竟。
新LS6前脸一改，大灯竖着摆，看久了还真有点哈弗赤兔的感觉，有哥们说像凯迪拉克，反正辨识度是出来了。销售小唐託人了一嘴，说灯还是自家调过的方案，晚上一开，点亮那一刻有股“未来感”，但内行都知道，国产竖状大灯，前几年其实是厂家抄美国招式。顶上头立着激光雷达，近看那是比较唬人，牌子还是momenta，城区啥NOA、长下坡补能，高速跟车，统统安排住。那天停车试NVH，车内外杂音隔断得还行，没杂音多于朋友那台早两年的极氪001，老崔说能听见自己内心的声音。
侧身一看，还是那个味儿，大溜背车顶，后屁股敦实，运动范直接拉满。尺寸都快迈进5米大关了，轴距2960mm。我有次在车里打包快递，后备箱能躺下个小朋友还不挤。外观那一圈黑边装饰带和红色卡钳，邻居晓芳天天喊“红金金”，小年轻就吃这套。尾部那道贯穿尾灯再加个小“鸭尾”，“交互屏”是亮点，还能自定义图案，我设着了个跳舞的柯基，以为有点傻，群里结果点赞一片——城东老方直言，交警查车灯一抓就准，看谁敢玩大。
不光皮囊变了，内饰直接来了个“脱胎换骨”，整个布局比上代更趴实。那个一体屏乍一看跟飞机驾驶舱似的，就那把方向盘，真有点宝马M系的手感，触感细密，夏天也没啥打滑，后排纯平地板，侄子上车直接席地而坐。
话说这回新LS6动力下了大本钱，保留纯电的老传统，多了个增程方案，名字文艺，叫“恒星超级增程”。别觉得是拿个1.5T增程器凑数，销售小唐斜着舌头跟俺说，这套系统噪音比油车安静多了，启动那一下，坐在里面吆喝都察觉不到，群友号称分贝计测下来，关窗前后就是毛毛一点差距。
还有个冷门配置，也有人提了几句。据说NVH静音玻璃，只有顶配才标配，还带个小夜灯，能用语音调整颜色，但设置菜单有时还不太好找。电池合作那家就是宁德，型号唬人，“超级骁遥Max”，听着像是手机名，实际上容量老大，66度，“有电的时候尽整，没电也冲得快”。
油耗，宣传写的2.07个油（混动状态），就算亏电拉满也就五个三，这数据看着美。可上车实际温度低了，两位数也不是不能见…春天在东环扎堆，实际下来6L多点，A柱边儿容易进点风，不敢跟油耗计较太细。
补能快，是这台车引以为傲的活。800V架构，听着就不是两年前那种慢悠悠的模式，15分钟充上超过三百公里，有群友吐槽：之前家那辆理想ONE，十分钟勉强能泡杯茶，这个直接充好半程出城旅游。放电功率也大，师傅检修时插了个220V逆变器，扛着电烤箱在停车场烤鸡翅，厨房阿姨还来围观了一波。
这 LS6 其实还有防溜车自动驻车功能，但开惯了传统油车的王叔转不过弯。有次倒车出坡，脚离开刹车抖了下，以为溜坡，实际车根本没动。车主群里调侃，说自动驻车有点“傲娇”，有时大雨天传感器还报警乱闪。
一些配置信息总容易被忽略。比如尾门高度可调，前排主驾记忆座椅，据说还有通风加热功能，但加热最快，通风么，有一说一，天热时后背还是会闷汗珠儿。冷门八卦还得说一句，后排中央扶手里藏个隐藏杯架，去年有位车主搬家，杯架卡了瓶老陈醋，这功能真是都市传说一般。
新LS6和老款，弹指一挥间，其实变化的不止一个模样。销量没公布前，大家就在车友群里开盘赌价——增程起步会不会干到22万以下？买过纯电那位冯哥自称亏了两千块准备去置换。老田师傅私底下还带点嫉妒，说现在“汽车整出噱头卖技术，就等咱这些半桶水买单”——咱不懂行，瞅着新鲜，过段时间也许只剩口水味。
车到了谁手尾巴都得归巷子深处。上周末在地库转悠，一辆新LS6正趴着充电，双闪贼亮。我凑上前瞅，后备箱还贴了句“别碰我电池，宁德代言人”，半真半假。物业大姐纳闷，这年头新能源车主连后备箱也玩个性化，怕是“里头装了台变压器”。到底安不安全，真用下来，才晓得——但这些琐碎的事，车评人写不进说明书里。
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