各位车友们，学姐我今天要给大家聊聊一个有点意思的车型 - 宝马即将推出的全新纯电动车i1。
这款车可是宝马在纯电领域发起的一波重要攻势，咱们一起来看看它到底有什么料。
外观设计：横向双肾格栅，颠覆传统
首先，最吸引眼球的莫过于i1那个超宽的横向双肾格栅了。
各位老铁们注意了，这可不是随便改改那么简单。
宝马这次是要把未来所有轿车都统一成这种横向格栅的设计语言，而SUV则保留竖立格栅。
这个设计可以说是彻底颠覆了咱们对宝马前脸的固有印象。
再看车头，i1明显比燃油版要低矮尖锐不少。
这就是纯电平台的好处了 - 没有笨重的发动机，设计师的手就放开了。
整个车身姿态更前倾，看着就很运动。
车尾部分则是典型的宝马风格，上翘饱满，结构复杂。
动力系统：Neue Klasse架构，全面升级
说到动力系统，i1可是相当有来头。
它采用了宝马最新的Neue Klasse纯电架构，这可是宝马为纯电时代量身打造的全新平台。
据说这个平台不光提高了生产效率，还能大幅降低成本。
最关键的是，它还支持800V高压系统，充电速度肯定杠杠的。
不过有一点我得提醒各位车友，i1很可能只会提供前驱和四驱版本，没有后驱了。
对于一些死忠的宝马粉来说，这可能会有点小遗憾。
但是从实用性角度来看，前驱和四驱其实更适合大多数用户。
智能化配置：全面升级可期
虽然现在还没有具体的配置信息，但是凭学姐我多年的经验来看，i1在智能化方面肯定会有不小的提升。
毕竟是全新平台嘛，不来点黑科技怎么行？我猜测至少会有L2级别的辅助驾驶系统，车联网功能也不会少。
市场定位：年轻化，入门级
从目前的信息来看，i1和即将推出的i2都是冲着年轻消费群体去的。
宝马这是要靠这两款车来拉低纯电动车的入门门槛啊。
要知道，现在国内最便宜的宝马纯电车可是iX1，起步价都要29.99万呢。
i1如果能做到25万左右的起售价，那可就真有点东西了。
横向对比：竞争激烈
说到竞品，i1的对手可不少。
特斯拉Model 3、蔚来ET5/ET5T、极氪007、小米SU7等等，都是这个级别的主力军。
宝马想在这个红海里分一杯羹，可得拿出真本事才行。
不过话说回来，宝马好歹是老牌豪华车厂，在做工品质和驾驶质感上还是有自己的优势的。
如果i1能把这些传统强项和纯电技术很好地结合起来，未必没有机会。
未来展望：宝马电气化的重要一步
各位车友可能不知道，宝马其实很早就进入纯电领域了，只是一直处在研发和试水阶段。
这次推出全新的Neue Klasse平台和i1，可以看作是宝马在纯电市场正式发起冲锋的号角。
我个人认为，i1的成败对宝马来说意义重大。
如果成功了，不仅能为品牌赢得年轻消费者，还能为后续更多纯电产品打下基础。
如果失败了...那宝马在电气化转型的道路上可就要落后一大截了。
总结
总的来说，宝马i1是一款很有看头的车型。
全新的设计语言、先进的纯电平台、年轻化的定位，都让人很期待。
不过最终能不能成功，还得看实际产品的表现。
各位车友觉得i1未来有戏吗？欢迎在评论区和学姐我讨论讨论。
好了，今天的分享就到这里。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
学姐我下期再见！
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