汽车车身强度测试，哪辆车能抗住大货车高速撞击？

汽车车身强度测试，哪辆车能抗住大货车高速撞击？

各位车友，今天咱们来聊聊一个非常硬核的话题——汽车车身强度测试。

最近，几起高速追尾事故引发了大家对车身结构强度的关注。

特别是当轿车追尾大货车时，车身能否扛住撞击，直接关系到车内人员的生命安全。

今天，我就带大家看看几款在事故中表现突出的车型，看看它们到底“有点东西”还是“劝退”。

1.

奇瑞艾瑞泽5：老车型的“硬汉”表现

咱们来看看奇瑞艾瑞泽5。这款车虽然已经是八年前的老车型了，但在最近的一起高速追尾事故中，它竟然扛住了大货车的撞击，A柱纹丝不动，司机也安然无恙。这个车，有点意思。

艾瑞泽5采用了奇瑞当时提出的3R-Body车身结构，全车高强度钢用量超过60%，A柱和侧门防撞板等关键部位还使用了本特勒超高强度热成型钢。

这种设计在八年前可以说是相当超前了，即便放到现在，依然能扛住高速追尾的冲击。

从事故现场的照片来看，艾瑞泽5的前脸损毁严重，发动机盖甚至被推离机舱，但A柱依然坚挺，车门也能正常打开，给司机提供了逃生的机会。这车，有点东西。

2.

问界M9：陆地坦克的“三重奏”

接下来，咱们聊聊问界M9。

这款车在发布会上就展示了其强悍的车身强度，而在现实中，它更是上演了一出“生死时速”。

在一次高速事故中，问界M9被两辆大货车前后夹击，连续撞击三次，但ABCD柱依然坚挺，驾驶舱毫发无损，车主安然无恙。

问界M9采用了玄武车身设计，铝合金占比超过80%，关键部位还使用了核潜艇级的热成型钢材。再加上全车9个气囊，简直是全方位无死角的安全守护。这车，有点东西。

从事故现场的照片来看，问界M9的前脸损毁严重，但驾驶舱几乎没有变形，挡风玻璃也没有裂开。这种车身强度，简直是豪华SUV里的“扛把子”。这个车，有点意思。

3.

领克09EM-P：连环追尾测试中的“硬核选手”

咱们来看看领克09EM-P。

领克汽车最近进行了一场连环追尾事故的安全测试，领克09EM-P成功经受了60km/h速度下的卡车尾部撞击，A柱在强烈冲击下依然坚挺，没有发生弯折。

随后，该车型又经历了SUV的二次追尾，A柱、B柱和C柱依旧没有明显变形。

领克09EM-P采用了SPA架构，具备三条能量传导路径，有效分散了撞击力，防止了能量集中导致的破坏。

车身使用了大量热成型钢，占比高达35.06%，特别是在车辆的前后纵梁上，有效增强了乘客舱的结构强度。这车，有点东西。

领克09EM-P的隐藏门把手在两次撞击后依然能够正常工作，这得益于低压电池安装在车尾纵梁的坚固位置，确保了在碰撞中电池能够保持完好。这个车，有点意思。

4.

韭菜说车：车身强度的重要性

通过这几起事故和测试，我们可以看到，车身强度在关键时刻真的能救命。

无论是奇瑞艾瑞泽5的老车型，还是问界M9和领克09EM-P的新车型，它们在车身结构设计上都下了不少功夫。

特别是A柱的强度，直接关系到车内人员的生命安全。

5.

互动环节

各位车友，你们在选车时会特别关注车身强度吗？有没有遇到过类似的事故经历？欢迎在评论区分享你的看法和故事，我会一一回复。