四驱发现版10.99万，奇瑞探索06越野范儿值不值？
有一说一，最近我家楼下停车场新来了台车，一看就有点不一样。前脸横着杠杠的进气格栅，霸气得很，我还以为谁买了啥大牌子越野SUV呢。结果凑近一瞧——奇瑞探索06四驱发现版！这名字听着就带劲，是不是？关键是，这货现在限时一口价才10.99万，比原来13.99万直接便宜三万块钱，这降价幅度属实让人心动。
其实我对奇瑞这几年印象挺深的。你别说身边好几个朋友都开上了他们家的车，有个哥们还天天吹牛，说他那台瑞虎8“油耗低、空间大、毛病少”，每次聚会都要拉出来晒晒。不过今天主角不是它，是这个探索06四驱发现版。我琢磨了一下，这款车既熟悉又陌生——外观跟以前的普通版本比，好像多了点硬汉味道，但又没那么“纯爷们”。
讲真，我第一次看到这车，还真被它那前脸给唬住了。粗壮横条进气格栅，看起来贼有气场，比起普通网状造型明显更能唬人。而且引擎盖上居然还有个进气口设计，感觉随时能冲出去翻山越岭似的。有次我和老王在小区门口碰见，他指着这进气口问：“兄弟，你这是改装过吗？”差点把咖啡喷出来，人家这是官方套件，自带硬派属性！
侧面线条也流畅，那悬浮式顶棚加行李架，说真的，有点路虎内味儿。但别误会啊，人家最大承重75公斤，也就是搬家的时候还能放两箱矿泉水或者帐篷啥的。我媳妇看到那个防爆灯组的时候还吐槽：“你是不是打算晚上去荒郊野岭探险？”我只能嘿嘿傻笑，其实就是觉得帅而已。
不过话说回来，这后尾部设计倒是没太多变化，还是贯穿式尾灯，看起来高级感在线。这尺寸嘛，也算中规中矩：4552mm长、1905mm宽、1789mm高，还有2672mm轴距，不小不大刚刚好。重点来了！接近角21°、离去角29°，最大涉水深度605毫米。我记得去年夏天暴雨成灾，小区里不少轿车泡汤，那时候这种SUV简直是救命稻草。有个邻居开类似高度涉水能力的SUV，把大家的小孩一个一个送到安全地带，可惜那不是咱今天聊的车型哈，不过情景类似。
再往里头看，中控屏够大，而且竖着放，看导航贼清楚（虽然偶尔反光）。木纹饰板配合一下，就显得内饰质感提升不少。有回我试坐了一圈，同事调侃：“哟，现在国产品牌也开始玩豪华风啦！”配置方面50W无线充电必须点赞，每次手机快没电扔上去，不用插线舒服多了。另外540°全景影像，对于新手司机来说简直福音，上回老婆练倒库，全靠这个功能才没蹭掉保险杠。
动力部分怎么说呢？1.6T发动机197马力，对日常通勤绝对够用，就是涡轮迟滞稍微明显一点，有时候等红绿灯起步，总感觉慢半拍；满载爬坡确实有点吃力，上个月我们一家五口出游，高速超车略显肉，但平时代步完全OK。同事阿明吐槽过一次，“七挡湿式双离合换挡平顺性一般般”，不过他自己也是嘴碎党，说归说，用下来问题不大。
跑题一下哈，上周末和朋友喝茶，他们聊起选SUV最怕什么？有人怕油耗高，有人担心保养贵，还有嫌弃配置鸡肋。我突然想到，如果让我推荐给想买“伪越野”造型，又主要市区代步的人，这款探索06四驱发现版其实蛮适合。但如果你是真正喜欢户外撒欢泥巴地狂奔的人，它可能达不到你的预期。这种简单通过性适合轻度烂路，比如乡下土路，下雨积水啥的小case，大型穿林海翻雪山还是洗洗睡吧~
再来说些实际体验，我表妹去年刚拿驾照，她爸非要她练习驾驶技术，于是在4S店试驾过一次普通版本。当时她第一句反馈就是：“视野挺高，就是没有L2级辅助驾驶功能，不敢高速。”确实啊，相比同价位其它车型（这里只提参考内容里的），比如缺失前方摄像头、电动后备箱这些配置，对于追求智能化家庭用户来说略亏。如果按原价13.99万买的话，就只是多了个四驱和套件而已，所以之前销量一直一般般。不过现在价格干到10.99万，可以考虑当作第二辆玩乐或颜值担当来入手。
至于日常维护嘛，据网友论坛神评，“四驱虽香但费油，每月加油卡余额见底速度嗖嗖滴。”哈哈哈，不过话糙理不糙。如果主要城市通勤，两驱足矣，多花的钱纯粹交智商税。但喜欢露营自驾，又偶尔想秀秀肌肉风格的话，为情怀买单未尝不可。一分钱一分货，要啥自行车~
对啦，再插播一个修车段子：隔壁王叔叔前阵子把自己的老SUV开沟里去了，请拖吊师傅拉出来的时候特意念叨一句，“早知道买这种涉水能力强的新款，就不用这么折腾啦！”大家伙都笑疯。他后来认真研究了一圈市场行情，被这个10.99万元定价吸引住，一直犹豫要不要趁优惠捡漏。“毕竟现在国产品牌做工越来越靠谱咯！”
最后总结一句，如果你图的是城市代步+偶尔郊游+颜值在线+预算有限，那么奇瑞探索06 四驱发现版目前这个价格确实很香；但如果要求智能化配置齐全、高频率重度越野，那建议绕道。当然萝卜青菜各有所爱，你觉得花十来万能不能满足你的“小硬汉”梦想？
问一句，各位有没有遇到哪种天气恶劣或者烂路环境特别需要车辆通过性的尴尬瞬间？有没有因为自己当初选错车型被坑惨的小故事？评论区整活儿呗，让大家乐呵乐呵~
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