对于平时开车，尤其是大型SUV的小伙伴们而言在车辆转弯的时候感觉非常的考验车技，尤其是在遇到窄路掉头、地库等日常场景下，要把超过5米的车型掉头转弯真的很是麻烦，搞不好就要出现剐蹭情况，倒车多打两把是经常的操作，因此在选择SUV时“转弯半径”是必须考虑的因素了！最近腾势N9在转弯半径的表现非常出色，引发了热议不断！
最近在重庆网红串联掉头路段，有包括腾势N9在内的四台老板级座驾 同时掉头一时间引发了广大网友们的高度关注，毕竟这些座驾可是派头十足。在这四款车型里，有三台大型SUV由于转弯半径大出现了掉头拐进了最外侧车道的情况，而腾势N9则是在掉头后进入了第二车道，通过加速超过了另外三辆，真的是弯道超车啊。腾势N9的出色之处自然离不开“易三方技术”的和大角度后轮转向的操作取得如此优秀表现。
腾势N9是如何凭借着易三方技术才能做到如此效果呢？原来是得益于易三方技术的加持，可以在车辆转向时，通过后轮与前轮反向偏转，融合后双电机差动控制，使整车转弯半径大幅缩短至 4.65m，从而辅助车辆平稳完成狭窄空间的转弯、掉头。可以说D级大型SUV也能拥有A00级车的灵活性。
大家对于腾势N9的表现如何看待呢？
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